[moskvichov]

Авиакомпания "Аэрофлот" внезапно резко сократила список безусловно бесплатных предметов, разрешенных к провозу в качестве ручной клади. Перевозчик также ввел жесткий контроль размеров и веса ручной клади. Оба шага сразу вызвали многочисленные жалобы пассажиров, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Список бесплатных предметов, разрешенных к провозу дополнительно к обычной (10 килограмм) норме ручной клади, был несколько дней назад урезан "Аэрофлотом" в три раза (без учета предметов, необходимых по медицинским показаниям). Национальный перевозчик исключил из него сотовые телефоны, ноутбуки, фотоаппараты, видеокамеры, зонтики, папки для бумаг и печатные издания для чтения в полете. Кроме того, покупки из магазинов Duty Free ограничены одним запечатанным пакетом, а бесплатный рюкзак, ранее не ограниченный в размерах, теперь должен быть не более 5 килограмм и не более 80 сантиметров по сумме трех измерений. В списке бесплатных предметов оставлены портфель или дамская сумка без ограничений размеров и веса (либо вышеописанный рюкзак), а также верхняя одежда, костюм в портпледе и букет цветов. Бесплатно провозятся также ряд предметов, необходимых по медицинским показаниям.

"Аэрофлот" не потрудился даже заявить об этом шаге - об урезании списка нет ничего в новостях или пресс-релизах компании. В результате многие пассажиры были застигнуты новациями врасплох в аэропортах. Перевозчик лишь неакцентированно перечислил новый урезанный список на своих страницах в соцсетях 19 февраля с припиской "чтобы вам было проще составить чек-лист вещей, которые вы возьмете с собой в салон".

Столь трогательную заботу пассажиры не оценили. В многочисленных записях в тех же соцсетях многие из них выразили возмущение новой политикой. Среди особо недовольных оказались фотографы, видеооператоры, командированные с ноутбуками и так далее. Комментаторы указали, что ряд предметов фото- и видеотехники невозможно уложить в указанные "Аэрофлотом" нормы обычной ручной клади (55х40х20 сантиметров), как невозможно и сдать в багаж из-за их хрупкости и ценности. Фактически все эти люди поставлены компанией в безвыходное положение - особенно те, кто купил билет ранее, ориентируясь на прежние правила "Аэрофлота". Очевидно, есть и такие пассажиры, кто спокойно провез фотоаппарат или ноутбук по прежним правилам в одну сторону, но столкнется с проблемами при обратном полете по тому же билету.

Ситуация усугубляется тем, что одновременно перевозчик ввел сверхжесткий контроль ручной клади в аэропортах. В частности, пассажиры сообщают о контрольных кордонах, неизвестно на каком основании установленных "Аэрофлотом" в зоне таможенного контроля в Шереметьево (дополнительно к контролю на стойках регистрации и выходе на посадку!). Сотрудники на этих кордонах требуют от пассажиров, чья ручная кладь даже незначительно превышает 55х40х20 сантиметров, вернуться и сдать ее в багаж (если норма багажа уже исчерпана, то такая сдача будет платной - 2500 рублей по России, $50 на ближних международных маршрутах и $100 на дальних!). Кроме того, пассажиры, у которых в такой ручной клади находятся ценные или хрупкие вещи, опять же попадают в почти безвыходное положение. По сообщениям в соцсетях, исключения не делаются даже в случае мелких превышений на 1-2 сантиметра или чуть выступающих ручек или колесиков.

Сама по себе норма 55х40х20 сантиметров типична скорее для бюджетных перевозчиков. Классические авиакомпании обычно разрешают провозить чуть более крупные предметы - чаще всего размерами до 56 сантиметров в длину, до 40-45 в ширину и до 23-25 в высоту. Такие предметы легко размещаются на багажных полках любых самолетов "Аэрофлота" и не создали бы ему никаких проблем, однако перевозчик решил взять пример с лоукостеров вместо полносервисных авиакомпаний. Ситуация усугубляется прискорбным буквоедством сотрудников, вероятно по указанию руководства требующих соблюдения норм до последнего сантиметра. Это сразу исключает возможность провоза огромного количества популярных малых колесных сумок с высотой в 21-23 сантиметра, с которыми привыкли ездить многие пассажиры и которые не создают никаких проблем в салоне самолета.

Что еще хуже, "Аэрофлот" своим пресс-релизом от 9 февраля фактически ввел прессу, общественность и пассажиров в заблуждение. В этом релизе компания анонсировала ужесточение контроля за соблюдением норм ручной клади с припиской "Аэрофлот особо подчеркивает, что не изменяет нормы провоза ручной клади, а лишь усиливает контроль за их соблюдением". Однако спустя всего несколько дней перевозчик урезал список бесплатных предметов втрое.

Travel.ru приносит извинения тем нашим читателям, которых мы по вине "Аэрофлота" невольно ввели в заблуждение в нашем предыдущем материале на эту тему. Пассажирам, желающим адаптироваться к новым недружественным к клиентам правилам "Аэрофлота", можно посоветовать летать с вместительными портфелями или дамскими сумками, которые не ограничены в размерах, а при покупке новых колесных сумок - проверять, чтобы они соответствовали нормам национального перевозчика.

К сожалению, в очередной раз разумное вроде бы начинание по предотвращению кратного нарушения норм отдельными пассажирами "Аэрофлота", тащившими в салон по несколько больших сумок, превращено в свою противоположность бездумной его реализацией менеджерами компании. В результате проблемы на ровном месте созданы огромному количеству не провозящих никаких огромных баулов пассажиров "Аэрофлота" и его дочерних компаний.

[Андрей Бережной]

moskvichov, спасибо за информацию, не знал. Интересно как остальные авиакомпании...

[moskvichov]

Андрей Бережной, Про остальные пока ничего не слышно. Не знаю как теперь летать. Возвращался из Италии 10 февраля, никто ничего не ограничивал. А тут бабац. И уж чего, чего, а фототехнику я им в багаж точно не сдам.

Теперь перед полетом позвоню в Аэрфлот, если они действительно бредят, откажусь, полечу другой компанией. Идиотов надо наказывать деньгами. Плохо то, что Аэрофлот фактический монополизировал полеты, и вот как итог творят что хотят. А S7 блин летает в основном из Домодедово, мне ооочень не удобно добиратся.

Сообщение изменено: moskvichov (23 Февраль 2018 - 09:50)

[OlAf]

Вариант покупки 2-го места ручной клади не предусмотрен?

[moskvichov]

OlAf, ИМХО там по моему вся эта затея, именно чтобы содрать денег.

[OlAf]

Так можно купить второе место ручной клади или только багажа?

[moskvichov]

OlAf, Только что позвонил им, да все что написано верно. Второе место ручной клади купить нельзя. Со слов девушки из Аэрофлота.

На вопрос, о сохранности они как обычно ничего ответить не могут, это говорит надо уточнять в аэропорту.

Сообщение изменено: moskvichov (23 Февраль 2018 - 10:42)

[OlAf]

Тогда только женская сумка из резины.

[moskvichov]

OlAf, Ну либо послать их со своими правилами. Были уже прецеденты, правда давно

[Lesha]

Так , вроде, эти правила уже давно ввели. И споры уже прошли. О чем спич, что кто-то чего-то не знает? Моя ссылка

[OlAf]

К сожалению, на некоторых направлениях альтернативы аэрофлоту нет.

[Deesy]

мне завтра лететь и к "счастью" ерафлотом. всеми фибрами души не люблю эту конторку. так же как и сбербанк, оставляющее предположение у людей старого поколения, что это все еще государственные структуры... шарашкины конторы. с одной стороны конечно напрягает как люди умудряются протащить баулы в самолет под видом ручной клади. с другой стороны с фототехникой конечно писец. British Airways просит вписываться в такие же размеры, но оставляет максимальный вес ручной клади допустимый до 23кг. я не против чтобы делалиразные варианты тарифов: только с ручной кладью, эконом, первый, бизнес классы. но зачем так измываться?

[moskvichov]

Lesha, Спич в том, что в анонсе Аэрофлота не было изменений по поводу перевоза ноутбуков и фотоаппаратов в салоне самолета, т.е ручная кладь плюс БЕCПЛАТНО можно провозить ноут и камеру.
Аэрофлот же сделал все по своему, он теперь запихал все это в 10 кг ручной клади, ЖЕСТКО ОГРАНИЧИВ ЕЕ ГАБАРИТЫ

Сообщение изменено: moskvichov (23 Февраль 2018 - 11:20)

[moskvichov]

Deesy, И это при условии того, что билеты у них на порядок дороже. Бонусная программа, ну так для галочки.

[Steeldeluxe]

Аэрофлот с Микрой сговорились!!!

[Deesy]

moskvichov (23 Февраль 2018 - 11:20):

Deesy, И это при условии того, что билеты у них на порядок дороже. Бонусная программа, ну так для галочки.

Гы гы у них это у ВА? а вы поищите как добраться до лондона? раньше еще изиджет летал туда, но прилетал в гатвик. откуда еще пол царства надо отдать чтобы добраться до лондона. а сейчас за вполне нормальные деньги (в прошлый раз было около 20 тыс руб) можно на хитроу сразу откуда на метрЕ до города. плюс ко всему если покупать билет BA то у них есть отличные скидки на аренду машины. и отношение там к людям как к людям. в прошлый вылет опаздывал из пятого терминала, а надо было еще таскфри оформить. забежал - смотрю регистрация в C,D секторах. пока добежал до такс фри, пока отдал все. смотрю сектор F нет народа. подошел к индуске, спрашиваю у вас можно скинуть багаж - без проблем. попробуйте такое же сделать в шереметьево?

У меня кстати КАТА-35л. но вот всунуть туда немного линз, 2 лаптопа и...

Сообщение изменено: Deesy (23 Февраль 2018 - 11:34)

[БАЙ]

moskvichov (23 Февраль 2018 - 08:58):

Андрей Бережной, Про остальные пока ничего не слышно. Не знаю как теперь летать. Возвращался из Италии 10 февраля, никто ничего не ограничивал. А тут бабац. И уж чего, чего, а фототехнику я им в багаж точно не сдам.

Теперь перед полетом позвоню в Аэрфлот, если они действительно бредят, откажусь, полечу другой компанией. Идиотов надо наказывать деньгами. Плохо то, что Аэрофлот фактический монополизировал полеты, и вот как итог творят что хотят. А S7 блин летает в основном из Домодедово, мне ооочень не удобно добиратся.

У S7 точно такие же нормы. Тут хоть в 2 сумки расписать можно. Смешнее всего у Победы 36*30*27. Раньше можно было доплатить и лететь с фоторюкзаком, а теперь доплатить нельзя.

[moskvichov]

Deesy:

У меня кстати КАТА-35л. но вот всунуть туда немного линз, 2 лаптопа и.

У меня эта же KATA и теперь она не проходит по габаритам.

БАЙ:

У S7 точно такие же нормы.

Друг летел позавчера, ни каких проблем с его рюкзаком. Размер такой же как у KATA 35

[moskvichov]

Когда летел из Милана, тети притащили сумки в салон безразмерные, еще и положили их на задний ряд. Я еще грешным делом подумал, не дай бог турбулентность над Альпами, все это на головах окажется.

Я сам за то чтобы ограничить походы с баулами в самолет, но блин не так же по драконовский.

Я согласен сдавать фото технику в багаж, пусть они дадут мне бумагу, что довезут в целости и сохранности. Но они ведь не будут этого делать никогда, это же целое поле для развода.

Сообщение изменено: moskvichov (23 Февраль 2018 - 12:46)

[moskvichov]

БАЙ:

Смешнее всего у Победы 36*30*27. Раньше можно было доплатить и лететь с фоторюкзаком, а теперь доплатить нельзя.

Ну я с этими товарищами вообще не связываюсь, ну их нафиг.

Хотя с азиатскими лоукостерами вообще проблем нет. Часто летаю AirAsia. Пока только позитив от них. Прошлый год, я не рассчитал время и ввалился в Донг Муанг за 30 минут до вылета. Девочка на стойке оперативно, с улыбкой, со словами "Вы не волнуйтесь", моментально оформила багаж, вызвала машину чтобы его отвезли. И мы галопом заскочили в самолет.