А у кого нибудь есть велосипед?

[Рыбболов]

Собственно вопрос. Помню в ноябре того года в одиночку прокатился по набережным Москвы реки. Холодно. Но всё равно десяток кадров сделал. Остановишься, поставишь фотик на штатив, щёлкнешь и дальше поедешь. Собственно ни у кого нет желания сейчас летом ночью по Москве прокатиться на велике совсем неспешно? Одному скучно.

[-Freeman-]

Собственно вопрос. Помню в ноябре того года в одиночку прокатился по набережным Москвы реки. Холодно. Но всё равно десяток кадров сделал. Остановишься, поставишь фотик на штатив, щёлкнешь и дальше поедешь. Собственно ни у кого нет желания сейчас летом ночью по Москве прокатиться на велике совсем неспешно? Одному скучно.

А разместить тему в раздел Просто обо всем не судьба?

Ваш вопрос к разделу школа никак не относится...

[Andrew_74]

Одному скучно.

Но гораздо продуктивней с точки зрения фотографии. Это я из личного опыта массовых фотопрогулок говорю. Я тоже с камерой на велосипеде езжу.

[Рыбболов]

А разместить тему в раздел Просто обо всем не судьба?

Ваш вопрос к разделу школа никак не относится...

Извините темой промахнулся. Думаю модеры перенесут по возможности.

[Рыбболов]

Но гораздо продуктивней с точки зрения фотографии. Это я из личного опыта массовых фотопрогулок говорю. Я тоже с камерой на велосипеде езжу.

По Москве? Думаю массовости не будет. А вот человек 5-10 это самое то!

[k561l]

Но гораздо продуктивней с точки зрения фотографии....

Совершенно верно!

[awam]

А разместить тему в раздел Просто обо всем не судьба?

Ваш вопрос к разделу школа никак не относится...

Наверное точнее "Наши встречи".

[Andrew_74]

А вот человек 5-10 это самое то!

Опыт подсказывает, что не больше трех. Больше - просто толпа.

[Рыбболов]

Вот у меня работа сменная, поэтому не всегда получается. Поэтому даже на своём любимом велосипедном форуме редко получается.

[Ниолыч]

Собственно вопрос. Помню в ноябре того года в одиночку прокатился по набережным Москвы реки. Холодно. Но всё равно десяток кадров сделал. Остановишься, поставишь фотик на штатив, щёлкнешь и дальше поедешь. Собственно ни у кого нет желания сейчас летом ночью по Москве прокатиться на велике совсем неспешно? Одному скучно.

Велосипеда нету. Не разрешают обзавестись такой игрушкой.

Есть ролики, которые в этом году еще не расчехлял, о чем сильно жалею, и есть перманентное желание ночной съемки. Жаль только выбраться будет сложновато - на днях жена с отдыха возвращается )))

[Julysha]

Собственно ни у кого нет желания сейчас летом ночью по Москве прокатиться на велике совсем неспешно? Одному скучно.

У меня такое желание есть. Велосипед есть (отличный! только что обязательный техосмотр прошел), но нет понимающей компании. Катаюсь в основном одна.



Правда, мне до российской границы далековато



Кстати, вот вчера увидела в городском канале у моста (может и не по теме, но всё же), тоже чей-то транспорт.

[PENikoxist Ed]

а случайно никто не хочет покататся на велосипедах с камерами за спиной по норвегии в сентябре? можно любой участок маршрута от бергена до тромсе.

[япончик]

У меня такое желание есть. Велосипед есть (отличный! только что обязательный техосмотр прошел), но нет понимающей компании. Катаюсь в основном одна.

Правда, мне до российской границы далековато

Аналогично, только тех.осмотр не нужен ...

Интересно про тех.осмотр...Как это выглядит на практике...Тормоза проверяют и .д.?

[Julysha]

Интересно про тех.осмотр...Как это выглядит на практике...Тормоза проверяют и .д.?

А бог его знает! Отвозишь велосипед в магазин, в котором он покупался и в котором он зарегистрирован и в котором оформляли на него страховку. Можно, конечно, и в другой, но в своем обычно скидки. Говоришь, что с прошлого года не было техосмотра, можешь сообщить о мелких (и крупных) проблемах, например, на заднем колесе лампочка перегорела (это считается большим правонарушением - габариты в темноте или тумане обязательно должны быть включенными) и уходишь. На следующий день забираешь своего друга полностью подновленным (цепь почищена, все передачи и тормоза проверены и поправлены, колеса накачены, смазка свежая и т.п.).



Велосипед здесь - первый и основной транспорт. Я вчера для примера щелкнула два кадра с парковки у большого торгового центра. Дело было около пяти часов вечера, когда рабочий день уже закончился. Можно посчитать, сколько пешеходов на улицах и сколько людей на двух колесах. И такая картина - всюду и постоянно. Зеленая полоса - для автобусов, красная - для велосипедов, мелких мопедов и электрических инвалидных колясок, на которых разъезжают пожилые. Катайся сколько душе угодно.



[attachment=20672:DSC_9816_c.jpg]





[attachment=20673:DSC_9817_c.jpg]

[PENikoxist Ed]

у вас в голандии конечно велосипедный рай. это главное что меня влюбило в эту страну. когда идешь по амстердаму и видешь что велосипедов ездит в десять раз больше машин на улице, огромные площади под их парковку с тысячами байков, специальные линии, знаки и светофоры, и все такое - то конечно фигеешь. только ради этого туда бы переехал - чтобы ездить каждый день на любимом транспорте. у нас полная противоположность - вообще никуда не поедешь, ни на горном ни тем более на дорожном, ни по шоссе, ни по городу. опассно и неудобно. решил занятся триатлоном, купил навороченный спортивный гоночный байк, но тренироватся наверное буду ездить в европу - в италию там или испанию, у нас просто негде. даже на горном далеко не уедешь, езжу иногда в велопоходы по подмосковью - но даже на проселочных бывает некомфортно. а у вас просто рай.

[япончик]

А бог его знает! Отвозишь велосипед в магазин, в котором он покупался и в котором он зарегистрирован и котором оформляли на него страховку. Можно, конечно, и в другой, но в своем обычно скидки. Говоришь, что с прошлого года не было техосмотра, можешь сообщить о мелких (и крупных) проблемах, например, на заднем колесе лампочка перегорела (это считается большим правонарушением - габариты в темноте или тумане обязательно должны быть включенными) и уходишь. На следующий день забираешь своего друга полностью подновленным (цепь почищена, все передачи и тормоза проверены и поправлены, колеса накачены, смазка свежая и т.п.).



Велосипед здесь - первый и основной транспорт. Я вчера для примера щелкнула два кадра с парковки. Дело было около пяти часов вечера, когда рабочий день уже закончился. Можно посчитать, сколько пешеходов на улицах и сколько людей на двух колесах. И такая картина - всюду и постоянно. Зеленая полоса - для автобусов, красная - для велосипедов, мелких мопедов и электрических инвалидных колясок, на которых разъезжают пожилые. Катайся сколько душе угодно.

Тут тоже самое, очень похоже. Но интересно вот что, как это юридически фиксируется? Т.е. например раз в год надо проходить тех.осмотр и его отсутствие является нарушением. Есть ли документ подтверждающий это и может ли полицейский например его проверить? В Японии такого нет. Но например в темное время надо конечно свет включать, хотя многие этого не делают и полиция как правило сквозь пальцы на это смотрит. А не так давно ввели наказание за езду на велосипеде в нетрезвом виде...Хотя тоже всем наплевать похоже...

[япончик]

По Москве? Думаю массовости не будет. А вот человек 5-10 это самое то!

5-10 человек на велосипедах ночью в Москве со штативами...

Хотел бы на это посмотреть...А лучше поучаствовать...Жаль 8000 км до Москвы пилить, за лето не успею...

[Julysha]

Тут тоже самое, очень похоже. Но интересно вот что, как это юридически фиксируется? Т.е. например раз в год надо проходить тех.осмотр и его отсутствие является нарушением. Есть ли документ подтверждающий это и может ли полицейский например его проверить? В Японии такого нет. Но например в темное время надо конечно свет включать, хотя многие этого не делают и полиция как правило сквозь пальцы на это смотрит. А не так давно ввели наказание за езду на велосипеде в нетрезвом виде...Хотя тоже всем наплевать похоже...

Юридически никак не оформляется. Это, скорее всего, не техосмотр, а профилактика, когда проверяются и подновляются все узлы. Раз в год ее положено делать. Никакого документа не выдается (кроме чека и фиксации указанной услуги в базе данных магазина). Но если произошла авария (например, из-за того, что тормоза не сработали, или, лампочки и фонарь не горели), тогда спрос будет либо с хозяина, который вовремя не отремонтировал, либо с магазина, который сделал некачественную профилактику.

[PENikoxist Ed]

мне это вот жутко понравилось, нигде больше такого не видел в мире.

[япончик]

Юридически никак не оформляется. Это, скорее всего, не техосмотр, а профилактика, когда проверяются и подновляются все узлы. Раз в год ее положено делать. Никакого документа не выдается (кроме чека и фиксации указанной услуги в базе данных магазина). Но если произошла авария (например, из-за того, что тормоза не сработали, или, лампочки и фонарь не горели), тогда спрос будет либо с хозяина, который вовремя не отремонтировал, либо с магазина, который сделал некачественную профилактику.

Понятно, спасибо, я так и думал, короче как здесь...Я правда больше на себя надеюсь и все сам делаю, и не страхую велисипеды(честно говоря и не слышал что-бы кто-то страховал... )...

[Небесный]

Я поддержу идею.

Все есть.

[smum]

Я бы тоже поддержал, но после моей недавней велоаварии сяду на двухколесного коня не ранее, чем, через 2-3 недели.

[problem50]

Пожалуй тоже идею поддержу. Вопрос, а как у нас дело с правилами ночной езды, с точки зрения обязательного света на велосипеде? У меня есть только штатные светоотражатели, да и оставил всего один, задний.

[Yurydan]

Интересно, в Голландии такое массовое пользование велосипедами и, судя по снимкам, припаркованы везде и большом количестве, не воруют-с?

[PENikoxist Ed]

Интересно, в Голландии такое массовое пользование велосипедами и, судя по снимкам, припаркованы везде и большом количестве, не воруют-с?

судя по всему нет. по крайней мере замков на байках я нигде не видел. впрочем и в америке все совершенно спокойно бросают байки без замков. в лондоне вот тоже видел огромную парковку - все без замков. смелые и беззаботные люди))

[Ниолыч]

Пожалуй тоже идею поддержу. Вопрос, а как у нас дело с правилами ночной езды, с точки зрения обязательного света на велосипеде? У меня есть только штатные светоотражатели, да и оставил всего один, задний.

Чай не в Гоолландии Можно и бухим в сраку (только смысл)

Интересно, в Голландии такое массовое пользование велосипедами и, судя по снимкам, припаркованы везде и большом количестве, не воруют-с?

помню был "голландский анекдот":

Чувак выходит из магазина и видит как некто на его велике только-только отъезжает от магазина. На окрик ворюга не только не остановился и не вернул велик, наоборот, вместе со всеми велосипедистами вокруг вдруг резко набрал ходу





по теме: огласите планируемый маршрут, может мне и не стоит париться?

[Julysha]

Я правда больше на себя надеюсь и все сам делаю, и не страхую велисипеды(честно говоря и не слышал что-бы кто-то страховал... )...

Страхуют в основном новые и дорогие велосипеды, т.к. при краже возвращается его полная стоимость. Чтобы получить страховку, достаточно предоставить два оригинальных велосипедных ключа (велосипеды запираются на ключ, замок разблокируется только тогда, когда ключ вставлен, т.е. без ключа колесо крутиться не будет). Если ключа нет, значит, сам виноват, т.к. просто забыл запереть.



Когда велосипед уже старый, то его страховать уже нет смысла, поскольку при его остаточной стоимости страховые взносы покажутся невыгодными.

[Альфред]

Интересно, в Голландии такое массовое пользование велосипедами и, судя по снимкам, припаркованы везде и большом количестве, не воруют-с?

Ну, предоставленные на предыдущей странице фотографии слишком мелки, чтобы что-то разглядывать, но вот на одной из них







ближайшие 4 велосипеда пристёгнуты к мосту. Дальше не видно.

[Julysha]

Ну, предоставленные на предыдущей странице фотографии слишком мелки, чтобы что-то разглядывать, но вот на одной из них

Старые велосипеды никто не пристегивает - бросают их, где угодно, они никому не нужны. А новые и дорогие стараются предохранить. По статистике, на каждого голландца приходится более одного велосипеда. Они есть у всех. По этой причине вряд ли кто-то позарится. Велосипеды крадут не столько из корыстных целей (ворованное без документов никто покупать не будет), сколько просто угоняют, чтобы покататься, либо когда нужно на чем-то ехать. Потом их бросают. Полиция потом возвращает их владельцу, по этой причине очень важно зарегистрировать свою технику.

[Ph-A]

Велосипеда нету. Не разрешают обзавестись такой игрушкой.

И у меня нет в Москве. Банально - не где хранить.

5-10 человек на велосипедах ночью в Москве со штативами...

Хотел бы на это посмотреть...А лучше поучаствовать...

В Москве такие экскурсии уже проходят. Года два как минимум. Это делает общество что-то там ... архитектуры. Собираются ночью и на экскурсию. ИМХО интересно.

Интересно, в Голландии такое массовое пользование велосипедами и, судя по снимкам, припаркованы везде и большом количестве, не воруют-с?

Давно на канале Бибигон была серия фильмов (вроде бы BBC) о детях разных стран. Один фильм - одна страна. Нидерланды представлял две сестры. И весь сюжет был построен, что у одной из них украли велосипед.

Но если произошла авария (например, из-за того, что тормоза не сработали, или, лампочки и фонарь не горели), тогда спрос будет либо с хозяина, который вовремя не отремонтировал, либо с магазина, который сделал некачественную профилактику.

Кошмар... Я предпочитаю велосипедом заниматься сам.

[Небесный]

В Москве такие экскурсии уже проходят. Года два как минимум. Это делает общество что-то там ... архитектуры. Собираются ночью и на экскурсию. ИМХО интересно.

Московская велоночь называется. Ничего интересного. Более неуправляемой, хаотичной и опасной толпы я еще не видел.



Человек 10-15 по освещенному центру и не вылазия на крупные дороги - вполне реально.

[Abay]

[member="Рыбболов"], нагонял как-то днем по Москве 60 км, удовольствие ниже среднего: авто, переходы, бордюры, смог... Толи дело эти же 60 км по Лосиному острову

[problem50]

[member="Рыбболов"], нагонял как-то днем по Москве 60 км, удовольствие ниже среднего: авто, переходы, бордюры, смог... Толи дело эти же 60 км по Лосиному острову

Вот это поездка правильная.

[PENikoxist Ed]

Вот это поездка правильная.

да что такое лосиный остров - тогда уж дальнее подмосковье или скажем тверская область. или карелия скажем. а еще лучше по европе покататся)



кстати есть такой велоклуб караван - кто любит велопоходы и велоэкспедиции там могут найти что то для себя. каждые выходные покатушкти по подмосковью, и на день, и на викэнд, им на подольше. я вот больше в одиночку предпочитаю, вот в этом году решил по норвежским фьордам на велосипеде прокатится. но если кому интересно - присоединяйтесь.



а если за город просто - то вот календарь. может кому будет интересно. это вам не по ночной москве. http://caravan.hobby.ru/planxml.php

[Abay]

Кстати, есть большая тема про веловстречи: http://www.club-nikon.ru/forum/topic/29177-веловстречи/

[Рыбболов]

Почитал я ту темку. Там в основном днём все ездят, и то что-то тема заглохла. А я предлагаю по ночной Москве прокатиться. Допустим по набережным Москвы реки. И что-нибудь пощёлкать. Может быть куда ещё заехать. Просто мест особо не знаю. Вот я отдыхаю с 13 на 14 число. Это с пятницы на субботу. Обычно я еду от дома по набережным Яузы, потом, где она впадает в Москву реку и далее куда глаза глядят. Если желающих не будет, то вероятно поеду в ночную покатушку с велосипедистами, но без фотика.

[Abay]

А я предлагаю по ночной Москве прокатиться.

Это тоже проходили... Пешком... http://www.club-nikon.ru/forum/topic/31 ... рой-заход/

[Рыбболов]

Пешком неинтересно. Смотрю желающих нету с пятницы на субботу. Ну тогда поеду с велосипедистами без фотика, либо буду дома пиво пить. Ещё не решил.

[Ниолыч]

Толи дело эти же 60 км по Лосиному острову

Ночью, по Лосиному острову, 60 км?

Что там ночью делать? Я в парке ночью на ISO 3200 и 30сек. в RAW пару кадров делал, ничерта вытянуть не смог... По Лосиному надо днем кататься.



Вот захотелось Старый Арбат обфоткать, ни одной фотки с него нет - днем там такая попса, что камеру доставать влом. Думаю 4-5 утра - самое оно - и свет естественный уже появляется и народу никого.

[riptopaz]

Амстердам эт конечно здорово, но с Москвой есть одна проблема: она большая. Даже если везде будут велодорожки, время на поездки будет затрачиваться огромное. Например для спокойного пересечения одного района, по прямой, требуется около 15-20 минут. Для округа раза в два больше. С одного конца города до другого я даже не ездил. Центр, в пределах Садового кольца, объезжается довольно быстро. Что-то минут за 15... Т.е. поездки по делам становятся довольно затратными. Тут метро явно обыгрывает велосипед. А учитывая что велосипедист едет по городу как танкист, с коэффициентом манёвра не меньше 1.3, то времени добавляется ещё больше. Например, на работу я еду 50 минут на метро и час десять на велосипеде, в быстром темпе. В медленном все полтора. Хотя еду из Северо-Западного округа в Северный всего-лишь.

[Abay]

Ночью, по Лосиному острову

Да вы что?! Какая ночь? Днем... Хотя иногда вечером так укатывался, что приходилось возвращаться затемно, благо был фонарь как на велике, так и налобный.

[riptopaz]

В ЛО есть места где и днём-то стрёмно, а уж ночью...

[Abay]

где и днём-то стрёмно

А это где такие места?

[Дмитрий Ушанов]

А бог его знает! Отвозишь велосипед в магазин, в котором он покупался и в котором он зарегистрирован и в котором оформляли на него страховку. Можно, конечно, и в другой, но в своем обычно скидки. Говоришь, что с прошлого года не было техосмотра, можешь сообщить о мелких (и крупных) проблемах, например, на заднем колесе лампочка перегорела (это считается большим правонарушением - габариты в темноте или тумане обязательно должны быть включенными) и уходишь. На следующий день забираешь своего друга полностью подновленным (цепь почищена, все передачи и тормоза проверены и поправлены, колеса накачены, смазка свежая и т.п.).



Велосипед здесь - первый и основной транспорт. Я вчера для примера щелкнула два кадра с парковки у большого торгового центра. Дело было около пяти часов вечера, когда рабочий день уже закончился. Можно посчитать, сколько пешеходов на улицах и сколько людей на двух колесах. И такая картина - всюду и постоянно. Зеленая полоса - для автобусов, красная - для велосипедов, мелких мопедов и электрических инвалидных колясок, на которых разъезжают пожилые. Катайся сколько душе угодно.



[attachment=20672:DSC_9816_c.jpg]





[attachment=20673:DSC_9817_c.jpg]

Да... Красивые фото. И про техосмотр велосипедов тоже злорово... Но для нашего простого человека это звучит экзотично. У нас даже на автомобилях стараются проходить техосмотр "заочно" - а про велотехосмотр вообще никто не слыхал. По Москве на велосипеде сам ездил на работу. Но это было лет пятнадцать назад. Тогда ещё кое-как можно было по Ленинградскому шоссе ехать. Сейчас на велосипеде там просто дышать нечем будет... Потому был большой перерыв в моём велотранспортном движении.

Вообще, я на нём именно ездил - а не "катался". Например по выходным выезжал из дома, проезжал километров 20 до нужного вокзала, садился в электричку, ехал до города Вербилки, потом снова на колёса, ещё 25 километров по шоссе и просёлкам. Вот в Московской Области можнонормально ездить - воздух чистый.

Сейчас переселился за 55 километров от Москвы, в маленький рабочий городок Электросталь. Тут себе новый велосипед купил. Недавно решил на речку поехать, заблудился и попал в другой город (примерно 40 километров в один конец по нашему бездорожью)... Зато вместо берега реки наснимал достопримечательности соседнего города...

[Дмитрий Ушанов]

Тут тоже самое, очень похоже. Но интересно вот что, как это юридически фиксируется? Т.е. например раз в год надо проходить тех.осмотр и его отсутствие является нарушением. Есть ли документ подтверждающий это и может ли полицейский например его проверить? В Японии такого нет. Но например в темное время надо конечно свет включать, хотя многие этого не делают и полиция как правило сквозь пальцы на это смотрит. А не так давно ввели наказание за езду на велосипеде в нетрезвом виде...Хотя тоже всем наплевать похоже...

Да... Интересно посмотреть, как пьяный на велосипеде поедет...

[Дмитрий Ушанов]

Юридически никак не оформляется. Это, скорее всего, не техосмотр, а профилактика, когда проверяются и подновляются все узлы. Раз в год ее положено делать. Никакого документа не выдается (кроме чека и фиксации указанной услуги в базе данных магазина). Но если произошла авария (например, из-за того, что тормоза не сработали, или, лампочки и фонарь не горели), тогда спрос будет либо с хозяина, который вовремя не отремонтировал, либо с магазина, который сделал некачественную профилактику.

Бывали случаи, когда по ночам приходилось ездить. Тогда у меня были хорошие фары, метров за 200 создавали "поле" света, видно было всё как днём... Приходилось переключать на "ближний" свет, когда встречные машины ехали. Однажды пришлось одного водителя проучить - ехал на встречу с дальним светом, уже слепить начал. Включил свои "лягушки" на секундочку - он мигом свои переключил. Когда ближе подъехал, он такой обалдевший был - наверное думал, что на встречу "Порше Кайен" едет, с "биксеноном"... А тут велосипедист мирно педали крутит! Зато в ночном тумане они отлично помогали - светом, туман от дороги "отсекался", и всё отлично было видно.

[Дмитрий Ушанов]

Амстердам эт конечно здорово, но с Москвой есть одна проблема: она большая. Даже если везде будут велодорожки, время на поездки будет затрачиваться огромное. Например для спокойного пересечения одного района, по прямой, требуется около 15-20 минут. Для округа раза в два больше. С одного конца города до другого я даже не ездил. Центр, в пределах Садового кольца, объезжается довольно быстро. Что-то минут за 15... Т.е. поездки по делам становятся довольно затратными. Тут метро явно обыгрывает велосипед. А учитывая что велосипедист едет по городу как танкист, с коэффициентом манёвра не меньше 1.3, то времени добавляется ещё больше. Например, на работу я еду 50 минут на метро и час десять на велосипеде, в быстром темпе. В медленном все полтора. Хотя еду из Северо-Западного округа в Северный всего-лишь.

Я в 90-е ездил от м. Аэропорт до Прибрежного проезда (берег канала им. Москвы). По моему спидометру 17 километров в один конец. Проходил маршрут за 15-20 минут в зависимости от времени года (зимой гололёд). Правда тот-же спидометр фиксировал 70 км/ч на спусках с путепроводов. Надо было видеть лица водителей машин, которых я обгонял! На подъём конечно всё было иначе...

Однажды ехал ночью с работы домой (просто знал, что поеду, когда уже метро "спит"), от Киевского вокзала в Марьино. Нормально добрался, пробок не было...

[Дмитрий Ушанов]

И у меня нет в Москве. Банально - не где хранить.





В Москве такие экскурсии уже проходят. Года два как минимум. Это делает общество что-то там ... архитектуры. Собираются ночью и на экскурсию. ИМХО интересно.





Давно на канале Бибигон была серия фильмов (вроде бы BBC) о детях разных стран. Один фильм - одна страна. Нидерланды представлял две сестры. И весь сюжет был построен, что у одной из них украли велосипед.







Кошмар... Я предпочитаю велосипедом заниматься сам.

Да, я тоже всё сам делаю. С четырёх лет, когда первый велосипед купили, привык. Вот тоже история: ездил на нём в детский сад и обратно. Там всего километр по прямой был.

[Julysha]

Тут себе новый велосипед купил. Недавно решил на речку поехать, заблудился и попал в другой город (примерно 40 километров в один конец по нашему бездорожью)... Зато вместо берега реки наснимал достопримечательности соседнего города...

Мой сын вчера отправился в кругосветное путешествие из Питера вокруг Ладожского озера на велосипеде. Путь не на один день. Надеюсь, что не заблудится.

[PENikoxist Ed]

Мой сын вчера отправился в кругосветное путешествие из Питера вокруг Ладожского озера на велосипеде. Путь не на один день. Надеюсь, что не заблудится.

так в кругосветное или вокруг озера? разные вещи)) вообще если бы меня спросили о самой самой большой мечте в жизни - я бы сказал кругосветка на велосипеде) что может быть круче? но и вокруг озера тоже супер, молодец!