Оказывается, съемка самоуправляемых автомобилей может повредить матрицу

[Meridian]

Чуть поковырял тему. Лидары, как правило, используют инфракрасное излучение. Герой нашей новости - именно такой, длина волны 1550nm. Для человеческого глаза инфракрасное излучение лидаров незаметно и в малых дозах безвредно, ибо задерживается стекловидным телом глаза (энергия уходит на нагревание воды в стекловидном теле). А матрица, улавливающая свет в ИК-диапазоне (а тетя Соня вроде как активно этим занимается) - уязвима.



Будем наблюдать. Наверняка чуваку Соня просто поменяет камеру, ибо в инструкции нет предупреждения "Лидары не снимай!". Если нет - суд поможет.



А как отреагируют производители камер - это будет интересно.

[Deesy]

Интересно, защитный UV фильтр может помочь?

скорее всего поляр должен помочь

[Winnie the Pooh]

Проблема станет актуальной, когда самоуправляемых авто станет достаточно много, и начнут страдать камеры видеонаблюдения

и другие подобные. Тогда начнется кипиш и решение будет найдено.

Как минимум соответствующие фильтры защитные выпускать начнут.



Deesy



Полярик слопает как минимум стоп-полтора экспозиции, а как с широкоугольниками быть?

[Виктор.]

Ну если их будет много и они там чего то хотя бы минимально в глазах нагревают, как это выше написано, то этот нагрев будет происходить все время нахождения у дороги и в дороге (за рулем, у окна).

В качестве простого примера, как наше здоовье нагинают под всякого рода производственную необходимость.

Есть автомагистрали, есть автодороги с такой же пропускной способностью, но они не автомагистрали.

Разница между одной и другой с точки зрения норм состоит в том, что автомагистраль не может проходить около жилых домов ближе 100 метров, а такая же автомагистраль, но не имеющая статуса автомагистрали, может проходить не ближе 25 метров от домов.

Положим кто то по фамилии Собянин решил построить мгогополосную автомагистраль с высокой пропускной способностью на расстоянии 25 метров от жилых домов, площадок детских садов, детских стадионов - он ее построит, поставив всего 1 светофор на этой автомагистрали и тем самым посеняв ее статус.

Когда нам оценивают безопасность нахождения вблизи автомагистрали, то считают какую дозу мы получим находясь около нее в течении 20 минут. Никто не меряет сколько мы вдохнем, если будем там находиться сутками. А если и 20 минут превышает допустимый уровень, то тогда при расчетах напишут, что роза ветров на этой магистрали направлена в сторону от расчетного тротуара и ездят по ней не дизельные камазы и трайлеры, а спмые современные легковые машины, все поголовно с нейтрализаторами и соответствующие самым современным европейским требованиям на выбросы.

Это так и происходит на самом деле (есть действующие нормативы считать с учетом перспективных норм, а не того, что реально).

Так же сделают и с автопилотами.

Мы живем по виртуальным законам, оторванным от действительности.

[Alces]

Мы живем по виртуальным законам, оторванным от действительности.

За последние 20 лет уровень шума под моими окнами возрос до 77 дБ с 57, то есть в 100 раз. Я поставил пластиковые окна, но проветривать то надо.

[Megerko]

За последние 20 лет уровень шума под моими окнами возрос до 77 дБ с 57, то есть в 100 раз. Я поставил пластиковые окна, но проветривать то надо.

вам поможет канальный кондиционер с системой притяжной вентиляции.

и заодно модуль увлажнителя к нему прикрутить, вообще ляпота будет,

и все, окна можно сделать глухими, как в небоскребах...

[Виктор.]

вам поможет канальный кондиционер с системой притяжной вентиляции. и заодно модуль увлажнителя к нему прикрутить, вообще ляпота будет, и все, окна можно сделать глухими, как в небоскребах...

Примеры девайсов в студию плиз.

Сколько смотрел, ничего вменяемого с притяжной не нашел, не говоря уж о притяжной с увлажнителем.

Надеюсь кондеи инверторные?

[Виктор.]

За последние 20 лет уровень шума под моими окнами возрос до 77 дБ с 57, то есть в 100 раз. Я поставил пластиковые окна, но проветривать то надо.

Существуют клапаны проветривания.

В проектах прокладки новых автомагистралей или расширения старых обычно мероприятия по шумозащите предусмотрены, но их никто и никогда не выполняет. Это все филькина грамота.

Когда прокладывают новую дорогу / расширяют старую, создается проект. Если у Вас шум повысился, то вероятно дорога расширилась. Под расширение дороги долдны были делать проект, который проходит экспертизу.

Любое строительство, кроме частного домика, считается априори опасным. В проекте должны были произвести необходимые расчеты и по ним доказать, что шум не превысит допустимые уровни. Доказать это можно на бумаге, предусмотрев шумозащитные экраны, установку окон (обязательно с клапанами проветривания), что включается в бюджет строительства дороги. То есть должны были утвердить проект по которому шум ниже максимально допустимого в положении окон на проветривание (открытые или через клапаны).



Дальше начинается шульмование. Утверждается проект с окнами с клапанами, а реализуется с установкой самых наихудших, что подрядчик может купить, порой даже не подходящих по размеру, так как покупаются готовые, неликвид, с огромной скидкой. При установке либо вырубается часть стен, либо запениваются зазоры.

Это трындец, что ставят.

Иногда ставят какие то вонючие со сладковатым запахом. Такие вобще пугают (что там в них - хз).