Кто- нибудь сдавал старую технику ?

[Touristo]

Вы их автоматом вывели в плюс (продадут то ее за большие деньги),а еще доплатили сверху полностью ту сумму денег,которая перекрывает минимальную закупочную стоимость товара,ибо они не могут продать товар ниже закупочной цены-это убыток

Логично! Вы меня убедили

[Crimson]

Не знаю можно ли тут называть фирму, но для себя очень приемлемо обменял у них первую версию 24-70 2.8 на новый 24-70 2.8VR.

Предварительная оценка по фото, потом ещё раз при получении. После этого озвучили размер доплаты.

Доплата была, но вполне адекватна.

Что касается сервиса - мой объектив бесплатно забрали за 2000 км. из города и отправили обратно бесплатно новый.

Упаковка и скорость доставки более чем меня устроила.



P.S.

Если продавец на этом не заработает, то зачем тогда всё вот это?!

Осталось только найти адекватного продавца

[Julysha]

На днях мы купили новую машину. Старая нам больше не нужна, поэтому мы продали ее в автосалону, который предложил за нее 300 евро (изначально она стоила 43 тысячи евро). Цена меня несколько удивила, я ни разу не видела в продаже машин за такую цену, она меньше цены простейшего велосипеда, хотя машина в полном порядке, ни разу не ломалась (и не сломалась), каждый год проходила техобслуживание по полной программе, и на ней еще можно ездить несколько лет. Даже еще новая резина на ее колесах стоит дороже (и бензин, заправленный в бак - целых 100 евро).



Ну да ладно, по крайней мере, хлопот меньше.



Со старой фототехникой при обмене происходит нечто подобное по справедливости.



ЗЫ Сейчас я посмотрела на российских сайтах, такая же машина (год выпуска, модель, пробег) стоит на российском рынке 6-8 тысяч евро. Наверно, купят поляки, почистят салон, заменят коврики и продадут куда-нибудь. Голландские машины ездят по хорошим дорогам без снега, живут под крышей, у них ресурс большой.



ЗЫ А я еще возмущалась, когда мне за Д810 предлагали 300 евро.

[Crimson]

На днях мы купили новую машину. Старая нам больше не нужна, поэтому мы продали ее в автосалону, который предложил за нее 300 евро (изначально она стоила 43 тысячи евро). Цена меня несколько удивила, я ни разу не видела в продаже машин за такую цену, она меньше цены простейшего велосипеда, хотя машина в полном порядке, ни разу не ломалась (и не сломалась), каждый год проходила техобслуживание по полной программе, и на ней еще можно ездить несколько лет. Даже еще новая резина на ее колесах стоит дороже (и бензин, заправленный в бак - целых 100 евро).



Ну да ладно, по крайней мере, хлопот меньше.



Со старой фототехникой при обмене происходит нечто подобное по справедливости.



ЗЫ Сейчас я посмотрела на российских сайтах, такая же машина (год выпуска, модель, пробег) стоит на российском рынке 6-8 тысяч евро. Наверно, купят поляки, почистят салон, заменят коврики и продадут куда-нибудь. Голландские машины ездят по хорошим дорогам без снега, живут под крышей, у них ресурс большой.



ЗЫ А я еще возмущалась, когда мне за Д810 предлагали 300 евро.

Вот это точно грабёж!

[Anatolik]

На днях мы купили новую машину. Старая нам больше не нужна, поэтому мы продали ее в автосалону, который предложил за нее 300 евро

А что у вас не покупают бу машины? аналог авито есть же? 300 евро это вообще уже. 40 летний жигуль дороже будет у нас)

[Julysha]

А что у вас не покупают бу машины? аналог авито есть же? 300 евро это вообще уже. 40 летний жигуль дороже будет у нас)

Не очень принято, надежнее купить бу-машину в автосалоне с гарантией и бесплатным обслуживанием в течение года. Самому продавать долго и хлопотно.



Наша машина была уже старая, ей больше десяти лет, хотя ей износа нет (Мазда-6 Спорт). Такие старые уже не покупают (либо покупают мастерские на детали). На вторичке самые популярные - произведенные 3-7 лет назад. Они дорогие, сейчас от 20-25 тысяч евро в среднем (если машина изначально стоила порядка 45-50 тысяч).



Машина за три первые года теряет 50% стоимости, за следующие три-четыре - еще 30%, а потом - только на детали. Нужно успеть вовремя продать.



Но у нас так сложилось, что постоянно шли либо большие проблемы, либо большие расходы, не до смены машины. А машина отлично ездила и проблем не доставляла. В общем, точка возврата, когда ее можно было относительно выгодно продать, оказалась пройдена, и мы решили ее доездить до конца. В принципе, она еще 50-60 тыс км прошла бы. Но в нашем возрасте уже пора заводить машину, на которой будешь ездить до конца активной жизни. К тому же на новой машине надежнее совершать дальние переезды по Европе. Да и вообще, современная аналогичная машина интереснее и удобнее, чем купленная в 2009 году.

[Touristo]

25000 евро-300 евро = 24700 евро в кармане