Форум переехал и обновился!
Для первого входа необходимо установить новый пароль через «Забыли пароль?». Укажите email, использованный при регистрации. Теперь вход выполняется по email, ваш ник на форуме сохранён.
Не помните адрес регистрации? Проверьте свои почтовые ящики: найдите старые письма по запросам club-nikon.ru или Клуб Nikon. Если восстановить доступ не получается, напишите на club-nikon@deesy.com.
Если вы уже установили новый пароль, повторять восстановление не нужно.
Для первого входа необходимо установить новый пароль через «Забыли пароль?». Укажите email, использованный при регистрации. Теперь вход выполняется по email, ваш ник на форуме сохранён.
Не помните адрес регистрации? Проверьте свои почтовые ящики: найдите старые письма по запросам club-nikon.ru или Клуб Nikon. Если восстановить доступ не получается, напишите на club-nikon@deesy.com.
Если вы уже установили новый пароль, повторять восстановление не нужно.
Дорожная карта для Z-оптики
- AndrewGusew
- Сообщения: 319
- Зарегистрирован: Вт июл 10, 2007 10:07
Re: Дорожная карта для Z-оптики
А кто откроет мне тайный смысл всего этого ужаса с максимальной диафрагмой на новых z линзах? Или предполагается, что снимаем только на берегу, при солнце, и в 12 часов дня?
Берём из прошлой и нынешней жизни 4е объектива (три у меня у меня были или есть):
18-200, дырка 3,5-5,6 - жить можно,
28-300 дырка 3,5-5,6 - жить можно, классный экземпляр!
Z24-200/ 4-6,3 - жить с трудом, только на ярком плЯжу, а как сумерки - ISO в стратосферу
Z28-400/4-8 - это, мягко говоря, пИсец. Под прожектором снимать?
Тенденция такая, что все новые гиперзумы на 1-2 ступени темнее. Почему и зачем?! Смысла в 28-400 теперь нет вообще.
Берём из прошлой и нынешней жизни 4е объектива (три у меня у меня были или есть):
18-200, дырка 3,5-5,6 - жить можно,
28-300 дырка 3,5-5,6 - жить можно, классный экземпляр!
Z24-200/ 4-6,3 - жить с трудом, только на ярком плЯжу, а как сумерки - ISO в стратосферу
Z28-400/4-8 - это, мягко говоря, пИсец. Под прожектором снимать?
Тенденция такая, что все новые гиперзумы на 1-2 ступени темнее. Почему и зачем?! Смысла в 28-400 теперь нет вообще.
- Mike_P
- Сообщения: 10293
- Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 18:28
Re: Дорожная карта для Z-оптики
AndrewGusew писал(а): Пт мар 29, 2024 12:58
А кто откроет мне тайный смысл всего этого ужаса с максимальной диафрагмой на новых z линзах? …
28-300 дырка 3,5-5,6 - жить можно, классный экземпляр!
Z24-200/ 4-6,3 - жить с трудом, только на ярком плЯжу, а как сумерки - ISO в стратосферу
Z28-400/4-8 - это, мягко говоря, пИсец. Под прожектором снимать?
Тенденция такая, что все новые гиперзумы на 1-2 ступени темнее. Почему и зачем?! Смысла в 28-400 теперь нет вообще.
Вы психологически переоценили разницу 5,6-6,3.
Разница между 6,3 и 5,6 всего 1/3 EV. Если речь про статику, стабилизатор и высокие ИСО рулят. Только надо шумодавить и не ждать от ИСО6400 картинку как с тропического пляжа.
F/8 да, темно. Но сейчас такая тенденция ради облегчения массы. 28-400/4-8 не для съемки спорта и другой динамики в помещении или вечером. Для этих целей берут оптику с 2,8+-.
А он и 24-200 сделаны для пейзажей и прочих путешествий. Ну и никто не мешает купить светосильный фикс или несколько в дополнение.
- acen
- Сообщения: 1132
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2016 18:46
Re: Дорожная карта для Z-оптики
5.6 и 6.3 это 1/3 ступени, 5.6 и 8 это 2/3 ступени, у современных камер рабочее ISO минимум на 1 ступень выше чем у камер тех времён + нормальные шумодавы прекрасно вычищают этот шум.
Алексей
- stom67
- Сообщения: 628
- Зарегистрирован: Вс май 04, 2014 18:01
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Вы о каком переходнике??? Я говорил, что неплохо бы выпустить этот объектив в рамках сотрудничества с Тамроном для Z
- stom67
- Сообщения: 628
- Зарегистрирован: Вс май 04, 2014 18:01
- AndrewGusew
- Сообщения: 319
- Зарегистрирован: Вт июл 10, 2007 10:07
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Самое интересное в тревеле - это режимное время. Оно подразумевает более или менее открытую дырку. А тут - 8!!!
В ДZЭ (до z-эпоху) мой облегченный тревел-набор был 810+16/35+28-300+любимый фишай. И все это с допустимой дыркой.
Теперь облегченный - это z6+14-30+24-200. Фишка через FTZ. И теперь длинный конец на 100мм короче и 6,3.
И где тут режимное время?
ПС. Еще раз, тут не то, что нет подходящего, а про то, что исчез более-менее легкий и светосильный походный набор. Теперь он сильно темный, а еще и короткий
К вопросу, а возьми еще то и то:
конфигурация с «машиной» z9+14-30+24-120+100-400.
В ДZЭ (до z-эпоху) мой облегченный тревел-набор был 810+16/35+28-300+любимый фишай. И все это с допустимой дыркой.
Теперь облегченный - это z6+14-30+24-200. Фишка через FTZ. И теперь длинный конец на 100мм короче и 6,3.
И где тут режимное время?
ПС. Еще раз, тут не то, что нет подходящего, а про то, что исчез более-менее легкий и светосильный походный набор. Теперь он сильно темный, а еще и короткий
К вопросу, а возьми еще то и то:
конфигурация с «машиной» z9+14-30+24-120+100-400.
- vakdye
- Сообщения: 1110
- Зарегистрирован: Чт июн 21, 2012 17:25
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Прошу прощения, но между 5.6 и 8 - одна ступень экспозиции
- ForwardLooking
- Сообщения: 3412
- Зарегистрирован: Пт ноя 07, 2014 23:35
Re: Дорожная карта для Z-оптики
AndrewGusew писал(а): Пт мар 29, 2024 17:53
Самое интересное в тревеле - это режимное время. Оно подразумевает более или менее открытую дырку. А тут - 8!!!
В ДZЭ (до z-эпоху) мой облегченный тревел-набор был 810+16/35+28-300+любимый фишай. И все это с допустимой дыркой.
Теперь облегченный - это z6+14-30+24-200. Фишка через FTZ. И теперь длинный конец на 100мм короче и 6,3.
И где тут режимное время?
ПС. Еще раз, тут не то, что нет подходящего, а про то, что исчез более-менее легкий и светосильный походный набор. Теперь он сильно темный, а еще и короткий
К вопросу, а возьми еще то и то:
конфигурация с «машиной» z9+14-30+24-120+100-400.
Ну камон...
Кто мешает к 14-30 добавить 70-300 ?
Хоть расчудесный зеркальный 70-300 AF-P. Тока не надо мне про костыли.
Ну и вроде есть Tamron 70-300 под Z
d750 + z6
Nikon 85 1.4g, 50 1.8g, 24-70 2.8g, 24-120 f4, 70-200 f2.8 fl
Nikon 85 1.4g, 50 1.8g, 24-70 2.8g, 24-120 f4, 70-200 f2.8 fl
- Mike_P
- Сообщения: 10293
- Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 18:28
Re: Дорожная карта для Z-оптики
6,3 математически мало отличается от 5,6. Походный набор не исчез, им остался 24-200 + другие по вкусу.AndrewGusew писал(а): Пт мар 29, 2024 17:53
Самое интересное в тревеле - это режимное время. Оно подразумевает более или менее открытую дырку. А тут - 8!!!
В ДZЭ (до z-эпоху) мой облегченный тревел-набор был 810+16/35+28-300+любимый фишай. И все это с допустимой дыркой.
Теперь облегченный - это z6+14-30+24-200. Фишка через FTZ. И теперь длинный конец на 100мм короче и 6,3.
И где тут режимное время?
ПС. Еще раз, тут не то, что нет подходящего, а про то, что исчез более-менее легкий и светосильный походный набор. Теперь он сильно темный, а еще и короткий
К вопросу, а возьми еще то и то:
конфигурация с «машиной» z9+14-30+24-120+100-400.
Если сильно нужна светосила, тогда 24-70/2,8, если нужен диапазон и светосила, тогда 24-120/4.
А 100-400 необязательно брать, если цель только пейзажи и жанр. Ну и можно взять 70-180/2,8 в 850 г.
- Anatolik
- Сообщения: 538
- Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 21:37
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Именно поэтому на 24-120 снимаю и радуюсь))) вот ещё бы на 2.8 такой же и чтобы по шустрости был как 24-70 2.8
Сравнивал в лоб на репортаже 24-70 заметно пободрее, но фокусные не позволяют уже обходиться одним стеклом. 120 сильно универсальней. 70-200 теперь таскаю только на футбол или концерты
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Да, очень удобно, сегодня как раз на такую комбинацию снимала (не фотоохота, а, скорее, тревел и пейзаж - поля нарциссов и гиацинтов цветут):
z9 + 24-120/4
z7 + 14-30/4
z6 +100-400.
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
100-400 покупают все-же больше для фотоохоты и спорта/динамики, в этом ему равных нет из бюджетной телеоптики (легкий, резкий, быстрый). Пейзаж на него - побочный продукт.
У меня были 70-200/2.8 и 70-300 AF-P. Я купила 100-400, чтобы на нем раскрылись все возможности девятки, которые на обычную оптику редко вытащишь - всякая движуха, быстрые серии, слежение, определение удаленных животных и птиц, и т.п. Пейзаж/тревел и на легкий 70-300 хорошо получаются. А 70-200/2.8 - больше для людей и всяких событий с людьми, в качестве телевика для природы/спорта у него ФР коротковаты.
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Вообще говоря, между 5.6 и 8 - целый стоп, который разбивается по третям диафрагмами 6.3 и 7.1.
Дело не в шумах, а в быстроте и цепкости АФ при плохой светосиле в условиях слабого света. В прошлом году я взяла с собой на вечернюю съемку в городе 24-70/4 (на z9) и 14-30/4 (на z7), поленилась захватить светосильные фиксы для темных сцен. С девяткой проблем не было - она и при свете звезд будет фокусироваться на любую оптику, но семерка через полчаса после заката (и вдали от фонарей на широкой реке) отказалась фокусироваться. Прямо так и всплыло окно со словами, смысл которых - "не хватает освещенности для фокусировки, поменяйте оптику или подсветите сцену". Под фонарями, конечно, она снова заработала. А ведь светосила 4 - это все-таки гораздо светлее стекло, чем со светосилой 8. С тех пор, если нужно снимать вечером, то на семерку я сразу ставлю 20/1.8S.
Светосила 8 для 400 мм - это очень грустно. Часто 400 мм нужно для какого-то объекта в гуще леса, где и днем темновато, а вечером - и подавно.
- jaczip
- Сообщения: 465
- Зарегистрирован: Сб июн 09, 2007 04:32
Re: Дорожная карта для Z-оптики
На этом форуме всё новое от Никон встречают очень отрицательно.
Уверен что и этот объектив будут покупать, люди очень любят "универсальные инструменты" и "большие цифры".
Зеркальный 28-300 по моему был очень распространённым, у меня есть подозрение что новый 28-400 будет давать результат чуть лучше.
Уверен что и этот объектив будут покупать, люди очень любят "универсальные инструменты" и "большие цифры".
Зеркальный 28-300 по моему был очень распространённым, у меня есть подозрение что новый 28-400 будет давать результат чуть лучше.
- Balhash
- Сообщения: 6316
- Зарегистрирован: Вс янв 12, 2014 11:28
- Anatolik
- Сообщения: 538
- Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 21:37
- Crystal
- Сообщения: 1464
- Зарегистрирован: Пт сен 24, 2021 19:13
Re: Дорожная карта для Z-оптики
А чего жаловаться?
Главное, что можно выбрать. Не нравится один зум, возьми другой.
У меня только одна претензия по оптике - нет Sigma и Samyang. Но сейчас уже получше чем было год назад. Tamron включился.
Может и этим разрешат с годами).
Главное, что можно выбрать. Не нравится один зум, возьми другой.
У меня только одна претензия по оптике - нет Sigma и Samyang. Но сейчас уже получше чем было год назад. Tamron включился.
Может и этим разрешат с годами).
- Balhash
- Сообщения: 6316
- Зарегистрирован: Вс янв 12, 2014 11:28
- ForwardLooking
- Сообщения: 3412
- Зарегистрирован: Пт ноя 07, 2014 23:35
Re: Дорожная карта для Z-оптики
В связи с близким выходом Sony 24-70 f2 появляются мысли ...не пора ли уйти на Сони ))
d750 + z6
Nikon 85 1.4g, 50 1.8g, 24-70 2.8g, 24-120 f4, 70-200 f2.8 fl
Nikon 85 1.4g, 50 1.8g, 24-70 2.8g, 24-120 f4, 70-200 f2.8 fl
- Crystal
- Сообщения: 1464
- Зарегистрирован: Пт сен 24, 2021 19:13
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Думаю цена многих мечтателей охладит.
Если он будет золотой, скажем 350-500к, в то время как 40/2 стоит 20 тыс. - немного обидно будет...
А эта сороковка большую часть сценариев такого объектива вытянет, и при этом ничего не весит. Можно к ней взять 24-70/4. Всё равно выйдет очень бюджетно.
Вот чел пишет, что в основном снимает с плохим и ужасным светом. Сколько раз слышал от других, да и сам убеждался, что голимый свет, это скорее всего какие-то дешёвые съёмки.
В хороших съёмках над светом кто-то всё-таки подумал. Заказчик или фотограф, - по ситуации.
- jaczip
- Сообщения: 465
- Зарегистрирован: Сб июн 09, 2007 04:32
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Очень серьёзно отнёсся к в вашему сообщению, пересмотрел все свои фотографии снятые с Z системой в диапазоне фокусных 24-70 с диафрагмой f4.0 и уже,
убедился что если бы там была диафрагма f2.0 то от этого они вряд ли перешли на уровень "шедевр" и решил пока повременить с о сменой системы.
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
jaczip писал(а): Сб мар 30, 2024 15:11
Очень серьёзно отнёсся к в вашему сообщению, пересмотрел все свои фотографии снятые с Z системой в диапазоне фокусных 24-70 с диафрагмой f4.0 и уже,
убедился что если бы там была диафрагма f2.0 то от этого они вряд ли перешли на уровень "шедевр" и решил пока повременить с о сменой системы.
Я посмотрела свои кадры, большая часть из них снята на диафрагмах f4+ или f1.4-1.6. На диафрагме f2 не нашла ни одного.
PS Можно, не переходя на другую систему, пользоваться зумами со светосилой 2 - Сигма-арт 24-35/2 и Тамрон Z 35-150/2-2.8, они взаимно дополнят друг друга на двух зетках. У Тамрона светосила на разных ФР следующая:
35-38mm: f/2
39-46mm: f/2.1
47-55mm: f/2.2
56-66mm: f/2.4
67-81mm: f/2.5
82-115mm: f/2.7
116-150mm: f/2.8
Весит 1165 граммов, стоит 2000 евро.
Полный обзор Мансурова с тестами и сравнениями - https://photographylife.com/reviews/tam ... mm-f-2-2-8
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Новый Tamron 28-75mm f/2.8 Di III VXD G2 Nikon Z-mount стоит 950 евро, принимаются предзаказы -
https://www.cameranu.nl/nl/p3430817/tam ... -objectief
https://www.cameranu.nl/nl/p3430817/tam ... -objectief
- Wet999
- Сообщения: 2477
- Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 20:56
- ForwardLooking
- Сообщения: 3412
- Зарегистрирован: Пт ноя 07, 2014 23:35
Re: Дорожная карта для Z-оптики
jaczip писал(а): Сб мар 30, 2024 15:11
Очень серьёзно отнёсся к в вашему сообщению, пересмотрел все свои фотографии снятые с Z системой в диапазоне фокусных 24-70 с диафрагмой f4.0 и уже,
убедился что если бы там была диафрагма f2.0 то от этого они вряд ли перешли на уровень "шедевр" и решил пока повременить с о сменой системы.
Объектив 24-70 f2 очень удобен если снимаешь людей, скажем так репортажные портреты.
По сути, у тебя будет 5 фиксов без необходимости перемешивания объектива или тасования двумя камерами.
Приходится работать одновременно двумя камерами: на одной зум 24-70 f2.8, а на второй - фикс. Вариант рабочий, но достаточно неудобный для быстрой съёмки.
d750 + z6
Nikon 85 1.4g, 50 1.8g, 24-70 2.8g, 24-120 f4, 70-200 f2.8 fl
Nikon 85 1.4g, 50 1.8g, 24-70 2.8g, 24-120 f4, 70-200 f2.8 fl
- jaczip
- Сообщения: 465
- Зарегистрирован: Сб июн 09, 2007 04:32
Re: Дорожная карта для Z-оптики
ForwardLooking писал(а): Сб мар 30, 2024 20:45
Объектив 24-70 f2 очень удобен если снимаешь людей, скажем так репортажные портреты.
По сути, у тебя будет 5 фиксов без необходимости перемешивания объектива или тасования двумя камерами.
Приходится работать одновременно двумя камерами: на одной зум 24-70 f2.8, а на второй - фикс. Вариант рабочий, но достаточно неудобный для быстрой съёмки.
Моя точка зрения не с стороны фотографа, вы профессионал и этим зарабатываете я любитель, людей практически не снимаю и зарабатываю не фотографией.
Моя точка зрения это с стороны клиента. Как клиент я не имею ни малейшего понятия на какую систему, с каким объективом и с какой диафрагмой вы снимаете.
Мне важен сюжет, общее качество ( резкость, свет, цвет и контраст), естественно цена/количество и время.
Я очень долгое время работал в индустрии медицинских товаров с очень жёсткой системой качества и одним из параметров нашего контроля стоял вопрос: будет ли клиенту польза от наших действий.
Возвращаясь к фотографии, на мой не-профессиональный взгляд, клиенту от вашей смены всей системы из за нового зума 24-70/F2.0 толку не будет.
На сколько это имеет смысл для вас с экономической точки зрения, удобства или даже простого желания "что то изменить в жизни", это только вы знаете.
- uooo
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Вс июл 17, 2022 03:09
Re: Дорожная карта для Z-оптики
это вы все 3 связки с собой перемещаете?
тогда не хватает еще двух: на макро и фишай )) z5 и z8 для всей линейки) и Zf с фиксом для ретро стрита)
- Mike_P
- Сообщения: 10293
- Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 18:28
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Да, конечно. Когда от одного места съемки к другому еду на машине. Но обычно в пеших прогулках с собой только две камеры, и так было всегда - с 2007 года, изменить этой привычке не могу. Макро не снимаю или снимаю очень редко (макро-сюжеты могут и на 100-400 получаться), фишай - не люблю. А для остального весь диапазон ФР перекрыт разными зумами и фиксами.
Ретро-стиль не люблю и покупаю только актуальные камеры, поэтому не торопясь жду z6III. Зачем мне z8, если у меня уже есть z9? Что в нем нового? И тем более, зачем мне урезанный z5? Когда он вышел, у меня уже были z6 и z7.
Могу Вас еще больше позлить: у меня остались 5 зеркалок, среди них самые последние - это D850 и D810. И 20 разных объективов. Что еще дополнительно может вызвать Вашу негативную и зловредную реакцию? Сообщите.
- uooo
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Вс июл 17, 2022 03:09
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Да я не злюсь. На мой взгляд (с собой), обычный оптимум 1 камера для прогулки, 2 для работы. И вдовесок, похожее что то из этой темы) https://jjc.su/wa-data/public/shop/prod ... 31.970.jpg https://mywishboard.com/thumbs/wish/y/k ... g_f26f.jpg
для двук камер, я думаю, и 2 кофров хватит на поясе)
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Если вам нравится постоянно менять оптику (+таскать с собой фотосумку с объективами), то можно обойтись и одной камерой. Мне удобнее пользоваться двумя камерами, на которых стоят зумы с разными ФР (или два фикса). Если идете погулять в лес, в котором много животных, то обязательно захочется и пофотоохотиться на большой телевик, и попутно фотографировать пейзажи. Если обычный тревел, то стандартный зум хочется дополнить ШУ.
Поэтому, если не предвидится чего-то особенного, если света будет достаточно, то мой стандартный набор на зетках:
14-30/4 + 24-120/4
или
24-70/4 (24-120/4) + 70-300
или
24-120/4 + 100-400 (140-560 с ТС).
Если же есть возможность взять три камеры, то 14-30/4 + 24-120/4 + 100-400 (140-560 с ТС). В отпуск я не люблю брать тяжелую оптику, поэтому в отпуске всегда с собой 14-30/4 + 24-120/4 + 70-300 на трех зетках. В отпуске мы арендуем машину, поэтому проблемы с тасканием нет. А если нужно где-то пешком, то одну камеру отдаю мужу. А если ездить вокруг своих мест, то фотоохота из машины лучше, чем фотоохота пешком: звери и птицы совсем не обращают внимания на машину, но настороженно относятся к человеку, поэтому на машине можно подъехать очень близко, ближе, чем удастся подойти пешком. Поэтому полезно возить с собой камеру с тяжелым телевиком на случай внезапной встречи с фауной.
На зеркалках - то же самое:
16-35/4 (14-24/2.8) + 24-105/4
24-70/2.8 + 70-200/2.8
24-105/4 + 70-300.
Если подключить еще и кроп, то получится еще интереснее по комбинации оптики. Например:
16-35/4 (ФФ) + 24-105/4 на кропе (35-158/4).
или 24-105/4 (на ФФ) + 70-200/300 на кропе (105-300/450).
ЗЫ Чтобы не отступать от темы: есть соблазн дополнительно купить для зеток что-то вроде 24-200 или нового 24-400. Тогда будет очень просто: 14-30/4 + 24-200(400). Но вопрос в целесообразности и компромиссе: захочется ли жертвовать диапазоном 24-120, который сейчас перекрыт абсолютно резким (на диафрагме f4!!!) зумом 24-120/4, ради редких кадров, которые можно сделать за пределами этого диапазона на менее резкий и гораздо более темный гиперзум. Моя практика показывает, что я чаще снимаю на больших фокусных, чем на фокусных меньше 24 мм, то есть в некоторых съемках 14-30/4 остается почти невостребованным, для таких мест и сюжетов я на вторую камеру ставлю очень неплохой и достаточно светлый 70-300 (он резкий на f5.6 на 300 мм). А для фотоохоты у меня есть профессиональная телеоптика.
В любом случае, на всех системах гиперзум на одной камере дает худший результат, чем два зума, взаимно дополняющие тот же диапазон на двух камерах. Приходится выбирать между качеством и удобством.
- Авихай
- Сообщения: 3531
- Зарегистрирован: Вт янв 17, 2012 22:48
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Согласен.
У меня в поездке более всего задействована пара:
Сони А9 + 24-105/4 и Никон Д780 + 70-300/VR
Ещё вожу с собой фиксы Сони 20/1.8 и 55/1.8, но, как показывает опыт, они мало востребованы.
Кроме фото снимаю также видео на те же камеры.
В наше время все существует ради того, чтобы окончиться фотографией /Сьюзан Зонтаг/
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Фиксы я беру с собой для темного времени. И в отпуск, и на вечерние прогулки в осенне-зимний период. Тогда чаще всего на одну из зеток вместо 14-30/4 ставлю 20/1.8, а на z9 и зум со светосилой 4 справляется при любом освещении (и по АФ, и по матричному стабу).
Но если хочется художеств, то у меня для них есть 28/1.4, 35/1.4, 50/1.4. Они большие и тяжелые - зеркальные. Но есть и легкие зеткины 20/1.8, 24/1.8, 50/1.8 и 85/1.8. Дополнительно есть макрик 105/2.8.
А если репортажить, то у меня пока остались никоновские 24-70/2.8 и 70-200/2.8, их можно ставить и на Д850/Д810, и на любую зетку. Но после ковида у нас резко изменились правила для публичных мероприятий (появилось много разделительного стекла, отделяющего участников от остальных), и репортажить стало не так интересно. Иначе можно было бы зеркальные репортажные зумы заменить на зеткины.
- ForwardLooking
- Сообщения: 3412
- Зарегистрирован: Пт ноя 07, 2014 23:35
Re: Дорожная карта для Z-оптики
В конце моего поста была куча смайликов. Не заметили ?
А так вообще для работы разные системы это очень не удобно.
Вся синергия коту под хвост.
Объективы не переставишь, аккумуляторы разные, зарядки разные, вспышки разные и цвет разный.
Полная хрень, короче.
Да, для работы 2 камеры.
Для прогулки и отдыха - смартфон ))
d750 + z6
Nikon 85 1.4g, 50 1.8g, 24-70 2.8g, 24-120 f4, 70-200 f2.8 fl
Nikon 85 1.4g, 50 1.8g, 24-70 2.8g, 24-120 f4, 70-200 f2.8 fl
- _abc
- Сообщения: 5583
- Зарегистрирован: Пн окт 08, 2012 09:50
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Дико извиняюсь, а где тема (или упоминание) о
Nikkor Z 28-400 мм ?
На заказ около 149 тыр. В Белоруссии уже в наличие ....
По такой цене не куплю, буду ждать дешевле, либо скорее всего вообще окажусь, так как хорошо работает Sigma AF 150-500 mm F/5-6.3 APO DG OS HSM через FTZ2
Можно конечно продать 24-200 и перейти на 28-400 для тревел - хотелось бы, но увеличение веса и габаритов смущает . Но удобно, так как Сигму таскать с собой ещё сложнее, поэтому она лежит "на даче", там где она нужнее, и к ней нет постоянного доступа.
Nikkor Z 28-400 мм ?
На заказ около 149 тыр. В Белоруссии уже в наличие ....
По такой цене не куплю, буду ждать дешевле, либо скорее всего вообще окажусь, так как хорошо работает Sigma AF 150-500 mm F/5-6.3 APO DG OS HSM через FTZ2
Можно конечно продать 24-200 и перейти на 28-400 для тревел - хотелось бы, но увеличение веса и габаритов смущает . Но удобно, так как Сигму таскать с собой ещё сложнее, поэтому она лежит "на даче", там где она нужнее, и к ней нет постоянного доступа.
- Touristo
- Сообщения: 5267
- Зарегистрирован: Вс июл 15, 2007 13:39
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Того, кто изобрел фотоаппарат, надо призвать к ответу (Эркюль Пуаро)
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
_abc писал(а): Ср май 15, 2024 12:15
Дико извиняюсь, а где тема (или упоминание) о
Nikkor Z 28-400 мм ?
На заказ около 149 тыр. В Белоруссии уже в наличие ....
По такой цене не куплю, буду ждать дешевле, либо скорее всего вообще окажусь, так как хорошо работает Sigma AF 150-500 mm F/5-6.3 APO DG OS HSM через FTZ2
Он у нас давно продается (1550 евро), кое-кто уже купил и остался сильно разочарованным (есть даже такая тема в голландском Никон-клубе) - весьма посредственное качество на всех концах (я не о светосиле, а о разрешении, рисунке, боке). Мансуров о нем писал приблизительно то же самое - https://photographylife.com/news/nikon- ... nouncement и еще недавно - https://photographylife.com/reviews/nik ... m-f-4-8-vr .
В общем, я вычеркнула его из списка своих хотелок, каким бы удобным он ни казался. Лучше совмещать парочку 24-120(70)/4 + 70-(200)300 на двух зетках для тревела, а в теледиапазоне, когда он требуется часто (фотоохота, зоопарки, пейзажи на больших ФР) пользоваться профессиональной оптикой.
Но своих покупателей, конечно, найдет. Некоторые и на древний кропнутый 18-200 снимали и радовались.
ЗЫ Смотрю, на какой диафрагме я снимаю свои сюжеты на 400 мм. 95% - на 5.6. И то кажется, что темно, светосилы не хватает. А в этом гиперзуме светосила 8 начинается аж с 200 мм. И 24 мм нет.
- _abc
- Сообщения: 5583
- Зарегистрирован: Пн окт 08, 2012 09:50
Re: Дорожная карта для Z-оптики
У нас есть авиакомпания, называется "Победа" там такие нормы провоза ручной клади, что пока доступна покупка только 40/2 и 26/2.8, даже 35/1.8 не влезет в багаж )))) это вместе с моим китом Z7II + 24-200 + видеокамеры. В рюкзаке нет даже носков, только техника ))) и рюкзак пришлось купить специальный для этой конкретной авиакомпании )))
- _abc
- Сообщения: 5583
- Зарегистрирован: Пн окт 08, 2012 09:50
Re: Дорожная карта для Z-оптики
1. Да.
2. 28 для тревел даже лучше.
Поясню мысль. На Д850 я первоначально снимал на 24-120 (первой генерации) и 24-70/2.8. Первый отвратительного качества, второй тяжелый но хорош ...перешел на 28-300 и обнаружил что 28 лучше, чем 24))))
24 - слишком широко на мониторе и распечатках ))) это когда мы снимаем и смотрим в видоискатель, или экран кажется что всё здорово и всегда хочется забрать пошире ))) а на готовой фотке при просмотре я часто жалею что так скадрировал ...
Попробуйте как раньше возьмите с собой полтинник и 35 мм, и можно заметить что фотки получаются интереснее по композиции, чем на зум 24-70 - потому что на зум мы снимаем на крайних ФР и часто 70 мм даже нужнее, а 24 часто слишком широко и когда люди в кадре особенно большая разница между 24 и 28 мм.....на 24 плохо людей снимать ...на зумах сильные искажения ...на всех!Не зря все производители выпускают отдельно фиксы 24 мм.
кстати я выключил из планов 14-30 - дорого и мне не нужно, да напомню -тревел и пейзажное фото - это две большие разницы. Примерно как репортаж и пейзаж )))В тревел не надо увлекаться маленькими ФР в пейзаже и (иногда) в репортаже ширики это необходимость. Репортаж - нужно донести событие, движение, острота и актуальность кадра важны, пейзаж - вообще искусство ))) а тревел - окружающая обстановка, чуть виды, чуть люди снять нужно сейчас и нет времени ждать интересного света, или прямо гоняться за точкой съемки и ширик часто мешает донести детали на заднем план. Скорость важнее художественности ))) поэтому многие покупают супперзумы - очень многие фотографы, которые летали в отдаленные районы хвалили 28-300 и считали что без него многие кадры могли быть пропущены ..эти зумы кстати на сайте Никон идут в разделе профи )))
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
_abc писал(а): Ср май 15, 2024 13:55
У нас есть авиакомпания, называется "Победа" там такие нормы провоза ручной клади, что пока доступна покупка только 40/2 и 26/2.8, даже 35/1.8 не влезет в багаж )))) это вместе с моим китом Z7II + 24-200 + видеокамеры. В рюкзаке нет даже носков, только техника ))) и рюкзак пришлось купить специальный для этой конкретной авиакомпании )))
К сожалению, Победа к нам не летает, поэтому я с ней не имела дело. В KLM более гуманные ограничения на ручную кладь - https://russia.klm.com/information/bagg ... -allowance
То есть в качестве ручной клади в салон можно взять один предмет размером 55 x 35 x 25 cm + 1 аксессуар 40 x 30 x 15 cm и суммарный вес не более 12 кг, стоимость провоза входит в цену билета. Я всегда беру с собой два больших фоторюкзака, в них помещается вся фототехника и прочая уязвимая электроника (один при регистрации и посадке отдаю мужу), в них всяко меньше 24 кг. Ну еще и багаж, который нужно сдавать - 25 кг на одного пассажира.
В дешевых авиакомпаниях за разумные дополнительные деньги в салон можно взять даже небольшой чемоданчик на колесах, но число мест для них ограничено - не более 70 на самолет.
Решение простое - летайте другими авиакомпаниями, которые позволяют больше фототехники взять с собой.
- БАЙ
- Сообщения: 4432
- Зарегистрирован: Ср фев 03, 2010 11:44
Re: Дорожная карта для Z-оптики
У них калибратор 36*30*27. Сумка под описанный вами комплект проходит. Когда мало использую фоторюкзак Dakine Sequence 33L. У него снимается внутренняя сумка с фототехникой, она впритык проходит. Сам рюкзак летит в багаже, а в аэропорту прилета вставлю внутреннюю сумку на место. Опять же Победа не единственная авиакомпания в России._abc писал(а): Ср май 15, 2024 13:55
У нас есть авиакомпания, называется "Победа" там такие нормы провоза ручной клади, что пока доступна покупка только 40/2 и 26/2.8, даже 35/1.8 не влезет в багаж )))) это вместе с моим китом Z7II + 24-200 + видеокамеры. В рюкзаке нет даже носков, только техника ))) и рюкзак пришлось купить специальный для этой конкретной авиакомпании )))
Что касается 28-400 у нас на Авито уже продают серые магазины.
Победа раньше за доплату позволяла брать в салон крупную ручную кладь, фоторюкзаки проходили нормально. Но в результате бесконечных споров и скандалов убрали такую опцию. Любит у нас народ скандалить вместо того, чтобы доплатить.
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
А Вы всегда снимаете только на крайних ФР зума? Почему?
- Wet999
- Сообщения: 2477
- Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 20:56
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Сейчас тем более ничего не летает, прямых рейсов со странами можно посчитать по пальцам рук, а "Победа" это российский лоукостер, пожалуй самый дешевый это брать за основу цену билетов. Но с ручной кладью у них свои нормы, меньше международных стандартов, к сожалению. Экономят на всём. Даже при регистрации выбор места это платная услуга.
Ну сейчас в России выбор крайне ограничен, стоимость билетов у других АК порой в 2-3 раза выше, поэтому проще наверное доплатить за багаж, чем выбрать другую авиакомпанию.
P.S. С ностальгией вспоминаю цены на билеты западных авиакомпаний и их лояльность к провозу багажа.. эхх )
- Crystal
- Сообщения: 1464
- Зарегистрирован: Пт сен 24, 2021 19:13
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Честно говоря, тоже не особо близки такие зумы как 14-30._abc писал(а): Ср май 15, 2024 14:12
1. Да.
2. 28 для тревел даже лучше.
Поясню мысль. На Д850 я первоначально снимал на 24-120 (первой генерации) и 24-70/2.8. Первый отвратительного качества, второй тяжелый но хорош ...перешел на 28-300 и обнаружил что 28 лучше, чем 24))))
24 - слишком широко на мониторе и распечатках ))) это когда мы снимаем и смотрим в видоискатель, или экран кажется что всё здорово и всегда хочется забрать пошире ))) а на готовой фотке при просмотре я часто жалею что так скадрировал ...
Попробуйте как раньше возьмите с собой полтинник и 35 мм, и можно заметить что фотки получаются интереснее по композиции, чем на зум 24-70 - потому что на зум мы снимаем на крайних ФР и часто 70 мм даже нужнее, а 24 часто слишком широко и когда люди в кадре особенно большая разница между 24 и 28 мм.....на 24 плохо людей снимать ...на зумах сильные искажения ...на всех!Не зря все производители выпускают отдельно фиксы 24 мм.
кстати я выключил из планов 14-30 - дорого и мне не нужно, да напомню -тревел и пейзажное фото - это две большие разницы. Примерно как репортаж и пейзаж )))В тревел не надо увлекаться маленькими ФР в пейзаже и (иногда) в репортаже ширики это необходимость. Репортаж - нужно донести событие, движение, острота и актуальность кадра важны, пейзаж - вообще искусство ))) а тревел - окружающая обстановка, чуть виды, чуть люди снять нужно сейчас и нет времени ждать интересного света, или прямо гоняться за точкой съемки и ширик часто мешает донести детали на заднем план. Скорость важнее художественности ))) поэтому многие покупают супперзумы - очень многие фотографы, которые летали в отдаленные районы хвалили 28-300 и считали что без него многие кадры могли быть пропущены ..эти зумы кстати на сайте Никон идут в разделе профи )))
Ну берут их для тревела, а в результате у многих получаются снимки как на яндекс-картах. Зато всё-всё влезло. Зачем так?
- Hard F
- Сообщения: 1072
- Зарегистрирован: Ср янв 22, 2020 15:28
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Вообще у некоторых товарищей странный подход к приобретению оптики.
- одному что бы не тяжело носить
- другому, что бы легко в самолете провозить.
Пипец.
- одному что бы не тяжело носить
- другому, что бы легко в самолете провозить.
Пипец.
Никогда не спорь, ибо все одинаково верят в свои заблуждения.
- Julysha
- Сообщения: 56859
- Зарегистрирован: Вт июл 17, 2007 01:02
Re: Дорожная карта для Z-оптики
На ШУ нужно уметь снимать и искать для них сюжеты. ШУ - это точно не для того, чтобы всё влезло. ШУ - для акцентирования на переднем плане (при сохранении хорошо читаемого ЗП), типа такого - https://www.flickr.com/photos/jan1950nl ... 514004868/ или такого - https://www.flickr.com/photos/jan1950nl ... 16U-nmcuy8. Ну и отражения разные - https://www.flickr.com/photos/jan1950nl ... 2sg-o5Czaa . Хотя, конечно, иногда ШУ вбирает в себя большую часть сцены, причем со сравнительно короткого расстояния - https://www.flickr.com/photos/jan1950nl ... ateposted/ или https://www.flickr.com/photos/jan1950nl ... 299558400/ . Но в неумелыхи/непривычных руках, конечно, будут получаться и перекосы, и гугл-карты. На ШУ нужно тщательно искать сцену как с интересным ПП, так и ЗП, правильно совмещать эти планы в кадре. ПП не должен быть пустым и скучным.
Так что ШУ, конечно, нужен в хозяйстве, несмотря на то, что на него снимается гораздо меньше сюжетов, чем на остальном диапазоне ФР.
- Touristo
- Сообщения: 5267
- Зарегистрирован: Вс июл 15, 2007 13:39
Re: Дорожная карта для Z-оптики
а что странного? Если тяжело - оптика просто останется дома
Того, кто изобрел фотоаппарат, надо призвать к ответу (Эркюль Пуаро)
- Mike_P
- Сообщения: 10293
- Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 18:28
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Как раз насчет перевозки в самолетах - критерий весьма актуальный. Оптика берется для съемок, а не лежания дома.
Техника перевозится в ручной клади, массогабариты которой приходится учитывать, а они у всех авиакомпаний по цепочке перелетов разные. Тут то и пригождается 24-200мм или 18-140 на кроп и к ним 1-2 легких фикса.
В прошлую поездку в Индию брал Z5 с 24-200, 20/1.8 и 50/2.8MC, билеты брал самые дешевые. В итоге фоторюкзачок - ручная кладь со всем другим барахлом был около 4,7 кг.
85/1.8 не взял и по факту он не был востребован.
- Hard F
- Сообщения: 1072
- Зарегистрирован: Ср янв 22, 2020 15:28
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Ну я и говорю что плевать как рисует стекло, и пр. параметры оптики, главное что бы было легко носить и удобно летать.
Вполне себе важные параметры в фотографии.
Смартфон не пробовали купить?
Легко удовлетворяет всем вышеуказанным параметрам: карман не тянет, в самолете стюардесса вообще не заметит.
Вполне себе важные параметры в фотографии.
Смартфон не пробовали купить?
Легко удовлетворяет всем вышеуказанным параметрам: карман не тянет, в самолете стюардесса вообще не заметит.
Никогда не спорь, ибо все одинаково верят в свои заблуждения.
- Mike_P
- Сообщения: 10293
- Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 18:28
Re: Дорожная карта для Z-оптики
Hard F писал(а): Чт май 16, 2024 07:44
Ну я и говорю что плевать как рисует стекло, и пр. параметры оптики, главное что бы было легко носить и удобно летать.![]()
Вполне себе важные параметры в фотографии.
Смартфон не пробовали купить?
Легко удовлетворяет всем вышеуказанным параметрам: карман не тянет, в самолете стюардесса вообще не заметит.![]()
Не, смартфона не нать, тут у нас, однако, только кнопочные модели из-за санкций продают. Питаемся ежами, Интернет по талонам.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: ClaudeBot [Bot] и 0 гостей


