Ph-A писал(а): Когда в велотуризме было понятие нормальные дороги. Направление, это да.
Фототехникой?
Или вещами? Как бы спорить сложно, тяжелый велосипед, тяжелее в езде, чем не груженный.
Разная техника езды. Я плохо представляю, прыжки на велосипеде, если увешан добром.
ГМ. А картинки обязательны? Если да, то грузить на наш сервер --
Иллюстрации, примеры И давать ссылки оттуда. Это гарантия, что они будут доступны тем, кто заходит на текущую страницу и завтра оттуда не исчезнуть.
Опять же, разная техника езды.
Мне лично спокойнее и надежнее, когда кофр надежно закреплен на велосипеде.
А потом... В последнее время, мы отправляемся в поездки с ребенком. У меня на раме закреплено дополнительное седло. Я уже не могу себе позволить, эту роскошь, полететь кубарем с велосипеда. Хотя медленнее ездить не стал. Но осторожнее, да.
И из-за этого и напузный рюкзак не удобен. Хотя я весь груз, стал крепить на велосипед, гораздо раньше...
Про картинки, понял, впредь обязуюсь не злоупотреблять.
Загруженность имелась ввиду и техникой, и вещами. Одной техникой загрузить байк, чтобы он не поворачивал, тяжело
Про привстать на педалях - это именно привстать для преодоления неровностей, особенно на спуске, не о каких прыжках и речи нет, либо когда много камней, корней и прочего на дороге.
В этом случае, что надето на мне, трясется не сильно, а вот за сохранность того, что на багажнике прикручено - есть опасения. Велосипед у меня тоже хардтейл.
Включиться в обсуждение меня подвигло следующее может - быть, будет дано объяснение, что может случиться с тушкой и со стеклами при довольно сильных "ударных" нагрузках и жесткой тряске.
К сожалению, современные камеры и объективы это очень сложные электро-оптико-механические системы, что с ними будет при относительно многократно получаемых "пендалях"
? На своей технике проверять не хочется
, вот и вожу на себе.
Тезис что удобнее ездить, когда все жестко закреплено на байке, а сам "пустой", считаю бесспорным.
