Ага. Нечто подобное я на Никон сажал. Там, скорее, надо на токарном станке днище стачивать. Оно, вроде, довольно толстое. Но не исключено, что придётся подбирать другие винты - с потайной головой. Причём сначала надо попробовать переюстировать геликоид. Не исключено, что этим получится изрядно выиграть. Только юстировка у этих ГДРовских Цейсов довольно ракообразно сделана. Впрочем, у ГДРцев вообще конструкции дурные. Дурнее только у ФРГшников. Там вообще спятившие проктологи и недобитые нацисты всё проектировалиkuke писал(а): Пт сен 29, 2017 10:05
посмотрите вот тут: http://oomz.net/tessar/ разборка/сборка тессара.
когда донышко отвинчивается там по рисунку на детали 5 есть три отверстия под эти самые винты. я на своем смотрел глубина около 5-6 мм. то есть с хорошим запасом, но насколько резьба там в глубину сделана не знаю (не догадался посмотреть), так вот если запас резьбы есть то мне кажется можно снять 2 мм вот с этих выступов и потом кромку донышка сверху тоже придется спилить.
конечно нужно еще посмотреть вдруг что-то раньше этих 2 мм упрется. поэтому кончено это не инструкция а скорее предположение.
Я серьёзно.

