Какую машину нужно иметь, или не иметь .

[Alces]

Если Вы не видите и не ощущаете разницы между авто за 500 тыр. и за 5 лямов, то и в фото

Чем круче джип, тем дальше пиз.. за трактором.



При чём тут фото, в машине да ощущаю, в стоимости ТО и запчастей, в расходе бензина, ну и дизайнер которому в Ауди платят в 2 раза больше, чем в Фольксвагене. Больше ни в чём. Музыка, пневмоподвеска и кожаный салон вот и 5 лямов, а за чем ? Моя машина стоила 800 в 2008, сейчас 1600 в 2019, ну и?

[AlexBox]

Всё решает бюджет и совокупность задач, что в машинах, что в фотоаппаратах. Что бы кто не говорил, это объективно. Остальное от лукавого.

[WhiteEagle]

Если Вы не видите и не ощущаете разницы между авто за 500 тыр. и за 5 лямов, то и в фото Вы не увидите разницы между качеством со смартфона и с ФФ..может в какой то степени Вы более счастливый человек чем например я? Вам жить гораздо дешевле получается..

Да никакой разницы в этих машинах нет. Кроме возраста и пробега.

Я же не на древних жигулях все-таки езжу. ) А на машине того же класса, просто возрастной. И ничего кардинально за эти 15 лет концерн ваг не придумал, да и не мог придумать, ибо ничего нового в ДВС уже придумать невозможно. Лишь фары диодные, да моторы стали нежные, и дсг дурацкий. ))



Мобилографию на дух не переношу. И фото с хороших камер+стекла прекрасно отличаю. Последние 7 лет на ФФ. Правда сейчас ухожу с него, дауншифт, так сказать. )

Музыка, пневмоподвеска и кожаный салон вот и 5 лямов, а за чем ?

Да низачем. В моей машине за 500 есть все эти кожи-рожи, пневма, брембо, табун лс, полные приводы, музыка и пр. ) Есть даже больше и во многом лучше чем в новой за 5. ) И ресурса в ней еще лет на 10 точно.

Всё решает бюджет и совокупность задач

Ничего он не решает. Дело вовсе не в том что у меня нет таких денег.

Даже если вы мне сейчас подарите эти 5 лямов, то я точно не побегу покупать новую машину, нафиг не нужно такое счастье.



А задачи машина за 500 решает ровно те же, и ничуть не хуже, что и за 5млн.

[weber]

Все споры о сравнении возможностей тех или иных образцов любой техники я обычно свожу к простому вопросу: будут ли востребованы те или иные преимущества, которые преподносятся как достоинства (и за которые конечно предполагается доплата и порой немалая). Поскольку автомобильная тема мне близка и понятна, позвольте пример привести из жизни автомобилистов. Очень часто желание приобрести внедорожник для поездок по городу не могут аргументировать, придумывая некие теоретически возможные ситуации, в которых могут понадобиться его внедорожные способности. В таком случае я иногда рассказываю анекдот:



"Спрашивает как-то верблюжонок свою маму:

— Мама, посмотри, какие у лошадки ножки стройненькие, тоненькие, а у нас

почему такие кривые лапы?

— Зато мы по пустыне пройдем, а лошадь не сможет, завязнет.

— Мама, посмотри, какие у лошадки зубки ровненькие, а у нас почему такие

кривые и гнутые, и слюна все время течет?

— Зато мы можем колючки есть в пустыне, а лошадь не сможет.

— Мама, посмотри, какая у лошадки спинка гладенькая, красивая, а у нас

чего там такое болтается?

— Зато мы в пустыне можем две недели без воды выжить, а лошадь не

сможет.

— Мама, а зачем нам все это в зоопарке?"

[Константин Сухов]

Если Вы не видите и не ощущаете разницы между авто за 500 тыр. и за 5 лямов, то и в фото Вы не увидите разницы между качеством со смартфона и с ФФ..может в какой то степени Вы более счастливый человек чем например я? Вам жить гораздо дешевле получается..

Я ощущаю, что 15 лет назад при разнице в цене в три раза была существенная разница в ощущении машины. Сейчас разница между 700к и 2700 минимальна и по материалам и по звукоизоляции и по ощущениям. )



Но к теме это мало относится )

[AlexBox]

Я ощущаю, что 15 лет назад при разнице в цене в три раза была существенная разница в ощущении машины. Сейчас разница между 700к и 2700 минимальна и по материалам и по звукоизоляции и по ощущениям. )



Но к теме это мало относится )

Ну это вы загнули, и по материалам, а особенно по ощущениям разница будет большая. Особенно будет заметна при пересаживании с дорогой в дешёвую.

[WhiteEagle]

А все началось с чего?

С:

я ещё не встречал человека который ездит на старой хорошей (пусть даже не ломающейся) автомашине и не мечтает о новой модели..

[Kalhoznik]

Ну это вы загнули, и по материалам, а особенно по ощущениям разница будет большая. Особенно будет заметна при пересаживании с дорогой в дешёвую.

Да ну?! По материалам - так во всем материалы дешевле и дешевле. Хоть и современнее. И по ощущениям, и по эксплуатационным свойствам. Возьмите дешевый (на сегодня) любой мануальный объектив известных качеством производителей. И что, "пересадка" на дорогой и современный вам дадут такие ощущения?! Я не про скорость и резкость, как две современные мантры. Если "Да" - то вы не пробовали и просто болтаете о неизведанном) Про машины, кстати, то же самое.

[Kalhoznik]

"Ну это вы загнули, и по материалам, а особенно по ощущениям разница будет большая. Особенно будет заметна при пересаживании с дорогой в дешёвую."



Ищу машину не моложе 2004 года, производства Т,М,Ф,Х,Н, и т.д., в хорошем состоянии. Новодел не предлагать! Рассмотрю вопрос о приобретении стекол и резинок к данным моделям.

[Elisha ben Baz]

[oft]У нас самое выгодное - это взять машину в лизинг, особенно в тот, что предлагает работодатель. Это всего 500-600 евро в месяц за машину стоимостью порядка 40 тысяч евро. При этом не нужно платить за бензин и техобслуживание и даже за парковки. Сам платишь за бензин только в том случае, если во время отпуска уехал за границу. Внутри своей страны бензин и обслуживание оплачиваешь по специальной карточке, и все счета с нее идут на оплату работодателю. Единственное, что добавляется - это подоходный налог, так как передача машины в личное пользование считается дополнительным доходом. Но все равно оказывается очень выгодно. Машину можно менять каждые два-три года - на новенькую прямо с завода и выбирать ее марку.



Такси у нас очень дорогое. За неделю легко наездить более 600 евро (это если на такси ездить по тем маршрутам, по которым мы ездим ежедневно).



Поэтому многие, кто работают и имеют постоянный контракт (особенно молодые), берут машину в лизинг. Не нужно связываться с кредитами и копить деньги, не нужно экономить на бензине в поездках, при этом всегда ездить на новенькой с иголочки машине и часто ее менять. [/oft]

Я езжу с работы и на работу. Автобусом междугородним. половину пути он тюхает в пробке.

В это время я досыпаю, читаю книжку или вишу в интернете. Альтернатива - сидеть за рулем дергаться, пипикать и плестись черепашьим шагом.

Такси я беру в выходной если например едем в торговый центр или ресторан.

Если я еду в Тель Авив или Хайфу проще и быстрее доехать поездом на него и с него на такси.

Полчаса на такси мне обходятся в 10 евро. Дольше я никуда не ездил пока. Ну за исключением иногда их Хайфы в шабат. - 90 евро. Но это раз в 2-3 месяца бывает.

Из Тель Авива где то 45-50 еаро до подьезда такси. Но это тоже редко.