Подскажите по версиям 80-200/2.8

[лигерон]

вот на тушке бы эту фишку заиметь

Практически любой тушке можно назначить на одну из программируемых кнопок блокировку фокуса.

[rukez]

Вот те здрастье! На тушке это кнопка Af-On.

я подумал вы имеете ввиду что есть возможность на кнопку повесить определенную дистанцию фокусировки - жмакнул кнопку и стекло из любой дистанции перефокусировалось на пресет заранее запомненный - дф так точно не умеет по аф-он хотя удобная тема - настроил несколько точек прохода через глубину в один грип и дальше просто кнопку жмакаешь ну или хотя-б одну точку на вылете иметь чтоб точно поймать момент приземления, дальше уже не большая проблема если аф подзатупит

Это дорого. За 40 я свой с полгода продавал. В итоге ушел за 35.

вот и я об том-же - редкий зверь, ценник у нас формируется без учета конкуренции мк1 и мк3 соревнуются "кто дешевле на сотенчик выставит" ибо их довольно много, а мк4 всплывают раз в квартал по одной штуке

[WhiteEagle]

редкий зверь

По-моему, вовсе не редкий.



Вы откуда сами? Не с РФ? У меня, кстати, парень-белорус купил.

хотя-б одну точку на вылете иметь чтоб точно поймать момент приземления, дальше уже не большая проблема если аф подзатупит

Зачем эти изыски непонятные? Он моторный, успевает в динамике все отследить.

[rukez]

По-моему, вовсе не редкий.

Вы откуда сами? Не с РФ? У меня, кстати, парень-белорус купил.

из питера - у нас сейчас 2 в продаже - за 42 и за 80 в паре с 28-70, реально редко у нас они пробегают

Зачем эти изыски непонятные? Он моторный, успевает в динамике все отследить.

а там ньюанс есть

за машиной идет столб пыли, и после трамплинов она осядает особенно долго



1126847 by Stanislav Orlov, on Flickr



даже на этапах в ленобласти, где не шибко сухо, это доставляет проблемы когда машины идут плотно, а на псковских этапах вообще опа - там в самых смачных местах часто вообще завеса стоит - аф начинает хвататься за пыль, особенно в момент приземления, когда ведущие колеса начинают выгребать гравий и камешки в воздух



т.е. для прыжка достаточно по сути всего двух точек фокусировки - одна на вылете (фокусируемся заранее тупо по обочине) и одна на приземлении - куда надо дотянуть фокус т.к. там часто смачно бывает

вот нашел чуток кадров с одной точки - тут по цвету и контрасту зеленки на заднике видно что даже на плотном питерском сыром гравии прозрачность воздуха меняется довольно шустро, а в мелком сухом песке реально ахтунг



col08 by Stanislav Orlov, on Flickr

[WhiteEagle]

Насколько вижу, вся пыль сзади и фокусировке никак не мешает. Объект сам яркий и контрастный. Точкой на него прицелься и веди.

[YuriR]

А почему именно 80-200, а не 70-300 или 28-300? У меня есть и 80-200(Мк2) и 28-300. На такие съемки я бы взял второй. 80-200, особенно тромбоны, всегда считались портретниками. И так оно и есть. У них очень красивая картинка и очень нешустрый АФ. К тому же будут лишние 100мм на длинном конце, что наверное нелишне. Ну и после съёмок ралли, этот объектив будет гораздо более востребованным, чем 80-200. У меня 28-300 стал практически штатным.

[whs]

фокусируемся заранее тупо по обочине

Возможно ДФ не лучший вариант для такой с'емки, отсюда столько заморочек у Вас. МК3 на д4, не смотря на отвертку, с такого расстояния и угла легко отследит фокус на лету.

[WhiteEagle]

А почему именно 80-200, а не 70-300 или 28-300? У меня есть и 80-200(Мк2) и 28-300. На такие съемки я бы взял второй. 80-200, особенно тромбоны, всегда считались портретниками. И так оно и есть. У них очень красивая картинка и очень нешустрый АФ. К тому же будут лишние 100мм на длинном конце, что наверное нелишне. Ну и после съёмок ралли, этот объектив будет гораздо более востребованным, чем 80-200. У меня 28-300 стал практически штатным.

Видимо потому что нужны 2.8 и короткая выдержка для раллийной машины.

А 300 темные. Аж два стопа.

[YuriR]

Видимо потому что нужны 2.8 и короткая выдержка для раллийной машины.

А 300 темные. Аж два стопа.

Не уверен, что большая дырка - это то, что нужно для такой динамики. Нужны короткие выдержки. А стопы легко компенсируются за счет ИСО. Говорить о потере детализации при шумоподавлении тоже бессмысленно - 80-200 и так её не даст.

[WhiteEagle]

Почему это он не даст детализации?