Julysha писал(а): Пн сен 08, 2025 16:32
Лошадки не возражали против тяжелого и рабского труда?
У нас в среднем у каждого есть по автомобилю, и очень у многих есть свои лошадки для отдыха на природе. Одно другому не мешает. Часто хозяин везет на своей машине лошадок в специальном прицепе-перевозке в какое-то место, например, в лес или на побережье. На короткие расстояния многие ездят на велике. Особенно школьники и студенты.
Аварийность на дорогах и чистота воздуха не сильно связана с количеством машин, они зависят от других факторов. Они зависят от качества и благоустройства дорог, машин, используемого топлива, двигателя. Сейчас у нас уже более 14 процентов всего транспорта - с электродвигателем, и число элетромобилей постоянно увеличивается.
А что касается дорог, то и во времена лошадок они были мощеными - камнем, деревом или кирпичом. Даже в сельской местности. Телеги тоже имеют свойство застревать в грязи.
Нормальной машине до 10-15 лет запчасти не нужны, кроме тех, которые имеют короткий срок жизни - типа лампочек, масла, резины и т.п. Конечно, если сам не наедешь на столбик или что-то еще при парковке. Когда машина начинает ломаться, ее заменяют на новую..
А на БЗК фокусироваться на мануальную оптику быстрее, проще и точнее, да и не только на мануальную, а на любую другую, когда требуется ручная фокусировка. Попробуйте - Вам понравится.
Я не призываю всех продавать машины и пересаживаться на лошадей. Теперь это уже невозможно. Большинство современных людей не знают, как к лошади подойти (я, кстати, тоже, хотя моя бабушка, не говоря уже о дедах, с четырёх лет скакала на лошадях по степям).
Во всём есть свои плюсы и минусы. Лошадь всегда была верным помощником человеку и не приносила никакого вреда. А вот об автомобилях этого однозначно уже не скажешь. Вред от них есть и немалый. Хоть от бензиновых, хоть от электрических (ещё неизвестно, от каких больше). Человек упорно не хочет жить на земле долго и счастливо, а хочет иметь всё и сразу, жаждет постоянно обновлять свои смартфоны, фотокамеры, машины и др., а оборотная сторона медали его не волнует. Но за всё надо платить.
Не помню имени современного фотографа, который снимает промышленные пейзажи. На многих его работах показаны последствия воздействия современных производств на природу. Очень впечатляет! Люди видят на витринах новенькие смартфончики в красивых упаковочках, а что за этим стоит - на этом стараются не зацикливаться.
Я, кстати, тоже не безгрешен. Почти 10 лет терпел, но не удержался и купил в августе R8 и R5. Нравятся обе и каждая по-своему. Мануальных стёкол на Кенон у меня нет, но автофокус впечатляет. Когда снимаю людей, то ставлю следящий автофокус по глазам и теперь могу сосредоточиваться только на эмоциях. Но в основном снимаю виды природы, а там без разницы: зеркалка, БЗК, ручной фокус, или авто. Приятно было увидеть, что даже на самом дешёвом китовом объективе 24-50 все края изображения получаются очень резко на всех фокусных.
Что касается картинок, то они тоже очень нравятся и я часто даже не прибегаю ни к какой обработке (тем более, что кроме DPP мне картинки с этих камер обрабатывать пока нечем). Справедливости ради, могу сказать, что и мои первые БЗК Сони a7 и a7R, купленные ещё в 2014 году, дают тоже очень хорошие картинки. Но фокусировка, да и многое другое, конечно, на современных БЗК далеко продвинулись вперёд.
