Если Вы внимательно посмотрите на снимок, то заметите, что винты у вертолета смазаны. Сделано это для того, чтобы передать на фотографии движение, потому как вертолет висящий в воздухе с "замороженными" винтами, выглядит как-то... мягко сказать... неадекватно...
Вот для примера
Чтобы эти самые винты "смазать", снимать нужно в приоритете выдержки, чем короче тем лучше (красивее получится размытие вращения винта), начиная от 1/200. Обычно для таких съемок я одеваю либо полярик либо нейтральный фильтр (да он и был одет на 70-200), но соседний вертолет подлетел так близко, что на 70мм он просто не влезал в кадр, пришлось очень быстро снимать на камеру где стоял 18-140, естественно данный объектив у меня без фильтра, потому как является расходным материалом и защищать его фильтром, который стоит треть цены самого объектива - нет смысла.
А вот почему так отработала техника... это Вы спросите у инженеров Nikon, почему в полдень солнечного дня, в режиме съемки "Приоритет выдержки", она "выставила" такую диафрагму.
Надеюсь я удовлетворил Ваше любопытство ?