- вывод:
Люди не стеснятся ездить на велосипедах.
Велосипеды самые простые (не "рама карбон, 27 скоростей...")
Особенно порадовала бутылка, валяющаяся на первом плане, - наши люди!
- вывод:
LcL писал(а): Пт май 04, 2012 04:55
[oft]В той стране велосипеды - это транспорт. Наверняка этому способствовали определенные факторы, например: относительно ровный ландшафт, относительно хорошие дороги - отсутствие бардюров в 30 см высотой, организация дорожного движения (велодорожки, знаки и т.п.), высокая стоимость владения авто и топлива.
В нашем городе (г. Уфа) такой транспорт врядли когда-нибудь станет массовым. По пути от дома на работу за 6,5 км набор высоты у меня составляет более 160м (город холмистый), ездить приходится по автомобильным дорогам (велодорожек и знаков нет), по тротуарам очень затруднительно из-за бардюров 10-30 см. Тут без "горного" велосипеда никак[/oft]

... "обычная любительская" D7000...?Julysha писал(а): Чт май 03, 2012 22:43
... Когда я вообще ничего не умела и не знала, даже любителем не была, мне подарили Д200 (топовую камеру по тем временам), и я о том ни секунды не пожалела. Основная камера у меня всегда была из верхнего любительского сегмента (Д200/300/700 или Фуджик-пропятка), хотя обычные любительские (Д90 и Д7000) тоже есть.
Хм! Очень странно..........
Julysha писал(а): Вт фев 14, 2012 22:15
Может быть, именно в этом причина. Год, почти год... первые партии, хорошая заводская юстировка, а то, что пошло после катаклизмов в Японии, стало резко отличаться по качеству. Моей камере еще только пять месяцев (сентябрь).
Очередь на коррекцию юстировки Д7000 в голландском Никон-сервисе растянулась на три недели, а ведь страна маленькая...
знаете Юля, безспорно вы очень хорошо знаете Русский язык, но вот людей и менталитет увы Вами позабыт на совсем(а может чужд или неизвестен), видимо. Это канечно показательно всё... интересно даже. Я частенько вспоминаю "Петра Пеового" у А.Толстого, когда наш Царь Петр в Европы инкогнито подался. Как он там всех удивлял, и сам всему на свете удивлялся. Вот и у меня такая же иногда реакция на Ваши рассказы о местных обычаиях, нравах местных аборигенов.Julysha писал(а): Пт май 04, 2012 09:17
[oft]Вы правы, здесь велосипеды - основной транспорт, для них все оборудовано: многочисленные дорожки, светофоры, парковка, сервис. Даже изменены правила дорожного движения, по которым преимуществом обладают велосипедисты, любой автомобиль обязан остановиться и их пропустить. И даже, если велосипед неправ и пьян, и произошла авария, то отвечать за нее всё равно будет автомобилист, хотя пьяного велосипедиста тоже накажут штрафом. Во многих городах и местах нет тротуаров для пешеходов, есть только велосипедные дорожки. На велосипедах едут дети в школу, пенсионеры к врачу, пожилые передвигаются только на своих колесах. Ходить пешком и носить продуктовую сумку в руках не принято.
Распространению велосипедного транспорта способствует государственная программа, т.к. велосипед экологически чистый вид транспорта. Например, привозить младших детей в школу можно только на велосипеде, на машине запрещено (решается вопрос парковки и загазованности, а дети с малолетства привыкают к дороге + свежий воздух ежедневно). Автомобильные парковки есть, но они все платные, и очень сильно платные - от полутора до семи евро в час, да еще проблема найти свободную.
ЗЫ Бутылка на газоне - это, скорее исключение. Я снимала этот репортаж на День Королевы, когда по всему городу пиво льется рекой, в этот день принято всю тару от пива и пластиковые стаканчики бросать себе под ноги, под вечер улицы покрываются сугробами из этого мусора, что-то есть в этом дне полного раскрепощения и свободы, когда разрешено всё, даже торговля без налогов. Но наутро всё будет чисто до следующего 30 апреля. Это единственный день, когда можно увидеть такое количество горожан на улицах:
[/oft]
Сейчас этот форум просматривают: ClaudeBot [Bot] и 0 гостей