Энергетика: обычная и "зелёная"

[Touristo]

[Julysha]

The ocean race 2024 (4K)



https://www.youtube.com/watch?v=4Q6SAAbf6mY

[_abc]

)))) Классический мотор заряжает батарею, которая очень необходима для обеспечения безопасности на воде - а этот тратит )))



Для моря полностью неприемлемо..пока не видел в Турции такого - наверное нужно просто запретить для моря, так как это очень серьезная угроза для жизни и нагрузка на все морские службы

[_abc]

The ocean race 2024 (4K)

В этом году 2 значимых события в парусном спорте:

37-й Кубок Америки (Барселона) проводят раз в 4 года. Прямо сейчас нужно смотреть - очень интересные трансляции, глаз не оторвать - сегодня 2 гонки



И безостановочная гонка одиночек на макси тримаранах вокруг Света. Закончилась в феврале - вот победитель. Рекорд 2017 (заветные 40 дней) как я понял не побит



смотреть можно на ютуб - там офф-трансляции

[Touristo]

Для моря полностью неприемлемо

для рыбалки хорошо - чтобы рыбу не распугивать

[Авихай]

А разве бывают бесплатные парковки? Практически все парковки уже лет двадцать платные, не только в городах, но и на море и природе.

...

У нас в тесном Израиле большинство парковок в крупных торговых центрах - бесплатные.

В загородных центрах - тем более. Цена платной парковки намного ниже, чем в Европе.

Обычно - порядка полутора - двух евро в час, при этом первые 2-3 часа часто бесплатные.



Электромобили всё ещё дороже бензиновых. Мы с женой ездим мало, примерно 7000 км в год.

Заправляем в среднем 40 литров часто всего раз в месяц. Основной расход не бензин,

а страховка, налог и обслуживание - а они практически не зависят от типа машины.

Нам нет смысла покупать электромобиль или гибрид - они дороже, соответственно

дороже эти три компонента расходов.

[Julysha]

У нас в тесном Израиле большинство парковок в крупных торговых центрах - бесплатные.

В загородных центрах - тем более. Цена платной парковки намного ниже, чем в Европе.

Обычно - порядка полутора - двух евро в час, при этом первые 2-3 часа часто бесплатные.



Электромобили всё ещё дороже бензиновых. Мы с женой ездим мало, примерно 7000 км в год.

Заправляем в среднем 40 литров часто всего раз в месяц. Основной расход не бензин,

а страховка, налог и обслуживание - а они практически не зависят от типа машины.

Нам нет смысла покупать электромобиль или гибрид - они дороже, соответственно

дороже эти три компонента расходов.

У нас тоже есть бесплатные парковки, но они сильно ограничены по времени (от 20 минут до часа) - те, в которых парковочные места очерчены синей полосой на мостовой. Нарушение парковочных правил - штраф от 75 евро.



Около торговых центров и общественных зданий большие парковки обычно платные - чтобы у жителей ближайших домов и туристов не было соблазна парковаться на них целый день и занимать место, нужное посетителям, они недорогие. Такие парковки платные только во время работы магазинов, в выходные дни и с 6-7 вечера до утра они чаще всего бесплатные. Вообще, ценой парковки местные власти стараются ограничить поток желающих приехать в это место на машине. Плата за парковку в заповедниках и парках целиком идет на охрану природы и благоустройство - своеобразный налог на использование природы. В исторических центрах большинство парковок - подземные, на несколько этажей вниз. Они всегда платные.



Мы тоже ездим на машине не очень много (но почти каждый день), однако не экономим на поездках и парковках, никогда не считали, сколько именно тратим на поездки. Примерно раз в неделю заправляемся по 50 литров (может, чуть меньше, так как на заправку едешь, когда в баке еще хоть что-то осталось, не на последнем). Бак бензина (50 л) стоит в среднем 100 евро (зависит от текущей цены на нефть). Сегодня литр бензина стоит 1,90 евро. Подешевел.



Страховка, налоги на дороги, ТО тоже есть, но не думаю, что они больше тысячи евро в год, никогда этими тратами не интересовалась - они списываются с банковского счета автоматически и входят в общую сумму обязательных регулярных расходов.



Подземная спиральная паковка в Лейдене





Parking in Leiden by Yulia van der Waa, on Flickr

[Авихай]

Подниму тему.

Последнее время появилось много критиков "зелёной энергетики".

Она не всегда и не везде окупается.

Как примеры - приведу ссылки на интересный анализ атомной энергетики Бориса Марцинкевича - Моя ссылка

Очень подробный анализ есть у Марка Солонина - Техникум Это 3-я часть, предыдущие тоже весьма интересны. Рекомендую.

Лично я участвовал в расчётах эффективности ветряков на "ветровой ферме" на Голанских высотах, так что "в теме".

Ветровая и солнечная энергия - хороша, но трудно предсказуема, она требует буферизации.

Для этого у нас в Израиле построены уже две гидроаккумулирующие электростанции вполне заметной мощности.