КЛУБ NIKON

Опа!

Александр, это действительно сомнение - тогда в чем?

Это проверка редколлегии?



Как начинающему автору (в смысле начинающему в Фотомастерской) я бы посоветовал подождать немного. чтобы пароход больше показался из-за дерева. А по названию так и приблизился бы к правой границе кадра.



Как многомудрому автору задаю вопрос - почему? В чем вопрос то? И где рекомендованная к публикации информация про параметры съемки?

Харьковчанин писал(а):Опа!

Александр, это действительно сомнение - тогда в чем?

Это проверка редколлегии?



Как начинающему автору (в смысле начинающему в Фотомастерской) я бы посоветовал подождать немного. чтобы пароход больше показался из-за дерева. А по названию так и приблизился бы к правой границе кадра.



Как многомудрому автору задаю вопрос - почему? В чем вопрос то? И где рекомендованная к публикации информация про параметры съемки?

Сергей, соотнеся длину парохода и величину зазора между деревьями, я пришел к однозначному выводу, что такой вариант наиболее хорош, т.к. остается место по ходу. (причем выбор делался визуально, т.к. было снято 3 кадра).



Про название: лично я различаю в нем 3 смысловых уровня :



1. В кадре - осень. Так что навигация в прямом смысле слова скоро закончится.

2. Любой, знающий Киев, по ЗП сразу поймет, что пароходик уже почти достиг речного порта (около 1 км осталось).

Так что скоро конец его рейса (малая навигация в моем понимании).

3. Речной колесный пароход в наше время - раритет. Много ли ему осталось? И в этом смысле относительно скоро придет конец...



Параметры съемки:



Model: NIKON D70s

Software: Nikon Capture Editor 4.3.2 W

Date Time: 2005:10:15 16:00:24

Exposure Time: 1/250 sec

FNumber: F6,3

Exposure Program: Aperture priority

ISOSpeed Ratings: 500

Metering Mode: MultiSegment

White Balance Preset: Auto

Focal Length: 38,00 mm

Color Space: sRGB

Type of Image: Nikon RAW

Focus Mode: AF-S

Lens Information: 18 - 70mm F/3.5-4.5 G

Color Mode: Mode2

Lighting Type: Natural

Image Optimisation: Custom

Image Saturation: Normal

awo писал(а):Про название: лично я различаю в нем 3 смысловых уровня :



1. В кадре - осень. Так что навигация в прямом смысле слова скоро закончится.

2. Любой, знающий Киев, по ЗП сразу поймет, что пароходик уже почти достиг речного порта (около 1 км осталось).

Так что скоро конец его рейса (малая навигация в моем понимании).

3. Речной колесный пароход в наше время - раритет. Много ли ему осталось? И в этом смысле относительно скоро придет конец...



Параметры съемки:



Model: NIKON D70s

Software: Nikon Capture Editor 4.3.2 W

Date Time: 2005:10:15 16:00:24

Exposure Time: 1/250 sec

FNumber: F6,3

Exposure Program: Aperture priority

ISOSpeed Ratings: 500

Metering Mode: MultiSegment

White Balance Preset: Auto

Focal Length: 38,00 mm

Color Space: sRGB

Type of Image: Nikon RAW

Focus Mode: AF-S

Lens Information: 18 - 70mm F/3.5-4.5 G

Color Mode: Mode2

Lighting Type: Natural

Image Optimisation: Custom

Image Saturation: Normal

Приятно общаться с Автором, оперативно отслеживающим отзывы на свои работы

Вдвойне приятно общаться с земляком, пребывая в Архангельске. Тут тоже ходит колесник. К сожалению, очень редко. Но с громкой музыкой под крутые корпоративы. Я никак не попаду с фотоаппаратом на его проход по Двине.



Огромное спасибо за развернутую информацию по параметрам съемки. Намного легче анализировать и учиться.

Остальное завтра.

Меня тут только берег смущает. Не могу объяснить, что именно, то ли слишком ровная прямая береговая линия, то ли сильное доминирование переднего плана (берег+деревья) над средним и задним планами. Вроде и нужен берег в снимке, но попробовал его закрыть - показалось интереснее, корабль стал намного весомее в кадре.

VL@D писал(а):Меня тут только берег смущает. Не могу объяснить, что именно, то ли слишком ровная прямая береговая линия, то ли сильное доминирование переднего плана (берег+деревья) над средним и задним планами. Вроде и нужен берег в снимке, но попробовал его закрыть - показалось интереснее, корабль стал намного весомее в кадре.

Привет, Володя!

Береговая линия ниже, её не видно.

А видимая линия, вроде, немного дугообразна.

Но это не важно. А вот если берег кропнуть - то левое дерево зависает.

Кроме того, сочетание темного и насыщенного ПП и светлого ЗП в дымке создает ощущение глубины кадра. (тональная перспектива).

ИМХО, кроп ПП эту перспективу нарушит.

Интересный снимок. Деревья интригуют наклоном и цветом, хочется даже пошире взять. А пароход, имхо, ну просто просится правее. Хотя, возможно, этим и достигается видимость движения.

awo писал(а):Привет, Володя!

Береговая линия ниже, её не видно.

А видимая линия, вроде, немного дугообразна.

Но это не важно. А вот если берег кропнуть - то левое дерево зависает.

Кроме того, сочетание темного и насыщенного ПП и светлого ЗП в дымке создает ощущение глубины кадра. (тональная перспектива).

ИМХО, кроп ПП эту перспективу нарушит.

Привет, Саша!

Да, не береговая линия, а линия визуально отделяющая сушу от воды, я не совсем правильно выразился

С планами тут все отлично - легкая осенняя дымка очень хорошо их разделяет. Смущает не наличие переднего плана, а его сильное доминирование, подавление среднего и заднего планов своей массивностью и контрастностью. Вот потому и возникла мысль попробовать облегчить передний план, убрав берег. Тогда роль переднего плана будут выполнять деревья. Мне тоже не нравится, что дерево "повисает" в кадре без опоры, зато корабль выступает интереснее... Впрочем, пожалуй все же присутствие берега в кадре важнее