Александр Семёнович писал(а): Ср июн 08, 2016 00:46
Снимки достаточно эффектны, но наличие большого опыта для того, чтобы это снять, совершенно не обязательно.
Проводкой это назвать можно, весьма условно. Скорее "псевдопроводка"
Съемка с проводкой, в классическом варианте, осуществляется посредством сопровождения вручную снимаемого объекта.
А в данном случае, задача фотографа держать объект постоянно под прицелом в кадре и не вывалиться из багажника.
Это не сложно. ИМХО
Спасибо. Второй снимок снят с обычной проводкой. С первого взгляда да, все просто и легко в теории, но есть практика и она выливается в следующие проблемы разной сложности.
1. Синхронизация водителя машины и мотоциклиста
2. Размытие достигается за счет очень длинных выдержек, что все равно не позволяет размыть удаленные предметы. Из этого следует:
3. Нужно снимать максимально низко к асфальту (а это уже большая трудность, какая бы машина не была) Что-то надо придумывать с минимальным риском для камеры и снимать дистанционно, а с моим любимым фокусным расстоянием 35 или 50мм сложно будет даже скадрировать при съемке, то есть нужен мониторчик или связь с камерой через вайфай передатчик для смартфона (благо он у меня есть), либо камера с поворотным экраном, но снимать на зеркалку через лайв вью, это как чистить яблоко ложкой.
4. Машину трясет на кочках, отсюда большое количество брака при длинных выдержках.
5. Не вывалиться из багажника тоже задача, особенно когда расстояние съемочного участка 200-300 метров на котором надо разогнаться хотя бы до 50-ти
так и сказал - у тебя получается, как на Никон - нормально, но это не лейка 
Больше не буду 
