светодиодная лампа вместо галогенки-пилота

[Kirill Parfenof]

Друзья, задам наивный вопрос гуманитария. В электродинамике ничего не понимаю и вряд ли пойму, так что прошу знающего человека ответить по делу.



На рынке появилось немало моделей вспышек-моноблоков с цоколем Е27 для лампы пилотного света. Можно ли захватить мир одной колесницей вкрутить туда вместо галогенки мощную (по светоотдаче аналогичную 250-300Вт галогена) диммируемую светодиодную лампу? Я в курсе проблем со спектром у светодиодов, но меня данное решение привлекает в качестве альтернативного варианта для съёмки Ч/Б портрета на открытых диафрагмах. Светодиод не так сильно греется, не так много жрёт энергии, имеет больший ресурс, и не взрывается (чем порой "радуют" галогенки), а использование моноблока в качестве регулируемой "базы" позволит не плодить сущности, ибо вспышки мне тоже нужны, а покупать отдельно патроны Е27, паять к ним диммер, колхозить адаптер для насадок – очень не хочется.



Допускаю, что моя идея изначально провальна и схемотехника моноблоков на подобное принципиально не рассчитана (хотелось бы выяснить - почему), или нужно учитывать определённые технические нюансы конкретного оборудования. Всё это я и хочу разузнать, а в процессе прийти к устраивающему меня решению.



Буду крайне признателен за помощь.

[steamroller]

Можно ли захватить мир одной колесницей вкрутить туда вместо галогенки мощную (по светоотдаче аналогичную 250-300Вт галогена) диммируемую светодиодную лампу?

Вкрутить то можно, только гореть она будет на максимальной мощности.

На долевых режимах не знаю как она будет работать. Может и гореть не будет. Вкрутите, нам расскажете.

[MUR]

Вкрутить то можно, только гореть она будет на максимальной мощности.

На долевых режимах не знаю как она будет работать. Может и гореть не будет. Вкрутите, нам расскажете.

У Philips есть светодиодные лампы с регулируемой температурой и регулируемым светопотоком.

[aliz]

На рынке появилось немало моделей вспышек-моноблоков с цоколем Е27 для лампы пилотного света. Можно ли захватить мир одной колесницей вкрутить туда вместо галогенки мощную (по светоотдаче аналогичную 250-300Вт галогена) диммируемую светодиодную лампу?

По моему, с диммированием светодиодов есть проблемы. Т.к. диоды работают от 12/24В постоянного тока, изменение напряжения сильно повлияет на цветовую температуру. Плюс, диодами управляют отдельные контроллеры. Короче, тему надо гуглить.

[Kirill Parfenof]

Вкрутить то можно, только гореть она будет на максимальной мощности.

На долевых режимах не знаю как она будет работать. Может и гореть не будет. Вкрутите, нам расскажете.

Я хочу это выяснить ДО покупки, ибо от ответов на заданные мной вопросы зависит покупка, собственно, оборудования.



В бытовом торшере у меня светодиодная лампа работает хорошо и вполне себе диммируется стандартным диммером-ползунком от 100% до минимума. Сама лампа, разумеется, диммируемая, не обычная.



А вот как моноблок отреагирует на подобную заправку - вопрос.

[Kirill Parfenof]

По моему, с диммированием светодиодов есть проблемы. Т.к. диоды работают от 12/24В постоянного тока, изменение напряжения сильно повлияет на цветовую температуру. Плюс, диодами управляют отдельные контроллеры. Короче, тему надо гуглить.

Те диоды, которые идут под стандартную цоколёвку, уже имеют внутри самой лампы выпрямитель и стабилизатор. Вопрос в том, как этот фарш подружится с начинкой моноблока.



На ЦТ мне в целом плевать, ибо я снимаю в ЧБ. В разумных пределах, конечно, но аналогичная проблема у галогена меня особо не смущала.

[steamroller]

Был бы тоже не проч заменить галогенки на светодиод, при условии той же светоотдачи и пропорциональности регулировки.

Если бы это было просто, то инет лабазы уже кишели такими заменителями. Тут только методом тыка...

[steamroller]

Как говорится, кто ищет....

Мощный пилотный свет (в «базе» идет лампа 250 Вт. под патрон E27) позволяет использовать вспышку и как источник постоянного света. Максимальная рекомендуемая мощность лампы пилотного света с цоколем Е27 — 650 Вт., но электроника вспышки спроектирована с большим запасом- на лампы до 1000 Вт. Более того, вместо специализированных ламп можно использовать бытовые светодиодные или галогенные лампы с цоколем Е27.

http://fotostajl.ru/products/24186206

[Yurydan]

Т.к. диоды работают от 12/24В постоянного тока, изменение напряжения сильно повлияет на цветовую температуру

-это как? С вольфрамом не путаете?

[Nikolaichsan]

Очень прошу не банить за офффтоп, ибо тема эта конкретно наша. Занялся апгрейдом собственного авто в плане замены обычных ламп на диоды. Я перфекционист старый, поэтому диоды покупал известных производителей и, соответственно, много чего пришлось курить по теме. Поменял фсе, за исключением головных. Очень хорошо просматривается главная тенденция по отношению водил к этому делу, - светятся, а не светят. Как сигнальные устройства они хороши, для освещения - вопрос, встречных слепишь, а сам как слепой котёнок. Чтобы не быть балабоном, назову лампы, которые поставил в ПТФ - Koito P216KY 3000k за 7 тыров. Я старенький, езжу тихо на своём джипишке, мне хватает в плохую погоду, но скажу одно - слабовато. Фсё считается по другому у этих ламп, производители завышают люмены, потому как ватты здесь не канают, закон обратных квадратов вряд ли тут работает. В моноблоки Вы эти лампы не вкорячите, тем более, что с паяльником у Вас слабовато, ибо принцип регулировки у диодов и галогенок ваще рядомнестоящий. Самое важное вот в чём, - пристраивал к своей Авроре пилотник диодный, регулировка не понадобилась, потому как чем ярче, тем лучше. Очень нестабильный результат в зависимости от задачи, ибо свет у диодов шибко КОНТРАСТНЫЙ.