По Голландии на велосипеде

[I Robot]

Справа - очевидно, гостиничные велики для постояльцев:

а слева, похоже какой-то велопутешественник оставил свой велосипед и не побоялся сумки (видимо - с содержимым) оставить на улице

напомнило «Дом Сутягина»

да, несуразно как-то)

[Julysha]

а слева, похоже какой-то велопутешественник оставил свой велосипед и не побоялся сумки (видимо - с содержимым) оставить на улице

Сумки никогда с велосипеда не снимают. Кому они нужны? Документы и деньги, конечно, берут с собой. А вот сам велик могут умыкнуть (как я сказала, чтобы, например, доехать из бара домой и потом бросить). Поэтому велик нужно ставить на замок. Без этого и страховка за кражу не заплатит.



Пару лет назад мы часто ходили в лес в дюнах погулять (в том самом заповеднике). И там недалеко от входа на оживленной тропе на сучке висел отличный бинокль. Видимо, кто-то потерял, и прохожие повесили его на видное место. Висел недели две. Мне даже стало интересно, я его покрутила - абсолютно исправный.

[PENikoxist Ed]

Супер!





действительно, это вариант (почему они так дорого стоят?)



Да, и что немаловажно - в Голландии равнинная местность, ехать легко

мне как раз не нравится что там ровная местность и ехать очень очень скучно)) вот в горки и вниз друугое дело)) хотя вот по той же Исландии ездил - не рассчитал силы - оказалось там сложновато на веле, рельеф намного сложнее чем я предполагал. правда в следующем году есть идея проехать на веле через всю Германию и еще половину Чехии и Австрии - от Капруна через Линц, Богемские леса, Прагу, Судеты, Дрезден, Берлин и тд до северного немецкого острова на балтийском море - Reugen. это может получиться интересно - и горы по маршруту есть, и замки, и красивые города)

[Julysha]

мне как раз не нравится что там ровная местность и ехать очень очень скучно)) вот в горки и вниз друугое дело)) х

В Голландии популярны скоростные велики с тонкими шинами. Если посмотреть на велодорожки за чертой города, то можно подумать, что это Тур де Франс Все - в спортивной обтягивающей одежде и шлемах, выглядят очень профессионально, все мчатся на огромной скорости, благо покрытие дорожек позволяет.



А ради горок нужно ехать на юго-восток страны - в Лимбург. Там спусков и подъемов достаточно, и они очень крутые. Вот там горный велосипед очень пригодится.

[I Robot]

Если посмотреть на велодорожки за чертой города, то можно подумать, что это Тур де Франс

В Италии тоже такая картина в курортных местах )))

от Капруна через Линц, Богемские леса, Прагу, Судеты

живописные места, очень даже!

[PENikoxist Ed]

В Голландии популярны скоростные велики с тонкими шинами. Если посмотреть на велодорожки за чертой города, то можно подумать, что это Тур де Франс Все - в спортивной обтягивающей одежде и шлемах, выглядят очень профессионально, все мчатся на огромной скорости, благо покрытие дорожек позволяет.



А ради горок нужно ехать на юго-восток страны - в Лимбург. Там спусков и подъемов достаточно, и они очень крутые. Вот там горный велосипед очень пригодится.

Вы ничего не понимаете)) как раз в велосипеде самый самый большой кайф это на шоссере (то что вы назвали с тонкими колесами) долго долго и тяжело ехать вверх - а потом нестись вниз за 60 кмч)) именно для этого шоссер и придумали) посмотрите на тур де франс - да из 23 этапов 5-6 равнинных - а остальные это полный ппц. И десятки тысяч велолюбителей каждый годедут в альпы чтобы попробовать повторить какой нибудь этап тура. Восхождение на де хуэц извините за выражение (по французки вроде д Юэ) считается высшей маркой и супердостижением - почти как айронмен сделать) но и вообще любой этап тура... но естественно только горного/ никто и никогда не ездит этапы тура равнинные - это скучно. Я вот немного увлекаюсь триатлоном - но так - спринтики. Даже половинку пока сложно сделать из за того что не умею плавать, хотя три года учусь - да и бегаю тоже так себе - хотя через час стартую в московском марафоне - 5 марафон будет - но триатлон сложнее. Но зато я люблю ездить с настоязщими триатлетами их железные велодистанции. Два послепдних года специальтно мотался в цюрих - там в субботу маленький триатлон - спринт, а в вск настоящий айрон 4-180-42. И я каждый раз делаю свой спринт - а на следующий день надеваю вчерашний номер, форму, все как положено - и аккуратно выезжаю там на трассу - и еду дистанцию с железниками. А там адский подъем надо сказать - очень очень долго взбираешься - но зато красиво офигенно - а потом несешься там - правда стремно - итебя еще профики обгоняют которые несутся в разделочной прозиции на скорости за 80... в прошлом году сделал половину их дистанции - один круг - 90. В этом хотел побольше 120-150, но там увы ссамолет в амстердам был на концерт U2 - проехал где то 60 и надо было бежать в аэропорт. Правда на самолет я все равно опоздал, но на концерт в амстердаме попал - они как обычно ближе к 10 начали хотя по билету должны были в 7 вроде... офигенный день в итоге получился)) а по равнине на шоссере... ну это я и по москве могу или подмосковью...

[PENikoxist Ed]

А самые самые самые крутые велодорожки что я видел - это конечно мальорка. Такого нет нигде - чтобы по междугородним дорогам были велодорожки в обе стороны по 2 метра шириной и еще и вдоль моря и еще и по горам - нереальная красота. Счиатется в европе мекка велосипедистов и триатлетов - как булдер в америке. Там в любой сезон их тясячи. Куда больше чем машин - едешь - и везде групрпы велосипедистов. Со всех стран. Все там тренируються - от сборных до пенсионеров. Кипр тоже неплох - но не то. А мальорка просто рай если ты с велисипедом. Нгакрутил за за отпуск почти 1000 - просто кайф. Красиво, безопасно, быстро и хорошие горочки, местами прямо так очень. Кайф)) вот куда надо с шоссером или разделочником)

[I Robot]

от сборных до пенсионеров. Кипр тоже неплох - но не то. А мальорка просто рай

Да, но климат... Или надо зимой ехать (из-за жары)?



Кстати - в Германии такая же лафа для велосипедистов, как и в Голландии? Или дорожек мало?

[PENikoxist Ed]

в городах много, на но шоссе их нет. так что никакой вообще лафы. буду выбирать тихие проселоснве и дублиркющие дороги, старые и тд. там сеть мощная, все авто на хайвеях, а сельские дороги пустые и при этом качественные. климат на мальорке отличный как раз. с сентября по май сезон велосипедистов, идеальный подготовительный этап,. а летом все равно у всех гонки, у кого тур де франс, у кого айронмены) сборы обычно и проводятся зимой весной базрвые, чтобы построить фундамент на сезон, а осенью обычно уже узкие предстартовые для осенних гонок. к тому же ацронмену в барсе все исторически в сентябре тренуруются именно на мальорке.