SB-900 показывает, что аккумуляторы разряжены

[Ilujban]

Приветствую, форумчане! Подскажите, кто может! Постараюсь все максимально расписать, что бы была более полная картина )





Предыстория: Года 4 назад купил БУ вспышку sb900, эксплуатировал довольно активно (и в потолок и в лоб и удаленно), но в основном в мануале и на мощностях 1/32-1/16, сериями не снимал. При мне она не ремонтировалась, ничего не заменялось. Для питания использовал 2 комплекта аккумуляторов Powerex imedion 2400 (купленных почти одновременно со вспышкой), заряжал в зарядке kweller x-1800 с предварительной разрядкой, ток 400-1000 (в зависимости от срочности). Всегда держал один комплект во вспышке и не заряжал пока не сядет, второй заряженный с собой носил. Заряжал не часто, на одних аккумах можно было несколько съемок (3–5 и более) провести.Вспышка первые года 3 в основном была на камере (сначала D200, затем D600), потом бОльшую часть (до настоящего времени) работала на выносе в креплении Godox S с синхронизатором Cactus4 (все было без нареканий), но иногда все же требовалось поставить в башмак камеры. В эти моменты вспышка могла показывать, что аккумуляторы разряжены, лечилось это выключением и включением вспышки. Затем она могла отработать и 500 кадров и ни одного - опять ругалась на аккумуляторы (т.е. при включении показывала что все нормально, а потом со спуском затвора не срабатывала), как повезет. Приходилось опять выключать и включать, снимать с камеры, переставлять аккумуляторы и прочие пляски с бубном и когда/если очухается, то реально было сделать еще много кадров. Т.к. в башмаке использовал вспышку уже довольно редко, а удаленно она вела себя хорошо, то особо не напрягался по этому поводу, списывал все на теоретически разболтавшийся башмак в тушке. Сейчас у меня D600 и D700, которую купил чуть более полугода назад (все эти камеры были БУ). В обеих тушках описанный глюк повторялся с переменным успехом.





Пару недель назад (после нескольких дней простоя), я взял вспышку на мероприятие, попытался включить и она показала разряженные аккумуляторы, но была уже вне камеры и без синхронизатора, просто голая вспышка. Второй комплект аккумуляторов не помог (мол тоже разряжен) и съемка со вспышкой отменилась. Хорошо, что это была некоммерческая съемка и ничего особо страшного не случилось. Тогда я это списал на то, что мог забыть зарядить второй комплект.

И вот вчера была коммерческая съемка на улице (t 0 – +2), использовал 2 вспышки: свою sb900 и взял у подруги некую простенькую Viltrox, все на тех же синхронизаторах Cactus4. В итоге моя сначала срабатывала раз из пяти, а спустя минут 20 и вовсе показала разряженные аккумы, в то время как другая пыха исправно работала. За день до съемки зарядил оба комплекта, но на всякий случай поменял комплекты во вспышках местами, в итоге моя снова показывает "разряжено", чужая работает и потом еще работала до конца съемки. Но результат с одним источником, конечно, был уже не тот. В итоге полноценная фотосессия сорвалась. Сейчас дома еще раз вставил в нее те же вчерашние аккумуляторы (на которые ругалась) и она работает! Скоро еще будут коммерческие съемки и я уже не могу положиться на свою sb900.





Что происходит, в чем причина? Пыха совсем состарилась или аккумы чудят или всё вместе?

[Balhash]

Возможно, умер блок заряда высоковольтного конденсатора, либо умер сам конденсатор. Причин может быть несколько.

[santeam]

Для начала исключить бы банальные причины:

окисленные контакты и возросшее от старости внутреннее сопротивление аккумов.

При первом включении идет максимальный ток на заряд конденсатора, и вспышка если фиксирует просадку напряжения ниже 4 вольт, отказывается работать.

При повторном включении кондер уже заряжен, аккумы прогрелись...

Я бы купил (одолжил для проверки) хорошие аккумуляторы, например, энелупы.

[AlexPlo]

Я выкидываю аккумуляторы при повторном сбое. За 6 лет лет эксплуатации аналогичной вспышки поменял комплекты 2 раза.

[Janvar]

Квеллер же показывает сколько емкости залито в аккумулятор, это даст хотя бы приблизительную оценку насколько они живы. Ну и на всякий случай попробуйте квик тестом измерить внутреннее сопротивление. 4 года для аккумуляторов довольно приличный срок, если это не энелупы.

Но не исключено, что проблема может быть и во вспышке. Если с отверткой дружите - можно разобрать и посмотреть на предмет вздувшихся конденсаторов, коррозии, оплавления или еще чего-то несвойственного исправной технике. Только аккуратнее с разборкой, там основной конденсатор заряжается до сотен вольт и довольно долго этот заряд держит, даже если вытащить батарейки.

Если есть мультиметр - можно проверить заряжается ли он вообще, снимаете сбоку на голове круглую резиновую заглушку (не помню с какой стороны, вроде бы с противоположной от кнопки), там есть два технологических отверстия, и при определенном наклоне головы через них можно будет увидеть два металлических контакта. Включаете вспышку, ставите мультиметр в режим измерения постоянного тока с пределом 1000В и проверяете напряжение на этих контактах. Должно быть 330-350В, если меньше - наверняка конденсатор уже не торт...

[Mike_P]

Включаете вспышку, ставите мультиметр в режим измерения постоянного тока с пределом 1000В и проверяете напряжение на этих контактах. Должно быть 330-350В, если меньше - наверняка конденсатор уже не торт...

Только при этом входное сопротивление вольтметра, по идее, должно быть большим типа 100 МОм, иначе из 300-350 В будет видна малая часть. Хотя м.б. схемотехника этой вспышки позволяет использовать более простые вольтметры с 10 МОм (Mastech M890 ,например).

[Ilujban]

При первом включении идет максимальный ток на заряд конденсатора, и вспышка если фиксирует просадку напряжения ниже 4 вольт, отказывается работать.При повторном включении кондер уже заряжен, аккумы прогрелись...

Только получается что в тот вечер они так и не прогрелись, ни со второго ни с 10 раза. А дома через день пыха включилась с первого раза, на тех же чуть использованных аккумах. Может низкая температура повлияла?

Я бы купил (одолжил для проверки) хорошие аккумуляторы, например, энелупы.

Попробую попросить Энелупы у знакомого, правда придется ждать пока глюк себя проявит. Мои аккумы примерно по цене Энелупов были, в районе 1 т.р. за комплект (это Маховский аналог Японских аккумов), покупал в Лакроссе.

[Ilujban]

Квеллер же показывает сколько емкости залито в аккумулятор, это даст хотя бы приблизительную оценку насколько они живы. Ну и на всякий случай попробуйте квик тестом измерить внутреннее сопротивление. 4 года для аккумуляторов довольно приличный срок, если это не энелупы.

Но не исключено, что проблема может быть и во вспышке. Если с отверткой дружите - можно разобрать и посмотреть на предмет вздувшихся конденсаторов, коррозии, оплавления или еще чего-то несвойственного исправной технике. Только аккуратнее с разборкой, там основной конденсатор заряжается до сотен вольт и довольно долго этот заряд держит, даже если вытащить батарейки.

Если есть мультиметр - можно проверить заряжается ли он вообще, снимаете сбоку на голове круглую резиновую заглушку (не помню с какой стороны, вроде бы с противоположной от кнопки), там есть два технологических отверстия, и при определенном наклоне головы через них можно будет увидеть два металлических контакта. Включаете вспышку, ставите мультиметр в режим измерения постоянного тока с пределом 1000В и проверяете напряжение на этих контактах. Должно быть 330-350В, если меньше - наверняка конденсатор уже не торт...

Да, Квеллер при зарядке показывал разную, но приемлемую емкость 2300-2600 в разных пальчиках. Т.е. по идее еще вполне живы. Есть знакомые, которые по электрической части разбираются, и приборы у них есть, попробуем аккуратно разобрать )

[santeam]

Важнее, какую емкость покажут на разрядке. И просадку под большим током.

Можно оценить аккумы, "коротнув" их на пару секунд бытовым мультиметром в режиме измерения 10А. Мои 5-летние полуразряженные энелупы показали на штатных китайских щупах 0,60..0,64А, на хороших - по 3 с лишним ампера.

Электроника это во многом наука о контактах (это не моё, а расхожее выражение). Тут речь идет о влиянии милиОмов.

[Ilujban]

Вчера опять случился глюк. Пару часов пыха и аккумы ехали в авто, потом лежали в сумке часа 4. Когда достал, то оба коплекта опять стали "разряжены" (пыха и аккумы были холодные). У знакомого взял какие то Энерджайзеры и все работает! Я в спешке не посмотрел толком на них, но он сказал, что емкость 1300 и вовсе не новые. Потом всю ночь оборудование лежало дома, в тепле. Сейчас опять попробовал свои Imedion воткнуть и все работает! Может на самом деле низкая температура как то влияет?