Это проблема решается раз и навсегда покрышками Schwalbe, теми, что с максимальной защитой для Ваших колес. Типа таких. Иначе запасных камер не напасетесь.
Форум переехал и обновился!
Для первого входа необходимо установить новый пароль через «Забыли пароль?». Укажите email, использованный при регистрации. Теперь вход выполняется по email, ваш ник на форуме сохранён.
Не помните адрес регистрации? Проверьте свои почтовые ящики: найдите старые письма по запросам club-nikon.ru или Клуб Nikon. Если восстановить доступ не получается, напишите на club-nikon@deesy.com.
Если вы уже установили новый пароль, повторять восстановление не нужно.
Для первого входа необходимо установить новый пароль через «Забыли пароль?». Укажите email, использованный при регистрации. Теперь вход выполняется по email, ваш ник на форуме сохранён.
Не помните адрес регистрации? Проверьте свои почтовые ящики: найдите старые письма по запросам club-nikon.ru или Клуб Nikon. Если восстановить доступ не получается, напишите на club-nikon@deesy.com.
Если вы уже установили новый пароль, повторять восстановление не нужно.
А у кого нибудь есть велосипед?
- Zed
- Сообщения: 7499
- Зарегистрирован: Пт авг 21, 2009 19:31
Re: А у кого нибудь есть велосипед?
- impossible
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: Ср апр 14, 2010 09:18
Re: А у кого нибудь есть велосипед?
Мирный Атом писал(а): Вт апр 17, 2018 06:36
Меня посетила немного запоздалая, максимально простая и понятная мысль. Можно ни во что не вникая посмотреть какие системы переключения передач используются на гоночных велосипедах, вопросы о КПД снимаются сразу. Если бы планетарка при прочих равных (идеальное состояние, оптимальная смазка) выигрывала, то она была бы на гоночных велосипедах...
Планетарка не зря ставится на городские велосипеды - как правило их покупают люди, которые хотят максимально уйти от "ковыряния" в запчастях и обслуживании велосипеда. Про кпд планетарки и обычной трансмиссии - тут даже сравнивать некорректно, это разные категории. Обычно все вопросы отпадают, когда человек проедет сначала на среднестатистическом горном велосипеде весом в 12-15кг со среднеценовым обвесом, а потом прокатится на карбоновом веле весом в 9-10кг с топовым обвесом - разница колоссальная.
- takaor
- Сообщения: 1922
- Зарегистрирован: Пт ноя 15, 2013 20:05
Re: А у кого нибудь есть велосипед?
Поддержу! За 7 лет сменил три пары швальбы, но только не шоссейный/туринговые/марафонные, а кантрийные и им подобные (смартсэмы, блэкджеки, рапидроб). На 2-3 сезона хватает - иногда меньше. Но я в сезон проезжаю 6-8 тыс км., в т.ч. зимой.Zed писал(а): Вт апр 17, 2018 07:09
Это проблема решается раз и навсегда покрышками Schwalbe, теми, что с максимальной защитой для Ваших колес. Типа таких. Иначе запасных камер не напасетесь.
- Keeper77
- Сообщения: 1698
- Зарегистрирован: Чт фев 15, 2018 10:05
Re: А у кого нибудь есть велосипед?
Могучий набор!И очень полезный!В авто такой набор незаменим!!!Уже наборами продают в чехле-удобно,не надо по отдельности все покупатьLcL писал(а): Вт апр 17, 2018 05:57
Проверьте внутреннюю поверхность шины - как следует прощупайте руками.
У меня прокол был 1 раз, но на деле вышло "3 раза подряд". Оказалось, поймал металлическую проволоку 2-3мм длиной и толщиной с волос. Только на 3-й раз обнаружил, хотя каждый раз прощупывал камеру. А так, резина 3-й сезон с пробегом более 1500 км. В первый сезон визуально сильно износилась. Даже замену купил, думал, конец ей. Но нет, уже два сезона замена лежит запаской![]()
У нас, кстати, делаютДля вело, правда, очень тяжелый. Но в авто давно лежит
![]()
Не приятный и скрытный сюрприз оказался для камеры.Хорошая резина,раз столько служит. Дорожный протектор,универсал или внедорожник? У меня дорожный,но слегка спущены колеса-для лучшей проходимости по песку.Нипель на удивление не срезает,хотя когда спущена камера-может двигаться.LcL писал(а): Вт апр 17, 2018 05:57
Проверьте внутреннюю поверхность шины - как следует прощупайте руками.
У меня прокол был 1 раз, но на деле вышло "3 раза подряд". Оказалось, поймал металлическую проволоку 2-3мм длиной и толщиной с волос. Только на 3-й раз обнаружил, хотя каждый раз прощупывал камеру. А так, резина 3-й сезон с пробегом более 1500 км. В первый сезон визуально сильно износилась. Даже замену купил, думал, конец ей. Но нет, уже два сезона замена лежит запаской![]()
- Keeper77
- Сообщения: 1698
- Зарегистрирован: Чт фев 15, 2018 10:05
Re: А у кого нибудь есть велосипед?
Раньше планетарные втулки были очень популярны- (включительно до 1935 года)-потом война и производство на спад,причем были самыми надежными,однако их сменили многоскоростные -легче и прощеМирный Атом писал(а): Вт апр 17, 2018 06:36
Меня посетила немного запоздалая, максимально простая и понятная мысль. Можно ни во что не вникая посмотреть какие системы переключения передач используются на гоночных велосипедах, вопросы о КПД снимаются сразу. Если бы планетарка при прочих равных (идеальное состояние, оптимальная смазка) выигрывала, то она была бы на гоночных велосипедах...
- Виктор.
- Сообщения: 5187
- Зарегистрирован: Сб июл 20, 2013 17:32
Re: А у кого нибудь есть велосипед?
Проще для кого, для производителя? - Не убедительно для юзера.
Проще для эксплуатации? - не может быть. Выскребать всякую дрянь/песок из лягушки еще та проблема.
- Виктор.
- Сообщения: 5187
- Зарегистрирован: Сб июл 20, 2013 17:32
Re: А у кого нибудь есть велосипед?
А как прошупывать, давить на нее, пока палец не наколется?LcL писал(а): Вт апр 17, 2018 05:57
Проверьте внутреннюю поверхность шины - как следует прощупайте руками.
У меня прокол был 1 раз, но на деле вышло "3 раза подряд". Оказалось, поймал металлическую проволоку 2-3мм длиной и толщиной с волос. Только на 3-й раз обнаружил, хотя каждый раз прощупывал камеру.
Вроде смотрел ранее, ничего не нашел. У меня больше предположение на выступающую спицу было, но не нашел таковой.
Была мысль какую то металлическую пленку проложить, да так и осталась предположением.
- Keeper77
- Сообщения: 1698
- Зарегистрирован: Чт фев 15, 2018 10:05
Re: А у кого нибудь есть велосипед?
Ошибаетесь,причем сильно. Очень качественные планетарки выпускали немцы (до войны),англичане (до войны),голандцы и скандинавы.Качественными они были до 1960-ых годов,пока выпуск не был направлен на количество-из-за этого качество резко упало.Гуляли допуски-внутрь попадало все.Тем более они были двух скоростными и чуть ли не доходило до 8-12- точно не помню-учитывая эти недостатки,они были популярными и востребованными-особый спрос был на них в 1905 году,так как это новый виток в истории развития велосипедостроения. Они практически не ломались.Требовался только минимальный уход,как с классикой.Плюс в конце 1950-ых годов была представлена техническая новинка,которая так полюбилась всеми.
Выпуск планетарных втулок был не дешевым,некоторые фирмы чуть ли не банкротились-англичан постигла эта участь и они перенесли производство (вскоре они быстро потеряли к себе доверие).Хотели дешевый вариант-покупали с классической втулкой,кто мог выложить на 10-ку больше-покупал с планетаркой. Заводы были в плюсе-исключение в военный период,когда требовалось экономить на второстепенных продуктах,а направлять все ресурсы на изготовление оружия,техники,обороны.Тем более при прохождении "ОТК" чаще всего проскакивали как качественные,так и не качественные-однако к поломкам это не приводило,а хлам,отправлялся на металлолом и в переделку.
Она не совершена-по-этому такие проблемы.
- Keeper77
- Сообщения: 1698
- Зарегистрирован: Чт фев 15, 2018 10:05
- Виктор.
- Сообщения: 5187
- Зарегистрирован: Сб июл 20, 2013 17:32
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: ClaudeBot [Bot] и 0 гостей
