Импорт автомобилей б\у из Китая

[Андрей Бережной]

Так продают или нет?

Да и одним ЕС мир не ограничивается,он намного шире, нет,скорее даже так - ЕС намного уже остального мира

Вольво стал китайским ам, его точно продают.

[Андрей Бережной]

Продают, продают. Не в таких количествах как хотели, 0.03% от общего числа проданных авто в ЕС.

Может это российские государственные торговые представительства в Европе по приказу сверху делают рынок.

Вот если бы сказали, что самые высокие продажи российского автопрома наблюдаются в ОАЭ, вот тогда бы и поговорили.



А если непосредственно по теме, то китайский автопром берут только по одной единственной причины- нищета. Так же как и российский автопром. Дать населению приличную не грабительскую кредитную линию, про зарплату я вообще молчу, и тогда оба они лягут, и не понятно где будут продаваться. Не Европе не в Америке этого чуда нет. Единственное, что научились китайцы, это копировать дизайн мировых марок, воровать конструкцию шасси, двигателя и всей трансмиссии с достаточно старых моделей известных брендов. И с полученной прибыли скупать акции известных автопроизводителей. Но на этом далеко не уедешь. В скором времени необходимо будет что то свое придумывать, что бы идти в ногу со временем, а вот своей школы у них не было и не будет. И здесь уже не поможет нанятый дизайнер работающий много лет на известном европейском предприятии.

P.S. Не видел еще ни одной китайской вещи, что бы она была лучше чем оригинал у которого китайцы скопировали. Сколько платишь, столько и получаешь

Ипонцы тем же самым после войны занимались, в частности Никон. В результате технологическая держава получилась.

[MUR]

Продают, продают. Не в таких количествах как хотели, 0.03% от общего числа проданных авто в ЕС.

Может это российские государственные торговые представительства в Европе по приказу сверху делают рынок.

Вот если бы сказали, что самые высокие продажи российского автопрома наблюдаются в ОАЭ, вот тогда бы и поговорили.



А если непосредственно по теме, то китайский автопром берут только по одной единственной причины- нищета. Так же как и российский автопром. Дать населению приличную не грабительскую кредитную линию, про зарплату я вообще молчу, и тогда оба они лягут, и не понятно где будут продаваться

P.S. Не видел еще ни одной китайской вещи, что бы она была лучше чем оригинал у которого китайцы скопировали. Сколько платишь, столько и получаешь

Ну Юля про Европу писала, я про Европу и ответил.

И нищета снова по второму кругу ,ибо Вы куда денете сотни тысяч рабочих с этих заводов.

[oft]У меня есть китайские зонты (4 штуки) целиком из бамбука ручной работы, 50 года прошлого века. Я не видел европейских зонтов такого же качества.И такого времени службы.

А так да с этой Вашей фразой (Сколько платишь, столько и получаешь) я согласен, только ведь это от страны не зависит. [/oft]

[sdrobkov]

P.S. Не видел еще ни одной китайской вещи, что бы она была лучше чем оригинал у которого китайцы скопировали. Сколько платишь, столько и получаешь

Вы видели вспышки Godox?

[MUR]

Вы видели вспышки Godox?

Это те, после выпуска которых ПРОФОТО цену на свои сбросил.?

[nikon-user]

Вы видели вспышки Godox?

Не видел еще ни одной китайской вещи, что бы она была лучше чем оригинал у которого китайцы скопировали.

Вы видимо не поняли, что я написал. Godox отдельная компания которая не делала подделку именитого бренда. Там взяла, там взяла сделала дешевле, но не лучше, чем там откуда там взяла и там взяла.

По соотношению, дешевле-мощнее эти вспышки может и лучше, но вряд ли они лучше чем у кэнона и никона. Аналогично и с объективами. Только-только начали адекватно производить автофокусные стекла. А до этого обычные качественные мануальники, которые заметье, резко подорожали.

[nikon-user]

Вольво стал китайским ам, его точно продают.

Вольво не стал китайским. Владельцы китайской geely стали акционерами volvo с контрольным пакетом акций. Получают прибыль, при этом существует масса авторских ограничений на внедрение технологий вольво в продукцию джили.

Была целая статья по этому поводу, там очень много жестких ограничений. Типа в течении времени, многие разработки становятся открытыми и патенты можно использовать нынешним владельцам. В свою очередь владельцы джили вместе с работниками вольво разрабатывают новые модели вольво, и это их общие разработки, которые могут использоваться в обоих марках.

[Julysha]

Да продают "китайцев" в Европе. Каждый раз всё больше. Но рынок активно лоббируется "популярными" марками. Но, рано или поздно, авто из Китая вытеснят/потеснят эти "популярные" марки. Так произошло уже во многих секторах экономики. Вопрос лишь: "Когда?"

А как называются китайские марки машин, чтобы знать, что загуглить? Или хотя бы на дорогах увидеть. Не знаю ни одной. На дорогах встречала Лады, раз 5-6 за 17 лет.



У нас если они и есть, то перечисляются в числе "прочих", которые состаляют менее 1% продаж.



Вы что предпочтете купить? BMW, Тойоту, Вольво или китайскую машину? Вот люди и рассуждают так же.

[sdrobkov]

Это те, после выпуска которых ПРОФОТО цену на свои сбросил.?

Именно! И ещё будет сбрасывать, т.к. Профото хуже...

[MUR]

А как называются китайские марки машин, чтобы знать, что загуглить? Или хотя бы на дорогах увидеть. Не знаю ни одной. На дорогах встречала Лады на дорогах, раз 5-6 за 17 лет.



У нас если они и есть, то перечисляются в числе "прочих", которые состаляют менее 1% продаж.



Вы что предпочтете купить? BMW, Тойоту? Вольво или китайскую машину? Вот люди и рассуждают так же.

Юля, всему своё время. Оно и расставит всё на свои места. Кстати,не подскажите компанию уже запустившую сети 5g? Маленькая подсказка она из Китая.