Импорт автомобилей б\у из Китая

[Андрей Бережной]

[member="YuriR"], я понимаю что сейчас тренд посылать всех на загнивающий запад, гнить-то он гниет, но каков запах! Вас ничего не смущает сидя в своей ракушке?

[Fulcrum_C]

[member="YuriR"], я понимаю что сейчас тренд посылать всех на загнивающий запад, гнить-то он гниет, но каков запах! Вас ничего не смущает сидя в своей ракушке?

Похоже Вы сейчас с телевизором разговариваете. Так вот: там нет микрофона, только динамики

К сожалению телевидение портит гражданам зрение и слух постепенно замещая мозг телевизором.

[Мамонт Дальский]

Ну вот, опять слетелись обличители общественных язв. И что характерно, никто и пальцем не пошевелил, чтобы что-то изменить. Языком работать легче. Или это в качестве самооправдания перед сменой места жительства? Тоже вариант. Денег здесь уворовать, а тратить туда. Не стоит оправдываться, езжайте спокойно. Здесь чище будет.

И в который раз модераторы на удивление лояльны к подобным разговорам. Даже участвуют в них. Хотя тема была про китайские бу автомобили.

Автомобиль есть срез нашего общества.

Это раньше автомобиль был роскошью, а сейчас средство передвижения.

И не важно где живёшь. Муки выбора и проблемы эксплуатации у всех одинаковы.

А вопрос немножко шире.

Насколько поставки б\у автомобилей из Китая уронят рынок сбыта Вазов и б\у европейских авто.

В Китае произвели в 2018г - 27 767 615шт.

Их куда-то надо девать.А программы утилизации похоже нет.

Так то так.

[Fulcrum_C]

Автомобиль есть срез нашего общества.

Это раньше автомобиль был роскошью, а сейчас средство передвижения.

И не важно где живёшь. Муки выбора и проблемы эксплуатации у всех одинаковы.

А вопрос немножко шире.

Насколько поставки б\у автомобилей из Китая уронят рынок сбыта Вазов и б\у европейских авто.

В Китае произвели в 2018г - 27 767 615шт.

Их куда-то надо девать.А программы утилизации похоже нет.

Так то так.

Разобрать и переплавить. Другое дело, что владельцу это экономически не выгодно, почему бы не продать.

Мы возим грузовые шины из Китая. Качество нормальное, например такой бренд как Sailun это завод Мишлен в Китае, на тягачах бегают по 300 т км! Есть конечно и поделки, но мы их не возим.

Так вот. Чтобы снизить таможенные пошлины импортёры используют хитрый ход, возят шины на дисках потому как просто шина идёт как обычный товар, а на дисках как запчасть и это дешевле.

С этими дисками интересная история. Они есть хорошие, тогда партия так и приходит, а монтажники вешаются )) А есть чисто для таможни. Они никому не нужны даже по тысяче рублей. Бумага! Их так же монтажники снимают и везут на металлолом! И это выгодно чем платить повышенную пошлину на таможне.

[bah_denis]

Вряд ли. Я практически ни разу не видела на дорогах, не только Лады, но и китайские машины, то есть не покупают их ни старые, ни новые. Ненадежные и непрактичные они, хотя и очень дешевые. Если денег мало, то лучше купить Kia или Шкоду (новые), а лучше - подержанные надежные машины (3-5-летние).

...

Как всегда(очень часто) путаете Ваше "местное" с общим - смотрим на русском здесь, и на немецком(а то вдруг я "агент Кремля") здесь.

Первое(!) место по продажам б/у авто занимает... Lada 4x4 (Niva)!







Кстати, скока-скока поменял Ваш муж машин? Мне показалось, или ему ну очень много лет, либо меняет он их(машины) весьма часто... Если, конечно, сразу в роддоме права не получил.

Что это меняет? Абсолютное большинство населения общается на английском по сей день.

Вы ничего не попутали? Большинство населения, общающиеся на одном языке(хоть и с диалектами), это как раз китайцы! А инглиш, на сегодняшний день, явно загибается - пора учить(вторым после русского) китайский и/или арабский!

Ну вот, опять слетелись обличители общественных язв. И что характерно, никто и пальцем не пошевелил, чтобы что-то изменить. Языком работать легче. Или это в качестве самооправдания перед сменой места жительства? Тоже вариант. Денег здесь уворовать, а тратить туда. Не стоит оправдываться, езжайте спокойно. Здесь чище будет.И в который раз модераторы на удивление лояльны к подобным разговорам. Даже участвуют в них. Хотя тема была про китайские бу автомобили.

Полностью поддерживаю Ваши слова про чистый воздух.



На прошедших выходных совершил небольшой авто-пробег Москва-Васюки Питер-Луга-Псков-Остров-Себеж туда и обратно.

Так вот лично свои наблюдения по дороге(~450км в одну сторону):

1. "Буханок" - в Ленинградской и Псковской областях - 15шт.(от Питера до Луги - ни одной!)

Из них:

- Два "головастика" коммунальных служб

- Три "медички", одна из них армейская

- Две - электриков (Россети)

- Три почтовые(Почта России)

- Остальные частные(судя по номерам).



Только 3 из этих пятнадцати выглядели "ржавенькими", остальные весьма свежие, что говорит либо о бережном уходе, либо о СВЕЖЕЙ покупке.

Это я посчитал только то, что видел по дороге в один конец - обратно уже приелось и стало лениво.

Зато в Питере представители Ленэнерго разъезжают на новеньких Транзитах...



Это я к тому, что не надо всё оценивать по виду из окна Московской или Питерской квартиры и после этого вопрошать - "а кто же покупает отечественный автопром?"

На репрезентативность не претендую, но что видел то видел - по областям Буханка весьма часто попадается. Причём Псковская не самая "депрессивная" область по России.



P.S.



Кстати, "китайцев" на своём пути, как впрочем и "УАЗ-Патриот" видел всего пяток суммарно!

[Julysha]

Кстати, скока-скока поменял Ваш муж машин? Мне показалось, или ему ну очень много лет, либо меняет он их(машины) весьма часто... Если, конечно, сразу в роддоме права не получил.

Пока только 8, сейчас покупаем девятую. В сентябре ему исполнится 69. Мы давно пенсионеры.



Раньше менял часто, сейчас - реже.

[santeam]

Так что китайцев большинство.

И они уже оочень давно самодостаточная нация. Грустно осознавать, что нам им предложить нечего, кроме своих ресурсов и рынков.

Но даже у них в лифте видел надписи на Трех! языках. Третий - шрифт Брайля)



Общались мы там, естественно, на английском. Впрочем, как и во всех других странах, где мне довелось побывать.

И машины китайцы делают очень разные, как для себя, так и на рынки развивающихся стран.

Ездил там неделю на минивэнах, даже марку не запомнил. Движок тихий, подвеску не прочувствовал, т.к. ям не встречали.

[Андрей Бережной]

Интересно какие нормы в Китае на пассажировместиость лифтов. Просто как то в шок впал, когда из лифта с вместимостью 4 чел. вышло 12 китайцев.

[santeam]

судя по табличке, что видна на моем фото, 14. И средний вес китайца 75 кг)

Еще вспомнил, кстати, подсмотрел, как они в чате иероглифы "рисуют".

Набирают на экранной клавиатуре латинские (или англицкие))) буквы начала слова, и выбирают из всплывающей подсказки типа Т9 нужный иероглиф!

[nikon-user]

И они уже оочень давно самодостаточная нация. Грустно осознавать, что нам им предложить нечего, кроме своих ресурсов и рынков.

[/url]

Нашел сайт на котором представлены большинство марок китайского автопрома, кроме предприятий делающих копии (подделки) европейских аналогов.

http://www.chinamobil.ru/catalog.php

Но кажется, что пока я это писал, в Китае открылось еще два завода.