На счёт использования Камри для рассчёта согласен. Если брать среднюю стоимость поездки на такси в России, то и считать нужно самую распространенную машину в такси, а это явно не Камри. Что касается сравнения по содержанию, то сравнение может быть не пользу корейца. У меня таганрогский СантаФе при 173 л.с. жрал от 17-20 литров, а Хонда СРВ при 190 л.с. больше 11 литров даже по московским пробкам не кушает. Кстати разницу по расходу замечал и на прокатных машинах. Всегда в Европе беру маленькие машинки. Так вот если подсовывают корейца, расходы на бензин сразу заметнее. А теперь и у нас ценник на ГСМ догоняет. Если не брать в расчет официалов, то сервис примерно одинаково стоит, в надёжность у японки повыше. Так что разница в содержании может запросто покрыть разницу в цене, которая у корейцев не сильно ниже.bah_denis писал(а): Ср июл 31, 2019 08:31
Не очень корректное сравнение, т.к. для расчёта стоимости владения взята Toyota Camry - ну прямо самый "дешёвый"(покупка и обслуживание) и "распространённый" седан в нашей стране...
Посчитали бы стоимость владения(покупка+эксплуатация) хотя бы "корейца"(собираемого у нас) цифирки были бы несколько иными.
В прошлом году наконец продали старушку КаринуЕ 1992 г.в.!!! Жила в семье второй машиной с 2000го года, только наш пробег под 800тыс. Покажите мне корейца такого возраста, который ездил в основном по Москве и пережил несколько ремонтов
