В 2020 году вводится обязательная маркировка фотоаппаратов

[Мамонт Дальский]

Согласно Законодательству нашей страны фотоаппараты подлежат обязательной сертификации. Это касается фотоаппаратов и с встроенной, и с приставной вспышкой. Главной целью сертификации фотоаппаратов является подтверждение безопасности вспышки. Ведь при ее некорректной работе возможно поражение током.

После того, как будут проведены все испытания, работниками лаборатории выдается протокол испытаний. Данные этого протокола используются для внесения в сам сертификат. Органы сертификации являются ответственными за содержание документа, а, следовательно, несут ответственность за безопасность изделия.

Т.е если, скажем,марку наклеет продавец, то это будет уже уголовная ответственость.

Короче,посмотрим, чем начнется и чем закончится эта история

[БАЙ]

Все немножко сложнее.

Официальный товар маркируется еще до отправки импортеру. В поставке четка указано наименование, модель, количество и номера марок. И если маркировщик это не делает на заводе, то на складе непосредственно перед отправкой. Для этого импортер марки почтой отправляет на завод.

С серыми все сложнее. Сам принцип получения этого товара говорит о его сложной, скрытой поставки без уплаченного НДС. Именно НДС и есть краеугольный камень. Сумма не маленькая, сам продавец кстати, столько не зарабатывает на продаже товара (наценка), сколько государство включает в любой товар. Ну это лирика. Так вот, если по закону ввести серый товар, включить НДС, растаможку, всякие пошлины, транспорт и логистику, то он окажется дороже, чем официальный от импортера. А так, можно лавировать по ценам в рамках 20-22%. Все просто.

А есть еще финт. Вывезти через границу товар купленный с НДС, подать на возрат НДС, и ввезти его туда обратно, но НДС придержать в кармане, ведь никто никуда и не уезжал, все только было на бумаге. И продавать официальный товар с заниженной стоимостью. Так поступают транзитчики. Товар А едет транзитом через страну Б, в страну В, где и должен будет растамаживаться с уплатой НДС, но обычно он туда не доезжает, а все оседает в стане Б, которая в курсе, что товар прибыл из А, но не попал в стану В, т.к между Б и В нет границ, а между А большая неприступная граница. Поэтому Калининград один из самых процветающих городов-портов, как и Санкт-Петербург.

А есть и еще с десяток способов. Ося Бендер.

Ерунду пишите. "Бизнес" на возмещении НДС давно закончился. Нерастаможеный товар сейчас продавать будет только сумасшедший, если найдет другого сумасшедшего. Сведения о таможенном НДС указываются в счёт-фактуре при перепродаже. Счета-фактуры давно электронные. Налоговому инспектору даже задницу от стула поднимать не надо чтобы отследить цепочку перепродаж. НДС давно не воруют, технически невозможно даже если начальник ИФНС в доле.

[nikon-user]

Ерунду пишите. "Бизнес" на возмещении НДС давно закончился. Нерастаможеный товар сейчас продавать будет только сумасшедший, если найдет другого сумасшедшего. Сведения о таможенном НДС указываются в счёт-фактуре при перепродаже. Счета-фактуры давно электронные. Налоговому инспектору даже задницу от стула поднимать не надо чтобы отследить цепочку перепродаж. НДС давно не воруют, технически невозможно даже если начальник ИФНС в доле.

О возвращении НДС в данном случае я писал не о территории РФ, а стран сотрудниц СНГ. А так же безпроблемное перемещение грузов и товаров на их территории. А некоторые товары из Европы якобы едут тоже в Европу, через территорию СНГ.

Финка, прокладка, обналичка. Как то так. С официальной поставкой такой номер не пройдет по описанной вами схеме. С серым товаром все так и работает. Возможно некоторые детали ужесточились или упростились, но механизм рабочий, но незаконный. Для крупной компании это все морока, а для нескольких мелких вполне рабочий вариант. По крайней мере они хоть не много давят на противополоную чашу весов, что бы официалы в конец не оборзели.

[БАЙ]

О возвращении НДС в данном случае я писал не о территории РФ, а стран сотрудниц СНГ. А так же безпроблемное перемещение грузов и товаров на их территории. А некоторые товары из Европы якобы едут тоже в Европу, через территорию СНГ.

Финка, прокладка, обналичка. Как то так. С официальной поставкой такой номер не пройдет по описанной вами схеме. С серым товаром все так и работает. Возможно некоторые детали ужесточились или упростились, но механизм рабочий, но незаконный. Для крупной компании это все морока, а для нескольких мелких вполне рабочий вариант. По крайней мере они хоть не много давят на противополоную чашу весов, что бы официалы в конец не оборзели.

Что такое ЕАЭС знаете и как оформляются грузы между участниками? Судя по упоминанию СНГ, вы далеки от этого.