Какую машину нужно иметь, или не иметь .

[Андрей Бережной]

Кто же с горы на нейтрали катается. Суицид. Да и топливо на нейтрали не экономится.

Если на нейтрали вариатора махиндра не разгоняется, то почему нет? Я не пробовал, не знаю.

[WhiteEagle]

Если на нейтрали вариатора махиндра не разгоняется, то почему нет? Я не пробовал, не знаю.

Если машина на нейтрали не разгоняется, то это не горы, а равнина. ))

Но даже на равнине нельзя ездить на нейтрали из соображений безопасности. Особенно зимой.

[Alces]

оборвался метализированный ремень

Что значит металлизированный ремень, если он металлический ремень Ван-Дорна, это же не Вольво 60х.

Конечно смотря в какой местности но, в нашей (горной) где много перевалов и очень длинных спусков вариатор прилично экономит топливо, включил "нейтралку" как на механике катись до самого низа на 900 об/мин.,им бы ещё ресурс как на механике сделать и цены не будет..

Вы чего ? автоматика держит определённую скорость у меня 80 км/час. Билеты давно по ПДД решали ?

[Андрей Бережной]

Если машина на нейтрали не разгоняется, то это не горы, а равнина. ))

Но даже на равнине нельзя ездить на нейтрали из соображений безопасности. Особенно зимой.

Это прописные истины. Хотя согласен, полезно напоминать. Например моя жена только от меня узнала, что препятствия в виде лежачих полицейских, ямок нельзя преодолевать на тормозах.)

[WhiteEagle]

Это прописные истины.

Вот поэтому вдвойне дико читать советы катить на нейтрали с горы чтобы сэкономить топливо. Тем более, что даже и топливо то не экономится если понимать, что происходит в моторе.

[Veridor]

Современный вариатор на спуске наоборот удерживает скорость с которой ехал, не давая разгоняться машине.

[Андрей Бережной]

Современный вариатор на спуске наоборот удерживает скорость с которой ехал, не давая разгоняться машине.

На нейтрали?

[WhiteEagle]

На нейтрали?

Нет конечно. ) Нейтраль это отсутствие связи двигателя с колесами, неважно как это реализовано и на какой коробке. Нейтраль делает из машины просто телегу, едущую по инерции. Если дорога под горку, то телега разгоняется, все просто. )



[youtube]https://youtu.be/e0ECy37ayUw?t=241[/youtube]



И топливо продолжает поступать в цилиндры, иначе мотор (не связанный с колесами) заглохнет.

[Veridor]

На нейтрали?

В принципе уже ответили. Конечно не на нейтрали. Причем по оборотам прям видно, как коробка и двигатель взаимодействуют.

[Mikl64]

Нет конечно. ) Нейтраль это отсутствие связи двигателя с колесами, неважно как это реализовано и на какой коробке. Нейтраль делает из машины просто телегу, едущую по инерции. Если дорога под горку, то телега разгоняется, все просто. )



[youtube]https://youtu.be/e0ECy37ayUw?t=241[/youtube]



И топливо продолжает поступать в цилиндры, иначе мотор (не связанный с колесами) заглохнет.

Конечно топливо поступает но,одно дело когда обороты 900 об/мин. а другое когда 2000, при каком из этих двух значений оборотов оборотах двигателя топлива сгорит больше? ответ очевиден, вот почему нейтральная скорость на механике и на вариаторе экономит топливо при затяжных спусках, ну конечно же если сцепление с дорогой хорошее..на гололёде или снежном накате или в дождь только дурак включит нейтралку на спуске, надеюсь большинству автолюбителей это и так понятно...