Прошу совета - в чем можно перевезти МНОГО фототехники?

[Keeper77]

Без чека в другой стране не оформят страховку на фототехнику, а без нее чувствуешь себя не очень спокойно. Страховка покрывает любой ущерб, в том числе и оплату ремонта в случае падения, утопления, царапины и всякого такого. Я уже не говорю о краже.

Главное не привлекать к себе внимание Все ценное-ближе к телу. За границей полно карманников,так что рюкзак/сумку лучше держать на животе

Смотря какая страховка и какая общая сумма. Сейчас суммы ужимают. Жадность в пятки вьелась.

[Julysha]

Смотря какая страховка и какая общая сумма. Сейчас суммы ужимают. Жадность в пятки вьелась.

Обычная страховка фототехники. Ничего никто не ужимает: договор - есть договор.



Я уже много лет страхую здесь - https://www.apparatuurverzekering.nl . Все очень просто - достаточно сделать заявку по интернету в простой форме - тип аппаратуры, бренд, серийный номер и стоимость по чеку (для этого и нужен чек) -

Я стараюсь, чтобы список застрахованного фотобарахла в сумме не превышал 20-25 тысяч евро, иначе взносы будут высокими. Время от времени вычеркиваю то, на что уже реже снимаю. Если покупаю что-то новое, то тут же по интернету вношу эту игрушку в список. Одновременно можно что-то вычеркнуть.



Никаких предельных сумм не существует - взносы берутся только с суммы застрахованного фотобарахла - одинаковые с каждой сотни евро.



Работают быстро и четко. Когда я поцарапала внешнюю линзу на 14-24/2.8, они в течение трех дней перевели деньги на ее замену (им потребовался только счет, который выставил СЦ, а счет был крутым, ибо меняли весь линзоблок, его заказывали из Японии). Когда на почте потерялась оптика, которую я отправляла в Дюссельдорф на юстировку, они тоже согласились оплатить потерю, достаточно было одного звонка. К счастью, объектив нашелся.



Разумеется, компания берет от 100 до 200 евро оплаты собственного риска (зависит от случая). Единственная сложность - это если украдут фототехнику в другой стране, то добиться от тамошней полиции правильного протокола о краже.



Стаховки на Западе - это один из самых надежных инструментов. В прошлом году у нас в картире случилась протечка. Страховая компания оплатила (и сама организовала) ремонт на сумму 41 тысяч евро, да еще предоставила 1200 евро в месяц на проживание в другом съемном жилье, пока наша квартира малопригодна для этого.

[Keeper77]

О,неожиданно вспомнил о гардеробе- есть так называемые жилеты-разгрузки для фотографов- кучу карманов,контейнеры для оптики. Камеры на шею,объективы в кофры и вперед заре на встречу

[Julysha]

[oft]

Юлия, может Вы, - как имеющая права доступа, - вырежете всё что относится к обсуждению кухни и страховых компаний в Нидерландах - в отдельную тему?

А то кто еще будет искать что-то по теме перевозки фототехники, а наткнется вот на это совершенно неуместное в данной теме обсуждение холодильников и посудомоек... Будет неудобно и стыдно за этот форум в плане КПД полезной информации для фотографов.[/oft]

[oft]Могу, конечно. Я всегда убираю ненужные посты через день после обсуждения.Но денег на оплату форума осталось не так уж и много, особенно с тех пор, как на днях были подняты тарифы по аренде сервера. На 8-9 месяцев, максимум. Поэтому срок жизни форума уже определен. [/oft]



Что касается заданного вопроса, то имеются следующие соображения (в большой части проверенные на собственном опыте):



1. Если переезд в другую страну не является дорогой в один конец (например, переезд на новое место работы),то разумнее дорогостоящие и ценные вещи перевозить не за один раз, а воспользоваться несколькими поездками.

2. Если это дорога в один конец, то разумнее вместо вещей, которые можно купить на новом месе, весь разрешенный вес заполнить теми вещами, которые должны быть с вами - архивы, старые фотографии, любимые книги и вещи, которые вам дороги не по материальным соображениям.

3. Всегда все решается финансово - заплатить за лишний вес, в конце концов, купить еще один-два билета и т.п.

[multiformat amateur]

[oft]

[oft]Могу, конечно. Но денег на оплату форума осталось не так уж и много, особенно с тех пор, как на днях были подняты тарифы по аренде сервера. На 8-9 месяцев, максимум. Поэтому срок жизни форума уже определен. [/oft]

Разделение темы на две: по сути вопроса (перевозки фототехники), и отдельную тему про ремонт кухонь в Нидерландах - увеличивает нагрузку на сервер и увеличивает стоимость его содержания?



[/oft]

[Julysha]

[oft]



Разделение темы на две: по сути вопроса (перевозки фототехники), и отдельную тему про ремонт кухонь в Нидерландах - увеличивает нагрузку на сервер и увеличивает стоимость его содержания?



[/oft]

Нет. Оплата ведется за аренду за фиксированный тариф в месяц, вне зависимости от трафика и наполнения. Сейчас тариф увеличился на 10% (сегодня я заплатила уже по новой цене), и он будет постоянно расти до конца года. Максимальное увеличение планируется в декабре-феврале.



Вы сами сейчас вступаете на дорожку флуда, то есть обсуждения не по теме.



Страховка в Нидерландах вряд ли интересует посетителей форума, ее проще убрать совсем.

[multiformat amateur]

3. Всегда все решается финансово - заплатить за лишний вес, в конце концов, купить еще один-два билета ит.п.

Насколько понимаю, "лимит веса" в ручной клади (5...10 кг максимум) лимитирован соображениями безопасности размещения ручной клади на полках, а не грузоподъемностью самолета. Насколько знаю, доплаты за перевес ручной клади нет. Просто потребуют сдать в багаж. Что в обсуждаемом случае, насколько понимаю, крайне нежелательно. Этот путь отпадает (или же брать бизнес-класс, но это будет охрененная цена за удвоение объема ручной клади). Еще вариант - наличие карты привилегий действующий в конкретной компании, которая позволяет два места ручной клади, но быстро такую под конкретную поездку не получишь, даже за деньги. Поправьте меня если ошибаюсь.

[Julysha]

Насколько понимаю, "лимит веса" в ручной клади (5...10 кг максимум) лимитирован соображениями безопасности размещения ручной клади на полках, а не грузоподъемностью самолета. Насколько знаю, доплаты за перевес ручной клади нет. Просто потребуют сдать в багаж. Что в обсуждаемом случае, насколько понимаю, крайне нежелательно. Этот путь отпадает (или брать бизнес-класс). Ну или вариант наличие карты привилегий действующий в конкретной компании, которая позволяет два места ручной клади, но быстро такую не получишь, даже за деньги. Поправьте меня если ошибаюсь.

Те рейсы, которыми я летаю (KLM в основном), позволяют иметь ручную кладь 10-12 кг (в эконом-классе) и несколько больше в бизнес-классе. Багаж обычно 25 кг.



В лоукостерах все определяется тем, что в них размер полок меньше, так как перевоздчик старается поставить больше кресел.



Насколько я знаю, за отдельную плату можно получить возможность перевозить нестандартный груз в салоне, но не на полке. Его оставляют где-то в подсобке - там же, где паркуют детские и инвалидные коляски.

[multiformat amateur]

Те рейсы, которыми я летаю (KLM в основном), позволяют иметь ручную кладь 10-12 кг (в эконом-классе) и несколько больше в бизнес-классе. Багаж обычно 25 кг.

О чем сейчас идет речь?

Лимит веса ручной клади жестко установлен.

И его невозможно увеличить за деньги. То есть вот это:

3. Всегда все решается финансово - заплатить за лишний вес

Скорее всего не работает.

В случае ручной клади.

[Julysha]

О чем сейчас идет речь?

Лимит веса ручной клади жестко установлен.

И его невозможно увеличить за деньги. То есть вот это:





Скорее всего не работает.

В случае ручной клади.

Я летала на Азоры чартерным рейсом, в котором было ограничение 10 кг для ручной клади. Вопрос решился тем, что фототехника была поделена на два рюкзака, в нее еще добавилась компьютерная техника. Ничего доплачивать не пришлось (второй рюкзак был отдан мужу):

Если не мужу, то на второй (дополнительный) билет, к которому приписано и место, и отдельная полка.



Наш коллега из Тосканы часто и много путешествует по миру с большой телеоптикой. Он рассказывал, что (не без труда) договаривался о перевозке в салоне очень тяжелого и вместительного кофра (чемодана) с фототехникой.