Вопрос по FM

[dmitriat]

Всем спасибо



Обнаружил, что проблема проявляется в основном если деражть затвор во взведенном состоянии достаточно долгое время. Вылечил по шагам из этого видео https://www.youtube.com/watch?v=UApVO5YzN8A



С тех пор просто стараюсь не деражть затвор взведенным - пока полет нормальный

[Guruch]

Как раз, в холоде может скрываться вероятная причина. Точнее, в загустевании смазки, а ещё точнее, в механизме возврата зеркала. Если в аппарате зеркало осталось в поднятом состоянии, значит, дело, именно, в механизме возврата - подъёма зеркала. Нередко, в немолодых камерах, старая смазка превращается в жуткую массу, похожую на клей. И механизм (точнее, рычаг), отвечающий за возврат зеркала после спуска затвора, просто, клинит.

Ну просто похожая описанная ситуация у меня произошла в Египте. Там не холодно. Сделал 2-3 кадра и заклинило. Думал всё, фотоаппарат своё отработал. Попробовал отмотать плёнку (запомнил примерно, сколько нужно промотать потом вперёд), открыл крышку, начал разбираться. И он починился, после того как я малость крутанул гнездо под "отвертку" для батарейной ручки. Подумал, что можно было плёнку и не доставать от туда.

[Guruch]

Всем спасибо



Обнаружил, что проблема проявляется в основном если деражть затвор во взведенном состоянии достаточно долгое время. Вылечил по шагам из этого видео https://www.youtube.com/watch?v=UApVO5YzN8A



С тех пор просто стараюсь не деражть затвор взведенным - пока полет нормальный

О как. Интересно. А он у меня практически всегда на взводе.

[SEABECO75]

[member="dmitriat"], Это заблуждение). Взведённый затвор не может привести к подклиниванию рычага блокировки взвода (на видео, и в Вашем случае тоже), от слова "никогда". Дело, скорее всего, в старой смазке. Со временем смазка превращается в кусочки, похожие на пластилин, и эти гранулы препятствуют работе рычажков и механизмов, особенно там, где усилие вращения - возврата небольшое. С чего бы, вдруг, рычагу взять и застрять? Тем более, если его назад тянет пружинка. Если, после обслуживания, такой дефект станет проявляться снова, нужно смотреть сопрягающиеся детали на предмет механической выработки. Это очень вряд ли, если только никто не совершал попыток прокрутить непрокручиваемое.Уважаемый Guruch, в своём случае, столкнулся с тем же, с засохшей старой смазкой. Чуть шевельнул механизм, и затвор сработал.

[Guruch]

[member="dmitriat"], Это заблуждение). Взведённый затвор не может привести к подклиниванию рычага блокировки взвода (на видео, и в Вашем случае тоже), от слова "никогда". Дело, скорее всего, в старой смазке. Со временем смазка превращается в кусочки, похожие на пластилин, и эти гранулы препятствуют работе рычажков и механизмов, особенно там, где усилие вращения - возврата небольшое. С чего бы, вдруг, рычагу взять и застрять? Тем более, если его назад тянет пружинка. Если, после обслуживания, такой дефект станет проявляться снова, нужно смотреть сопрягающиеся детали на предмет механической выработки. Это очень вряд ли, если только никто не совершал попыток прокрутить непрокручиваемое.Уважаемый Guruch, в своём случае, столкнулся с тем же, с засохшей старой смазкой. Чуть шевельнул механизм, и затвор сработал.

Вот эта версия больше подходит на реальность.