Куда поехать поснимать в нынешней непростой ситуации в мире?

[weber]

Сейчас цены на отдых в РФ не сильно уступают европейским, а иногда и превышают!

Поддержу. в последние 2-3 года путешествуем исключительно по России и цены весьма заметно растут с каждым сезоном. Откровенная нехватка мест размещения приводит к ажиотажному спросу в сезон и как следствие - цены растут как на дрожжах. Палатка подходит не всем.

[БАЙ]

Я как раз из тех, кто не пристегивался в населенных пунктах...

Я лет 20 назад подушкой безопасности по лбу получил (не был пристегнут), сразу появилась привычка пристегиваться

При этом, когда ездил за рулем в Европе, пристегивался всегода… Наверное окружающая среда влияет:-))

Ощущения от отпуска в Европе. Все ездят по правилам, и ты ездишь по правилам. Оказалось так удобно. Через 2 недели возвращаешься в Москву и первый день состояние легкого шока, а потом начинаешь опять ездить как все.

Сейчас цены на отдых в РФ не сильно уступают европейским, а иногда и превышают!

Отдых в России раньше обходился часто дороже поездки в некоторые страны Европы. Как раз сейчас по России стало ездить дешевле в сравнении с Европой. Стоимость перелета, обязательная пересадка, проблемы с картами российских банков и медицинской страховкой, теперь еще и курс валюты - все это сейчас не в пользу Европы.

[БАЙ]

Поддержу. в последние 2-3 года путешествуем исключительно по России и цены весьма заметно растут с каждым сезоном. Откровенная нехватка мест размещения приводит к ажиотажному спросу в сезон и как следствие - цены растут как на дрожжах. Палатка подходит не всем.

Цены растут, но заграница теперь еще дороже.

[Touristo]

0 летней давности вы что-то нагуглили.

Я сказал просто очевидную вещь: кол-во катастроф зависит не только от кол-ва автомобилей, но и от интенсивности их использования. А американцы их используют значительно больше, чем у нас -каждый член семьи за любой мелочью ездит на машине

[Crystal]

Я сказал просто очевидную вещь: кол-во катастроф зависит не только от кол-ва автомобилей, но и от интенсивности их использования. А американцы их используют значительно больше, чем у нас -каждый член семьи за любой мелочью ездит на машине

У них просто общественный транспорт фактически отсутствует.

Да и ничего хорошего нет в том, чтобы по каждому чиху садиться в машину.

Это не оправдания ДТП. Я понимаю, что вы их адвокат, но тем не менее.

[Julysha]

У них просто общественный транспорт фактически отсутствует.

Да и ничего хорошего нет в том, чтобы по каждому чиху садиться в машину.

Это не оправдания ДТП. Я понимаю, что вы их адвокат, но тем не менее.

Вы про какую страну говорите?



Если про Европу, то в ней люди в основном живут в маленьких уютных городах, которые в диаметре не более полутора-двух километров. В них удобнее передвигаться на малом транспорте - на велосипедах и скутерах (что молодежь и пожилые и делают). За большими продуктовыми покупками, конечно, на машине. Но люди гораздо чаще передвигаются не внутри своего города, а за его пределы. Например, я в центре своего города бываю всего несколько раз в году, а в другие города и на природу ездим несколько раз в неделю. Большинство работает в больших городах, а живет - в маленьких, для них своя машина тоже нужна. Очень часто работодатель не возьмет работника, если у него нет своей машины. Впрочем, часто работодатели дают в лизинг машины на очень выгодных условиях. Если в семье два работающих, то нужны две машины. Если муж работает, а жена домохозяйка, то ей тоже нужна своя машина для поездок за покупками и для того, чтобы возить детей.



Индивидуальная машина - это очень удобно, она припаркована рядом с домом, и ею всегда можно пользоваться при необходимости, полная свобода от разных обстоятельств и общественного транспорта. Общественный транспорт есть, работает строго по расписанию, но им не часто пользуются. Я даже не помню, когда ездила на общественном транспорте в последний раз. Года 3-4 назад, еще до короны.



Многие сельские жители (фермеры) живут на хуторах, к которым проходит асфальтированная узкая дорога, по ним они и ездят, но не общественный транспорт, вдоль одной дороги живет всего 4-5 семей (а то и меньше). Детей забирает и отвозит школьный автобус.

[Crystal]

Про США. Т.к.там аварийность можно сравнивать с российской в большую или меньшую сторону.

В ЕС, там без вопросов. Много чего сделано.

[Julysha]

Про США. Т.к.там аварийность можно сравнивать с российской в большую или меньшую сторону.

В ЕС, там без вопросов. Много чего сделано.

Вот интересно: если переезжаешь жить в Европу, то своими водительскими правами можно пользоваться не долее 6 месяцев, потом нужно менять права на местные. Обычно это происходит автоматически, но приехавшим из США и России нужно получать права практически в нуля, то есть брать уроки по вождению и сдавать на права экзамены. Считается, что в этих странах привиты неправильные навыки вождения.

[Julysha]

Я тарифом эконом не пользуюсь, просто тесно в Киа Рио. Вообще такси пользуюсь редко, поэтому тарифы комфорт и комфорт+ не сильно напрягают. Тем более там разница не очень большая в оплате. А джихад такси вижу регулярно, просто рядом в потоке. Таксисты мигранты и каршеринг - 90% источник аварийных ситуаций.

В Голландии услугами такси пользуются редко, так как дорого. Правда, такси в основном люксового класса (дорогие марки машин, водитель в костюме и белой рубашке, вежливый и очень дисциплинированный).



Нам уже скоро улетать в отпуск, самолет вылетает в 6 утра, так что знакомых неудобно просить подбросить до аэропорта в 4 утра. До него близко - 35 км от дома. Для того, чтобы добраться на такси, такси нужно заказать заранее. Вчера мы его заказывали и немного прибалдели от новых цен. Если раньше за эту поездку брали 90-100 евро, то сейчас минимальная цена - 140 евро! Правда, это за поездку в оба конца (туда и обратно, по возвращению). Но все равно круто.



Обычно до аэропорта друг друга подвозят друзья и родственники, даже соседи. А те, кто живет далеко, едут на электричке - она доезжает прямо до зала отправления (остановка в подземном туннеле под аэропортом). Но бывают ситуации, когда без такси не обойтись.

[perpetual slacker]

Цены растут, но заграница теперь еще дороже.

) Как говорят российские отельеры: Вы требуете от нас сервис мирового уровня, так почему мы должны предоставлят услуги дешевле наших зарубежных коллег! Вобщем-то они правы!

Как мне кажется, у нас неплохо развиты "полюса": люкс и хостелы… а середина (европейские 2-3 звезды) провисают!

В последнее время динамика на средний класс, как МНЕ кажется, есть!

Еще про одну проблему говорят многие частники, которые создают тур. инфраструктуру: отсутствие защиты частной собственности!

Приводят в пример олимпийский Сочи и "ночь длинных ковшей" в Москве:-))

Вобщем, цены в РФ растут, но за качество я платить готов!