Форум переехал и обновился!

Для первого входа необходимо установить новый пароль через «Забыли пароль?». Укажите email, использованный при регистрации. Теперь вход выполняется по email, ваш ник на форуме сохранён.

Не помните адрес регистрации? Проверьте свои почтовые ящики: найдите старые письма по запросам club-nikon.ru или Клуб Nikon. Если восстановить доступ не получается, напишите на club-nikon@deesy.com.

Если вы уже установили новый пароль, повторять восстановление не нужно.

Энергетика: обычная и "зелёная"

Аватара пользователя
Авихай
Сообщения: 3531
Зарегистрирован: Вт янв 17, 2012 22:48

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение Авихай »

Завершено строительство гидроаккумулирующей электростанции "Кохав а-Ярден"

время публикации: 23 июля 2024 г., 08:30 | последнее обновление: 23 июля 2024 г., 08:31



https://www.newsru.c...24/gaes304.html

JordanStar.jpg
В районе поселка Моледет и кибуцев Гешер и Неве-Ор в Нижней Галилее завершено строительство второй в Израиле гидроаккумулирующей электростанции "Кохав а-Ярден".



На этой неделе началось тестирование новой ГАЭС перед ее подключением к электросети.



В ночные часы, когда нагрузка на электросеть низкая, электростанция закупает дешевую электроэнергию из сети, и использует ее для подъема воды из нижнего бьефа, расположенного в районе кибуцев, в верхний, расположенный возле Моледет, с помощью насосов. В часы пикового потребления энергии вода сбрасывается из верхнего бьефа в нижний, производя электроэнергию, продаваемую по более высокой цене.





Новая электростанция сможет вырабатывать на пике 344 мегаватта в час на протяжении 9 часов.



Напомним, что первая ГАЭС в районе Гильбоа была введена в строй в 2020 году и может выдавать 300 мегаватт электричества. Третья ГАЭС должна быть возведена на границе с Ливаном в районе Манары.



-------------------------------------------



Мой комментарий:



В Израиле практически нет гидроэнергии. А ГЭС очень хороши для покрытия пиковых нагрузок. Поэтому единственный выход - строительство гидроаккумулирующих станций - перепад высот

есть практически по всей стране. Запланировано пока три станции суммарной мощностью 1 гигаватт - это примерно 6 процентов общей мощности электросистемы - надо бы ещё столько же.



Данная станция расположена в 10 км южнее озера Кинерет (Тивериадского). Нижний бассейн расположен около реки Иордан и недалеко от национального парка "Иордан стар", отсюда её название -

Звезда Иордана.
[/size][/font]



Раньше в этом районе основателем израильской электроэнергетики (в прошлом известным эсером) Пинхасом Рутенбергом была построена гидростанция на Иордане. Она была разрушена во время войны за независимость в 1948 году и с тех пор не восстановлена - восточный берег реки Иордан остался у Иордании.



Потом на ручье, впадающем с гор Гильбоа в Иордан была построена мини-ГЭС, я её видел в работе. Но это, конечно, почти игрушка.



В наше время все существует ради того, чтобы окончиться фотографией /Сьюзан Зонтаг/
Аватара пользователя
Touristo
Сообщения: 5267
Зарегистрирован: Вс июл 15, 2007 13:39

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение Touristo »

Москва. 27 августа. INTERFAX.RU - В районе Курской АЭС возникла опасность ядерного инцидента, заявил гендиректор МАГАТЭ Рафаэль Гросси.



Он пояснил, что принял предложение президента РФ Владимира Путина посетить станцию, так как МАГАТЭ является международной организацией, которая по всему миру отвечает за обеспечение режима ядерной и энергетической безопасности атомных объектов.



Гросси заявил, что целью его приезда было "лично оценить ту обстановку, которая существует на Курской АЭС, и совместно со своими российскими коллегами найти какое-то решение сложившейся ситуации".



Гендиректор МАГАТЭ сообщил, что видел на территории Курской АЭС следы атак беспилотников.



"Особенностью Курской АЭС является то, что там эксплуатируются реакторы типа РБМК. РБМК по своей конструкции не имеет защитной оболочки, контейнмента, которой оснащены многие реакторы других типов в мире", - сказал он.



По словам Гросси, "отсутствие контейнмента означает, что активная зона реактора находится практически в обычном здании и очень уязвима для ударов артиллерии или ударов дронов".


Все подешевле хотели, строили без контейнмента... В итоге реакторное здание любой дрон пробъет... внутри которого, кроме самого реактора - бассейн с отработанными ТВС...
Того, кто изобрел фотоаппарат, надо призвать к ответу (Эркюль Пуаро)
Аватара пользователя
вантох
Сообщения: 3433
Зарегистрирован: Вс апр 04, 2010 05:53

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение вантох »

Touristo писал(а):
В итоге реакторное здание любой дрон пробъет.
Сам реактор в толстом бетоне. А вот машзал с турбогенераторами освещается солнышком сквозь стеклянную стену. Общий проект с Чернобыльской АЭС.

https://vmulder.livejournal.com/176860.html
Аватара пользователя
Touristo
Сообщения: 5267
Зарегистрирован: Вс июл 15, 2007 13:39

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение Touristo »

вантох писал(а):
Сам реактор в толстом бетоне.
зато бассейн выдержки сверху вообще открыт
Того, кто изобрел фотоаппарат, надо призвать к ответу (Эркюль Пуаро)
Аватара пользователя
Touristo
Сообщения: 5267
Зарегистрирован: Вс июл 15, 2007 13:39

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение Touristo »

да и реактор... каналы-то в ЦЗ торчат... так что Гросси не зря беспокоится
Того, кто изобрел фотоаппарат, надо призвать к ответу (Эркюль Пуаро)
Аватара пользователя
Mike_P
Сообщения: 10293
Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 18:28

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение Mike_P »

Touristo писал(а): Ср авг 28, 2024 16:50
Все подешевле хотели, строили без контейнмента... В итоге реакторное здание любой дрон пробъет... внутри которого, кроме самого реактора - бассейн с отработанными ТВС...
Требования к безопасности раньше были попроще. Ну и не предполагались военные действия с атаками АЭС, были лучшего мнения о людях.
Аватара пользователя
Touristo
Сообщения: 5267
Зарегистрирован: Вс июл 15, 2007 13:39

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение Touristo »

Mike_P писал(а):
Требования к безопасности раньше были попроще.
А почему они были попроще? Потому что проще - дешевле. В условиях гонки с американцами это было важно. Но в итоге имеем Чернобыль. Что будет сейчас - трудно сказать. Надеюсь, хватит ума не стрелять и не бомбить вблизи АЭС.
Того, кто изобрел фотоаппарат, надо призвать к ответу (Эркюль Пуаро)
Аватара пользователя
Touristo
Сообщения: 5267
Зарегистрирован: Вс июл 15, 2007 13:39

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение Touristo »

Норвегия стала первой страной, где электрокаров больше, чем бензиновых машин



Об этом говорится в отчете Информационного совета по дорожному движению Норвегии (OFV). Прогнозируется, (https://p.dw.com/p/4koFK?maca=rus-Red-T ... -dwglavnoe) что к 2026 году электрических машин в стране также станет больше, чем дизельных.



На сегодняшний день, по данным OFV, из примерно 2,87 млн автомобилей, зарегистрированных в Норвегии, почти миллион - дизельные, 754 303 - электрические, 753 905 - бензиновые. Еще 364 388 машин - гибридные.
Того, кто изобрел фотоаппарат, надо призвать к ответу (Эркюль Пуаро)
Аватара пользователя
Mike_P
Сообщения: 10293
Зарегистрирован: Сб дек 20, 2008 18:28

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение Mike_P »

Частный случай в стране с маленьким населением. Ну и электричество у них вырабатывается развитой гидроэнергетикой ~96%, а в других странах часто углем и дизель-генераторами на заправках или в прицепе.



По большим странам статистика сильно другая. Электроповозок в районе нескольких % от топливных. Проблемы, которые были у электромобилей ~120 лет назад во многом те же. Пока нет удобного долговечного емкого безопасного аккумулятора, который легко утилизируется. Сейчас электромобиль сильно теряет в цене в б/у виде.
Аватара пользователя
_abc
Сообщения: 5583
Зарегистрирован: Пн окт 08, 2012 09:50

Re: Энергетика: обычная и "зелёная"

Сообщение _abc »

Кажется уже понятно, что идея зеленой энергетики потерпела крах в глобальном масштабе.

Элетромобили - отрицательный рост (на фоне роста продаж Тойота, а это ДВС). То есть рост доли электротранспорта есть, но динамика проигрывает динамике ДВС

Производители в ступоре. В среднем по Миру 25-45% опытных! пользователей электротранспорта думают вернуться на ДВС. Это в странах, где зарядки через 20 км и прочие плюшки на электротранспорт и причина не в зарядных станциях и НЕ в скорости зарядки.



Речь о самых развитых странах ЕС (начиная с Норвегии....умолчим о других регионах, в Австралии - просто жесть). Такого краха не было в истории!



Настолько провальный продукт не выходил на мировой рынок никогда

__________________________________________________

Самая большая проблема ..... - это постоянный стресс от эксплуатации электромобилей.

Если индикатор запаса и расхода топлива (ДВС) показывает нам весьма предсказуемое значение, то с электромобилем всё не так.

В жару, холод, на трассе, в городе, в пробках ...- индикация запаса хода на глазах владельца меняется в 2 раза )))) что вызывает у обывателя дикий стресс )))

Это примерно как ездить на ДВС с предупреждением что заканчивается топливо, только это как бы постоянно ))) - это такая жизнь

вот



Разбираем АНАЛИТИКУ БУДУЩЕГО автомобилей (данные на 2024)



www.youtube.com/watch?v=xtgG1_AkagU

Вернуться в «Просто обо всем»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: ClaudeBot [Bot] и 0 гостей