Записки фотографомана - Диагноз, пункт первый: дорожная пыль

[RSS_BOT]

Во времена моей газетной фотоюности, а она пришлась на середину девяностых, не знаю где как, а у нас, не скажу в каком городе, у начинающих журналистов был эдакий список тем, после выполнения которых, себя можно было считать если не состоявшимся журналистом, то повидавшим жизнь однозначно. Список краток и глуп до полнейшего безобразия. В нем всего три пункта. Вот они.



1. Написать что-либо об одном Средстве Транспорта. Это очень важный пункт. В наших палестинах нет никого, кому удалось бы отвертеться. Даже если это не входило в его творческие планы. Принципиальное отличие: начинающий сам предлагает написать\снять. Товарищам же со стажем это задание впаривает редактор, который тоже не раз писал об этом Средстве Транспорта. Это эстафета от старших коллег к юным дарованиям. Когда нет юных, старшие сами исполняют сей скорбный акт, но уже с печатью мудрости на лице. Лично я уже со счету сбился, сколько раз я делал это.



2. Репортаж из морга. Обязательно с жуткими фотографиями. Был такой бзик во времена становления желтушно-чернушной прессы. Меня минула чаша сия. И я не жалею об этом.



3. Командировка на войну. Это предел мечтаний. При выполнении этого пункта можно плюнуть смело на второй. От первого война не освобождает ни в коем случае.



Третий пункт я выполнил. С шиком. Смылся на неделю, без ведома главного редактора, в одну горячую точку, ныне байскую республику. Потом месяц скрывался от главреда. Потом он меня простил.



Тогда мне и моим спутникам повезло. Мы все вернулись. Хотя, учитывая где нас черти носили – это Очень Большое Везение. Через год, в такой же командировке, одного из них похитили, и он четыре месяца провел в сыром подвале. Потом его выкупили. Это тоже – Очень Большое Везение.



Сейчас, спустя чертову дюжину лет я смотрю на тот свой поступок с диким ужасом. Ныне я не способен повторить подобное. Ни одна строчка, ни один снимок не стоит твоей жизни. И ничьей либо. Теперь я очень хорошо понимаю тогдашнюю реакцию главреда.



Но, вообще-то я не об этом хотел сказать. Вышеизложенные буквы, так, легкая лирика. Основная мысль - о командировках как таковых. Неважно куда и зачем.



Тогда, лет десять - двенадцать назад, поехать в командировку на три-четыре дня считалось большим везением. Ты оторван от редакции и у тебя почти полная свобода – как творческая (только основное задание надо выполнить), так и личная (только не напиться до зеленых чертей). Все делалось не спеша, с чувством, толком и расстановкой. По возвращении тебе давали несколько дней прийти в себя и довести до ума привезенный материал. Ляпота!



А ныне? Во времена цифровых-то технологий? Я уже забыл, что такое поезда и автобусы. С вылупленными глазами, на редакционной машине, ты, скорее, низэнько летишь, чем едешь, в какой-нибудь уездный город или областной центр. На заднем сиденье баул с цифровой камерой, ноутбуком и парой-тройкой мобильников.



Пронесясь пулей по населенному пункту, собрав нужный материал, порой из той же машины, ты передаешь его в редакцию. И сразу домой! Машина еще не добралась до границы этого чудного, и возможно, гостеприимного города, а твой материал уже заверстывают в полосу! А как же хотя бы ночь на разграбленье городка? Ну, там злачные места, местные барышни и все такое? Тем более, что как бы заслужил. Нет, домой-домой, завтра в контору, в лучшем случае к обеду… Никакого шарма и романтики былых поездок! Все с колес!



И что ныне в сухом остатке? Да ничего хорошего. Народ перестал любить командировки. Ездят только при выдаче волшебного пенделя*. Да и то через раз помогает. И темы-то измельчали до невозможности…



Эх, а так бы махнуть дней на пяток куда-нибудь в глушь... Можно с камерой и ноутом. Только без мобильника. Уронить его в унитаз. Или выкинуть в окно. Проглотить симку. Или на крайний случай просто дома оставить…





* ЦУ главного редактора, сопровождаемые перечислением всех возможных нехороших и очень нехороших последствий для пытающегося уклониться от командировки. Всегда заканчивается почти по-гагарински - «Поехали, .……!»





Читать дальше