Опыт покупки 50/1.4 на B&H и доставки EMS

[Paul]

AF 50/1.4 куплен на B&H (http://bhphoto.com) - сам объектив стоит $284.95, пересылка EMS $43.75.

На foto.ru такой же стоит около 14 тыр - разница в стоимости удивляет.

"Полтинник" этот мне, ессно, был нужен, но весьма большой мотивацией была также проверка - работает ли такая схема с пересылкой из Штатов, насколько это быстро, безопасно, и т.д.,

поэтому для начала был выбран сравнительно недорогой вариант :)



Заказан 30 марта, инвойс - от 31-го, USPS приняла посылку и начала трекать её 1-го апреля.

4 апреля вечером это уже в Москве, 6 апреля в 15:25 проходит таможню.

Дальше - "передано на обработку".

Я жду в предвкушении, регулярно смотрю на трекинг EMS - обновлений никаких.

8 апреля звоню им - ну, говорят, ваша посылка ещё не была отсортирована, наверное, завтра отсортируют, и в четверг-пятницу (т.е. 10 или 11 апреля) привезут.



Жду.



Действительно, в среду 9 апреля в два часа ночи (!) прошла сортировку, всю среду где-то болтается, а рано утром в четверг в трекинге появляется надпись "Невручение".

Звоню.

"не вручено по техническим причинам", причин на горячей линии сказать не могут.



Оставляю мобильный жены (жена дома в основном), чтобы передали курьеру.

На следующий день (пятница) опять с утра появляется надпись "невручение".

Опять звоню, оставляю и свой мобильный (хотя он в инвойсе написан), и код замка на подъезде - "сегодня обязательно должны привезти".

Ессно, не привозят.



Звоню в пятницу вечером.

Опять "не доставлено по техническим причинам".

Пытаюсь выяснить эти причины, пытаюсь понять, почему не звонят курьеры перед приездом.



В ответ за все дни слышал следующие фразы, повторяемые разными операторами:

"наши курьеры не звонят - за это сейчас штрафуют"

(имеются в виду за звонки за рулём; а типа до отъезда позвонить нельзя, или встать у обочины и отзвониться?)

"у нас так много заказов, что наши курьеры не успевают всё развозить"

(а организовать нормальную доставку с предварительными звонками, применить нормальное

логистическое планирование или, на худой конец, взять ещё курьеров в штат - слабо?")

"у нас сейчас чуть не половина курьеров болеет, не хватает людей"

(без комментариев...).



Всё это говорится операторами весьма вежливо, но совковость менеджмента EMS (вернее, Почты России) уже чувствуется вовсю :)



В пятницу вечером наставиваю всё-таки на том, чтобы посылку отвезли в их главный офис/склад; просят перезвонить в субботу и уточнить, что она действительно туда приехала.

Перезвонил - приехала, но в субботу я туда поехать на смог, попросил друга - он буквально в нескольких минутах ходьбы от этого "главного почтампта" живёт - глянуть,

в какую именно дверь в этом здоровом здании соваться - он заглянул и мне всё рассказал, так что искать на следующий день не пришлось.



В воскресенье (14 апреля) с утра поехал на этот почтампт (проспект Вернадского, 18)

(от Октябрьского поля, где я живу, около 17 км, но дороги в вск свободные - за 25 мин доехал).



Зашёл - на двери гордая надпись "ПОЧТАМТ 1" :)

Ещё до охраны там сразу налево - небольшая комната, в ней отгорожен мелкий закуток с "прилавком" - именно тут посылки частным лицам и выдают.

Напротив в коридоре сидят водители, грузчики - отдыхают, видимо и делятся впечатлениями о московских пробках и вообще о жизни на "великом и могучем" :)

(уши вянут конкретно ;))

Постоянно туда-сюда ходит народ в грязной фирменной одежде, что-то приносит-уносит.



На месте выдачи посылок никого нет - стою, жду. Спрашиваю людей внутри комнаты - мол, не обслужите? :) Нет, говорят, стойте-ждите, сейчас придёт специально обученная девушка :)

Прождал минут 15, действительно - пришла симпатичная девушка с очень грустными глазами и посылкой под мышкой, выдала ошивавшемуся около входа парню - оказывается,

она сама за посылками ходит и выдаёт.



У меня, к счастью, это заняло минут пять - ввели номер в компьютер, что-то уточнили, минуты на три девушка отлучилась - довольно быстро, видимо, нашла посылку;

написал на бланке паспортные данные, расписался в получении, забрал коробку :)



К счастью, коробка оказалась проклеена фирменной "неразрывной" лентой B&H - сразу перестал волноваться по поводу целостности содержимого :) Упаковано было очень хорошо - внешняя коробка достаточно большая (25*21*16 см), проложена изнутри крупно-пупырчатой плёнкой, а коробка с объективом (11*9*10 см - в 8.5 раз меньше внешней по объёму!) полностью завёрнута в ленту из пакетов с воздухом, плюс, ессно, сам объектив в родной коробке лежит в приличном слое пенопласта.

В общем, можно, наверное, было бить в дороге всячески - вряд ли бы что-то случилось :)



Проверил уже у друга - зашёл к нему в гости, чаю попили - всё нормально, всё исправно, бумаги все на месте. Притом было два одинаковых Commercial invoice - в них проставлена сумма _без_ стоимости пересылки, и ещё одна бумага аналогичного содержания (никак не озаглавленная, но зато с серийником объектива и последними 4 цифрами моей кредитки) - в ней полная сумма, разделённая на стоимость самого объектива (284.95) и стоимость пересылки (43.75).



Я, к сожалению, забыл посмотреть, какие из этих бумаг где лежали, но вроде два инвойса лежали во внешнем кармашке посылки - если это так, то совсем замечательно - в них стоимость

пересылки не указана (потому что, по идее, если указана стоимость пересылки, то идёт-не идёт на таможню (10000 руб по курсу ЦБ) считается с её учётом).

(сейчас посмотрел внимательно коробку - скорей всего действительно инвойсы (две копии) во внешнем кармашке лежали, потому что написано на нём следующее:

To help ensure prompt custom clearance and delivery, be sure to include:

Your commercial invoice

- one signed original and two copies;

- A complete description and value of the contents;

- The country of origin of the goods being shipped).



В общем, опыт можно считать вполне удачным, только в следующий раз я сразу буду звонить в EMS и просить отдать посылку в этот "главный почтампт", а не ждать, пока она там будет с курьерами болтаться - дня три, если не больше, это сэкономит.



Интересно, как выглядит вариант с таможней? Таможенный платёж в 30% от превышения 10 тыр

зачастую вполне приемлем, вопрос просто сколько на это времени надо убить...

Видимо, придётся проверить :)



Ну а EMS - вернее, почта России, которой пару лет назад EMS передали - производит впечатление организации с совершенно совковым менеджментом (я в принципе не представляю описанной выше картины в DHL/UPS и иже с ними, в офисах которых я тоже бывал неоднократно, хотя при возникновении таможенных проблем они тоже ведут себя не самым красивым образом), и спасает EMS только то, что они: а) член союза международных перевозчиков, что повышает необлагаемую пошлиной сумму с 5 до 10 тыр; б) раза в два дешевле (в данном случае, по-крайней мере) самого дешёвого коммерческого перевозчика.

[vugluskr]

Ну а EMS - вернее, почта России, которой пару лет назад EMS передали - производит впечатление организации с совершенно совковым менеджментом (я в принципе не представляю описанной выше картины в DHL/UPS и иже с ними, в офисах которых я тоже бывал неоднократно, хотя при возникновении таможенных проблем они тоже ведут себя не самым красивым образом)

Про отечественный EMS впечатления такие же "тёплые".

Особенно, когда потребовалось посылку доставить за 50 км от МКАД. К слову, посылку из США я получил спустя месяц после передачи ее курьеру в Штатах. Стоимость была пустяковая; ЕМС я не поторапливал и не звонил. "Последняя миля" просто убила - посылку непонятно почему доставили в соседний районный центр, потому что "только там мы работаем с международными отправками", зтем прислали повторно (когда сделали это в первый раз сказать не смогли) уведомление, чтобы я приехал за ней сам (!!!). Это при том, что доставка была оплачена до порога! После разговоров по телефону с почтальонами от уровня московского управления Почты до районного центра и родной почты удалось их убедить привезти посылку в родной город. А там забрать-таки самому.



Что касается московского DHL - по работе часто общаемся, нареканий нет; но одно из двух личных общений (доставок) было неудачным. Шла посылка тоже из США. Курьер приехал на работу в офис. Его остановила охрана. Охрана же *!* позвонила предупредить меня, что меня ждет курьер, а не курьер (у которого были на руках номера моих сотовых телефонов и рабочего. Попросил передать, чтобы курьер подождал. 5 минут, что я извинялся и уходил с совещания, и спускался 2 этажа до охраны хватило, чтобы курьер, ничего не сказав, ушёл. Как оказалось, в лог доставки буквально сразу же попала причина невручения "по вине получателя" (точную формулировку не помню - чуть ли не "отказ от получения" - узнал пятью минутами позже, когда залез в интернет).

В тот раз просто повезло: я вышел на улицу, и поймал этого курьера у машины - потому что он не мог уехать, въехать в пробку на улице. Отдал посылку, ушёл - даже не извинился.



ИМХО, совок и там, и там. Может в DHL/UPS чуть меньше. А может в последнем случае просто форс-мажор.

[Paul]

мы на предудыщей работе очень часто возили сэмплы всяческого компьютерного железа то DHL, то UPS, и в целом ощущения положительные (особенно от DHL) - всегда перед доставкой звонили, если меня не было - оставляли коллегам по работе. Несколько раз привозили домой, опять же с предварительным звонком.

Но все эти перевозчики в контексте рассматриваемой темы не подходят для доставки фототехники по причине "попадания" на таможню, кроме того, они довольно дороги.

Так что идеал недостижим

[fx32]

Ну и страсти же ты тут написал. Почти детективная история.

А обычным USPS Airmail отправить нельзя было? Когда покупаю на eBay, я прошу продавцов высылать мне именно USPS Airmail.

Это дешево, сердито и не очень долго. Посылка доходит примерно за 12-15 дней. Получаешь на обычной почте без нервов. Зато у

меня было несколько случаев, когда при привышении стоимости посылки 10 000 руб. с меня не брали таможенных поборов ни копейки.

Это, наверно, мне просто повезло или бардак на почте помог. Бог его знает, но зато как приятно...

[Paul]

Ну и страсти же ты тут написал. Почти детективная история.

Любую историю можно написать по-разному на меня просто вдохновение напало что-то

А обычным USPS Airmail отправить нельзя было?

Теоретически можно было, но разница между вариантами Airmail и Airmail Express была небольшая совсем почему-то на B&H, поэтому смысла не было...



Сейчас залез проверить - полтинника этого в наличии нет, в вариантах его доставки показывает следующее:

UPS Worldwide Saver (3-5 Business Days Delivery) - $71.65

FedEx Priority (3-5 Business Day Delivery) - $131.50

International Express Mail (5-7 Days Delivery) - $53.75

International Priority Mail (10-14 Days Delivery) - $48.75



Я отправлял International Express Mail, на тот момент цена была $43.75 - ровно на десятку дешевле, чем показывает сейчас, но дельта с Priority mail была примерно такая же, как сейчас. А не знаешь - Priority Mail тоже трекается на сайте USPS? Например, Amazon не посылает лоты дороже ~200 баксов (не помню точной цифры) почтой без трекинга.

[ieicy]

я после того, как долго мне пытались доставить посылку 1-й раз, сам начал ездить на пункт выдачи ЕМС, хреново работають, и долго.

[Paul]

я после того, как долго мне пытались доставить посылку 1-й раз, сам начал ездить на пункт выдачи ЕМС, хреново работають, и долго.

ммм...а зачем туда "начинать ездить" - с первого раза не получается?

[M@estro]

ммм...а зачем туда "начинать ездить" - с первого раза не получается?

Интересная информация всплыла два месяца назад - курьерам EMS руководство ЗАПРЕТИЛО ЗВОНИТЬ ПО ТЕЛЕФОНУ ПОЛУЧАТЕЛЮ ОТПРАВЛЕНИЯ!!! 8(

С головой у них совсем плохо стало...

Раньше я знал мобильник курьера на моём маршруте и без всяких нервов заранее договаривался о времени доставки, да и сами курьеры иногда отзванивались, а теперь номера сменили и связи практически никакой...

А колл-центр EMS вообще ни с кем связаться не может ("не имеет возможности") и зачастую необходимой информации тоже не имеет...

Сервис через ж..., ещё хуже "совкового". Тогда хоть видимости "Cервиса" с большой буквы и не пытались делать, всё было по-честному...

Вот и получается, что съездить самому теперь гораздо проще, чем дожидаться доставки дома...

На Вернадского в последний раз видел даму, у которой на грузовой таможне стоял груз, пакет с документами на который EMS не мог ей доставить 1,5 месяца!

Вот где попадалово!

[EVB]

Интересная информация всплыла два месяца назад - курьерам EMS руководство ЗАПРЕТИЛО ЗВОНИТЬ ПО ТЕЛЕФОНУ ПОЛУЧАТЕЛЮ ОТПРАВЛЕНИЯ!!! 8(

С головой у них совсем плохо стало...

Неделю назад в первый раз в жизни получил посылку из Питера через ЕМS. Курьер позвонил мне, после чего мы нашли друг друга и я получил свою посылку. Не знаю, может, он нарушал что-то..

[M@estro]

Неделю назад в первый раз в жизни получил посылку из Питера через ЕМS. Курьер позвонил мне, после чего мы нашли друг друга и я получил свою посылку. Не знаю, может, он нарушал что-то..

Наверно у них всё-таки что-то оттаяло в мозгах, но мне в последний раз звонили в январе, далее - тишина...

Может быть, это было связано с тем зимним бардаком, когда склады EMS были завалены корреспонденцией под самый потолок?

Типа, чтобы курьеры возили всё без разбора, а не под "заказ" получателей?

Их логистика мне абсолютно непонятна...



Кстати, после этого распоряжения относительно звонков, даже в кладовой EMS со стены вдруг исчезла таблица маршрутов с телефонными номерами курьеров...



Ладно, посмотрим, как мне привезут посылку на этой неделе, если только таможня её не тормознёт...