Проблема с F100

[Миха]

Возникла вот такая проблема.На Ф-100 разболтался горячий башмак.Чтобы зажать винты горячего башмака, необходимо снять верхнюю кришку и закрутить их изнутри.Откручиваю пять винтов на верхней кришке и ....нифига,стоит как примороженная,даже на миллиметр не сдвинулась!Может где-то имеются какие-то скрытые запоры,а может кому-то приходилось самому лечить такую болезнь?

[Stalker]

( что бы снять верхнюю крышку надо отклеить резину по бокам ( потом или самому клеить или в СЦ (( Сам не знаю чем приклеить резину.

[Миха]

( что бы снять верхнюю крышку надо отклеить резину по бокам ( потом или самому клеить или в СЦ (( Сам не знаю чем приклеить резину.

Спасибо, буду пробовать.

[alexvb]

потом или самому клеить или в СЦ (( Сам не знаю чем приклеить резину.

Насколько я знаю, после ремонта, резину в сервисе целиком меняют на новую, по крайней мере с D1 так делают...

[Stalker]

Да, стоит 2 тысячи рублей, на ф100 по крайней мере, а если я живу в Хабаровске например ?

[Миха]

Да, стоит 2 тысячи рублей, на ф100 по крайней мере, а если я живу в Хабаровске например ?

Всё получилось.Резину всю не отдирал,а только около верхней кришки маленько отогнул.Там спрятались ещё три винта.Один около гнезда, куда пихают синхрокабель,второй около петли задней кришки,а третий в углу ручки,причём закручен снизу вверьх.Самое отвратительное было то,как отпаять гибкую плату от вспышечных контактов(их там пять штук) для того,чтобы подобраться к винтам крепящим горячий башмак.С Божьеё помощью за пару часов всё сделал.Резинку подклеил "МОМЕНТОМ".