Подскажите модель GPS навигатора

[serg dp]

Что касается улиц города, соглашусь что когда имеешь подробную карту улиц (бумажную или электронную) удобнее добраться до пункта назначения или выбрать наиболее короткий путь к нему. Более того в городе навигатор (пешеходный), как мне представляется, вообще мало нужен - загрузил ту же карту гугл в мобилку, определил по названию улицы или дома где находишься и иди согласно карте по кратчайшему пути до нужного места.

В лесу же зачестую нет вообще дорог, а есть тропы, заброшенные заросшие дороги, проходы проторенные животными и т.п, естественно их даже на самой подробной карте может не быть. Тут можно и не требовать такой уж детализации карты, достаточно знать свое точное местоположение, местоположение пункта назначения и правильное направление к этому пункту назначения чтобы не заблудиться. Конечно хотелось чтобы можно было запомнить на приборе определенную точку местности, чтобы потом можно было туда вернуться - мало ли может дерево какое понравится в глухом лесном массиве чтобы не искать его потом. Для этого опять же не нужно детализированной карты, достаточно наглядно видеть себя, это дерево (просто точкой в зеленом поле леса) и контролировать правильное направление к нему. Можно ли так по SPS-навигатору (лично его в руках не держвал)?

Логичный и достаточно распространенный подход к GPS.

Таким требованиям удовлетворяет практически любая модель. Пользуюсь навигатором несколько лет с примерно теми же целями:

1. не заблудиться в лесу ;

2. запомнить уловистую ямку\коряжку\бровку посреди реки\водохранилища;

3. вернуться ночью и\или в тумане домой через пол-водохранилища максимально быстро;

4. иногда полезен путевой компьютер;

5. остальное - от случая к случаю.

Остановился на GARMIN-ах: надежные, неубиваемые с интуитивно-понятным меню. Модели 72 или 76 полностью удовлетворяют Вашим требованиям.

Из 60-х GARMIN-ов более интересны, на мой взгляд, 60Сх и 60СSх : индекс "х" говорит о приемнике нового поколения с высокой чувствительностью - в чистом поле не принципиально, а вот в густом лесу и в "железобетонном" городе

цепляется за спутники гораздо увереннее собратьев (уже год пользуюсь 60Сх после 72-го и базового 60-го) и обеспечивает очень высокую точность позиционирования. Самый "навороченный" CSх имеет на борту еще и альтиметр

с магнитным компасом, но и цена его немного другая...

Вопрос карт не трогаю - о них уже подробно рассказали.

[forest]

Логичный и достаточно распространенный подход к GPS.

Таким требованиям удовлетворяет практически любая модель. Пользуюсь навигатором несколько лет с примерно теми же целями:

1. не заблудиться в лесу ;

2. запомнить уловистую ямку\коряжку\бровку посреди реки\водохранилища;

3. вернуться ночью и\или в тумане домой через пол-водохранилища максимально быстро;

4. иногда полезен путевой компьютер;

5. остальное - от случая к случаю.

Остановился на GARMIN-ах: надежные, неубиваемые с интуитивно-понятным меню. Модели 72 или 76 полностью удовлетворяют Вашим требованиям.

Из 60-х GARMIN-ов более интересны, на мой взгляд, 60Сх и 60СSх : индекс "х" говорит о приемнике нового поколения с высокой чувствительностью - в чистом поле не принципиально, а вот в густом лесу и в "железобетонном" городе

цепляется за спутники гораздо увереннее собратьев (уже год пользуюсь 60Сх после 72-го и базового 60-го) и обеспечивает очень высокую точность позиционирования. Самый "навороченный" CSх имеет на борту еще и альтиметр

с магнитным компасом, но и цена его немного другая...

Вопрос карт не трогаю - о них уже подробно рассказали.

Спасибо Вам за ответ! К 60-м сам уже в последнее время присматриваюсь.

Спасибо!

[forest]

Доброго времени суток!

Посмотрел я карты для гармин самодельного производства, что то как то не впечатлило.

Есть же допустим карта "Дороги России с топографией 6.0". Детализация этой карты больше чем у карт гугл, пусть не все водоемы названы и сам вид не очень нравится, но она гораздо лучше карт изготовленных собственноручно (тех что я видел по крайней мере).

Объясните пожалуйста - какой смысл ковыряться с картами самому если есть уже готовая?

[MadFox]

Россия страна большая. не поверю что "Дороги России с топографией 6.0" покрывает большинство ее областей. поэтому и приходится адаптировать то что есть - туристические двухверстки, генштабовские карты, т.к. на них более точная и детализированная информация.



ЗЫ: прикол помню - знакомый есть из белорусии по GPS форуму, джип-ориентированием занимается. по его словам более точными чем современные иногда оказываются..... наполеоновские карты которые использовались во время войны.

[forest]

Россия страна большая. не поверю что "Дороги России с топографией 6.0" покрывает большинство ее областей. поэтому и приходится адаптировать то что есть - туристические двухверстки, генштабовские карты, т.к. на них более точная и детализированная информация.



ЗЫ: прикол помню - знакомый есть из белорусии по GPS форуму, джип-ориентированием занимается. по его словам более точными чем современные иногда оказываются..... наполеоновские карты которые использовались во время войны.

За детализацию всех областей России в той карте (ТОПО 6.0) я конечно ручаться не могу, но касательно Владимирской области могу сказать что там указаны даже тропинки кое где. Речушки иногда пишуться как "поток", некрупные водоемы без названий - как "озеро" да и лес нарисован невезде, хотя в некоторых местах даже отдельные деревья указали. Однако все маленькие деревушки и дачные участки указаны, да и поиск по населенным пунктам опять же есть. В общем не представляю как может точнее быть. Это какой же лист карты должен быть, чтобы каждое отдельное деревце указать.

[Mike_s]

За детализацию всех областей России в той карте (ТОПО 6.0) я конечно ручаться не могу, но касательно Владимирской области могу сказать что там указаны даже тропинки кое где.

"тропинки кое где" указываются уже на топографических картах масштаба 1:200 000 ( 2 км в 1 см).

правда, актуальность этих тропинок часто оставляет желать...

но кроме тропинок на топографических картах еще много что указано - рельеф, направления склонов, характер местности...



т.е. понятно, что все эти карты для Гармина и иже с ним нарисованы в конечном итоге именно на основе топографических карт - больше их рисовать не с чего.

по сути это те же "вручную сделанные", только централизованным и коммерческим образом



причем актуальность их ровно такая же, как топокарт с которых они рисовались (как правило - в лучшем случае конец 80-х годов). Основные магистрали, улицы и нумерация домов в крупных городах и т.п. - обычно актуализируеются на более современные времена. А "топографическая основа"... Ну где ее взять-то? Нет ее, более современной...



Но что хотя бы это с хорошей подробностью в "гарминовский" формат перенесли - уже хорошо.



Но тут всё равно есть одно но - от карты иногда зависит если не жизнь, то здоровье... и сроки нахождения на маршруте и выхода с него.

И тут - к "генштабовским" топокартам есть некое доверие. Заработанное ногами и хребтом, за десятилетия хождения и ориентирования по ним (я лично этим занимаюсь с середины 80-х годов . Они тоже не без глюков, но глюки там давно родные и знакомык.



А вот точность их переноса в "гарминовский" формат - еще проверять надо.

В общем не представляю как может точнее быть. Это какой же лист карты должен быть, чтобы каждое отдельное деревце указать.

"отдельно стоящие деревья" обозначаются на картах маштаба 1:100 000 (1 км в 1 см). Не говоря про более подробные (1: 50 000 - иногда в руки попадают).

судя по всему, как раз "километровка" и послужила основой для этих "дорог России с топографией"...



кстати, что касается гугловских "карт", то это не карты, а полное безобразие

на гугле имеет смысл смотреть космоснимки - в частности потому, что они как правило сильно более свежие, чем доступные топокарты.

и вот там и правда видно и тропинки и дороги и что угодно - если уметь разглядывать

но необходимости нормальной топокарты это всё равно не отменяет.

а как выглядт нормальные карты - можно посмотреть, например, на poehali.org

[Alexander S]

Привет всем!



Внесу свои пять копеек.

Пользуюсь навигатором (модель GPSMAP 60Cx) уже больше двух лет в велотуризме. Карты в "черновом варианте" качаю с ресурса gpsmapsearch (хотя там попадаются очень неплохие). Затем, планируя маршрут поездки, ищу и гружу в GPS треки людей, уже там побывавших. Места, наиболее вероятные для "затупов" прорисовываю сам с генштабовских 500 метровок.

В основном ориентирование происходит по бумажной карте, закрепленной на рулевой сумке, по ней проще понять куда надо ехать. Когда влезаем в затуп, в дело вступает навигатор. Определяется нужная дорога или направление и вперед. Раньше часто во время таких затупов приходилось возвращаться назад, так как дороги позарастали и непонятно, сколько еще ползти, а теперь смотришь - ага: до деревни Муськино еще 2 км, направление известно, можно и потерпеть перетаскивая груженые велики через поваленные деревья и утопая в болоте.



Чисто для лесных пеших прогулок я взял бы наверное КПК, и грузил бы в него привязанные растры - так проще. Но мне этот вариант не подошел по 3-м причинам:

1) КПК не вибропрочен и не вибростоек;

2) КПК не водозащищен,

3) У КПК малый ресурс батарей в режиме GPS.

[forest]

Mike S:

В ТОПО карте 6.0 версии, как выяснилось, только три области (Московская, Тверская и Ленинградская) нарисованны подробно и Карелия: отдельные деревья, рельеф, возвышенности, высота некоторых точек. Чем дальше от Москвы, тем менее подробней нарисованы карты областей страны.



Что касается точности, то по крайней мере, те маленькие деревушки в которых я был во Владимирской области (эта область не входит в подробную прорисовку) находятся точно по месту. Достаточно проехать на электричке с навигатором и понаблюдать за своим местонахождением - оно было точно в точках железнодорожных станций. Значит, можно сделать, допустим, железнодорожную станцию точкой назначения и всегда к ней вернуться куда бы ты не пошел.



Использование обычных карт, думается, имеет смысл когда нужно посмотреть всю местность целиком, для расчета конкретного маршрута, а так же изучения местности - леса и болота уже не прорисованы в остальных областях карты для гармин.

[Mike_s]

Mike S:

В ТОПО карте 6.0 версии, как выяснилось, только три области (Московская, Тверская и Ленинградская) нарисованны подробно и Карелия: отдельные деревья, рельеф, возвышенности, высота некоторых точек. Чем дальше от Москвы, тем менее подробней нарисованы карты областей страны.

во-во

Что касается точности, то по крайней мере, те маленькие деревушки в которых я был во Владимирской области (эта область не входит в подробную прорисовку) находятся точно по месту. Достаточно проехать на электричке с навигатором и понаблюдать за своим местонахождением - оно было точно в точках железнодорожных станций. Значит, можно сделать, допустим, железнодорожную станцию точкой назначения и всегда к ней вернуться куда бы ты не пошел.

ну для этого и карта в приборе не нужна

вышел на станции, забил ее как "путевую точку" - и возвращайся пока не надоест

Использование обычных карт, думается, имеет смысл когда нужно посмотреть всю местность целиком, для расчета конкретного маршрута, а так же изучения местности - леса и болота уже не прорисованы в остальных областях карты для гармин.

карты нужны всегда, когда надо попасть из точки А в точку Б.

кроме тех случаев когда А и Б находятся на заранее известной дороге.



иначе попасть из А в Б за разумное время и разумным образом, то есть, не увязая в болотах, не падая с косогоров и не переплывая водемы - оказывается довольно затруднительно...

то есть - именно что для "планирования маршрута". Чем, собственно, всю дорогу и приходится заниматься. По крайней мере в походе

[MadFox]

добавлю про карты: имея нормальную карту, генштабовскую например, можно с довольно высокой точностью высчитать геогр. координаты места куда необходимо попасть, и забить их в нафигатор.



и еще про "с картой" vs "без карты": наличие карты и работа с ней требует более мощного процессора, экрана с более высоким разрешением и яркостью. а это в свою очередь сильно сказывается на энергопотреблении - не в лучшую сторону.