Насколько камеры и объективы переносят дорожную вибрацию?

[vmspb]

Dip,

спасибо, я как раз об этом, и Вы меня, в целом, обнадёжили



Велосипедов аж несколько, шоссейник для шоссе (асфальта), горный для грязей и т.п., а чаще всего гибрид, тоже с аммортизирующей слегка вилкой.

[fishmonger]

А давно ли он стал никонианцем? Вроде-бы он все время был на Кэноне...

Что не мешает ему возить в своих чемоданах никоны.

[Andruha_gpz28]

А я на велосипеде таскаю с собой Canon Powershot SX10 IS, а зеркалка лежит дома. Я понимаю, что искусство превыше всего, но так и легче и удобнее и практичнее, и видео иногда можно записать, и зеркалка в целости и сохранности.

[vmspb]

Судя по <noindex>этой теме</noindex>, набор техники у него вполне дуальный

[vmspb]

А я на велосипеде таскаю с собой Canon Powershot SX10 IS, а зеркалка лежит дома. Я понимаю, что искусство превыше всего, но так и легче и удобнее и практичнее, и видео иногда можно записать, и зеркалка в целости и сохранности.

Я, признаться, как раз решаю для себя вопрос, стоит ли покупать что-то вроде 24-70/2.8 + 70-200/2.8 + 50/1.4G + D700, чтобы потом оно лежало дома (<noindex>снимать котика?</noindex> ), а с собой при этом возить всё те же FZ30 и/или LX3...

[Andruha_gpz28]

Не, ну зачем вы так жестоко? Пошел он, этот котик... Я такой фигней не страдаю... Просто когда едем с друзьями на велосипедах по лесам погоцать, то всякое может случиться. И я не настолько богат, чтобы при случайном падении повредить дорогой для меня фотоаппарат.

50/1.4G + D700 это еще ничего, но вот с 70-200/2.8 - это же около полтора кило веса, и больше полтора килобакса денег. И если для вас это пыль, могу за вас только порадоваться.

Если ехать самому, по хорошей дороге, 20 км/ч, слушать птичек и по дороге жучков и цветочки фоткать, тогда другое дело, а когда едешь по пересеченной местности (лес, горы и т.п.) падения таки бывают, никто от них не застрахован. А точные оптические приборы падений не любят.

[vmspb]

Не, ну зачем вы так жестоко? Пошел он, этот котик... Я такой фигней не страдаю... Просто когда едем с друзьями на велосипедах по лесам погоцать, то всякое может случиться. И я не настолько богат, чтобы при случайном падении повредить дорогой для меня фотоаппарат.

50/1.4G + D700 это еще ничего, но вот с 70-200/2.8 - это же около полтора кило веса, и больше полтора килобакса денег.

Не ищите ничего личного, и в мыслях не было. Если и подначивал, то только себя и свои мотивы



Никакую технику не хотелось бы бессмысленно превращать в пыль. Вот и стараюсь понять границы допустимого.

[vmspb]

Нагуглил: <noindex>таки возят оптику на велосипедах</noindex>. Вот так возят:







а самые осторожные - так :







Такой кейс, наверное, можно хоть траком переехать, но от вибрации-то он защищает вряд ли лучше мягкой сумки на упругом подвесе.

[vmspb]

И тут:

<noindex>http://photo.net/nikon-camera-forum/00Sgb3</noindex>

<noindex>http://photo.net/medium-format-photography-forum/00SN9X</noindex>



Отзывы полярны, как и мнения на этом форуме. Один пишет, у его AF-D Micro Nikkor 105mm от вибрации просто вывалилась вся передняя группа элементов. Другой проехал 1500км за два месяца по Египту и Судану с D700 и фиксами 50 и 28мм в сумке на руле, используя каждую возможность съехать с ровной дороги на дорожки разбитые и каменистые, и никаких проблем вообще. И перед этим сделал с десяток подобных поездок с двумя Leica M6s тоже в сумке на руле, и тоже ОК.







А ещё один рассказывает, что наезжая по работе по 7000 км за зиму на снегоходе, камеру возит на себе, но его приятель бросает её прямо в бокс под сиденьем, вместе с инструментом и старыми свечами, и тоже не имеет проблем

[Zibel]

отъездил февраль - март на снегоходе с комплектом Д700+ никкор 24-70, возил на шее под курткой, температура за бортом от 0 до - 30, отказов не было, на открытом воздухе проводил от 4 до 8 часов, техника живая. понравился штатный аккумулятор, на морозе не умерает. размер тушки позволяет работать с камерой не снимая снегоходных перчаток, я доволен . картинка...ну, это дело вкуса каждого )