И маааленьке замечание: если Вы сами катались на картинге на недостаточно освещенной трассе, то должны понимать, что вспышка не просто мешает/раздражает, но и является отличным поводом для дальнейших разборок, типа "он меня ослепил, поэтому я пришел последним".
...сфокусироваться примерно на то место откуда он вылетит... - даю поправочку - надо сфокусироваться чуть ближе, с расчетом на свою реакцию и реакцию камеры - автофокус должен успеть схватить цель, при этом кнопку затвора лучше придерживать в полуспущенном состоянии, чтобы появление гонщика из-за угла не вызвало непроизвольного лишнего снимка вместо фокусировки...
При этом предпочтительнее широкий угол (лучше потерять часть качества кропом, чем сильной шевеленкой) и не ловить быстродвижущиеся объекты вблизи от себя (вообще-то ни разу не видел "боллида", едущего быстрее 30км/ч) - будет меньше мазни.
Мой первый опыт был еще на цифромыле и из "умозаключений" я тогда на месте догадался только повысить ISO, включить приоритет выдержки и главное - встать на повороте, чтобы траектория движения была с наименьшим к направлению съемки углом. Пытался "вести", но это плохо получалось (не очень получается выкладывать тут фотки, пришлось сильно уменьшить размер):

- 2005_10_21_18_08_34s.jpg (66.47 КБ) 2 просмотра

- 2005_10_21_18_08_34c.jpg (53.78 КБ) 2 просмотра

- 2005_10_21_17_37_42.JPG (111.05 КБ) 10 просмотров

- 2005_10_21_17_57_22.jpg (50.64 КБ) 1 просмотр