Серые камеры

[Nikolta]

И вооббщелюбая импортная вещ снабжена ОБЩЕМИРОВОЙ гарантией. Получается, что мы живем в параллельном мире...

Сейчас почему-то любая импортная вещ все чаще снабжена LIMITED WARRANTY, что уже далеко не ОБЩЕМИРОВАЯ гарантия, увы.

[Mike_s]

Я краем глаза читал, что особо шустрые продавцы выдавали на волне спроса Субару Аутбек за Форрестер.

а крокодила за черепаху не выдавали?

разница примерно та же.

причем Outback вообще-то дороже.



я, конечно, встречал случаи, когда Легаси-вагон с крашеным в серебристый цвет бампером называли Легаси-Аутбэком (в сущности Аутбэк - это и есть "оычная" Легаси-вагон с увеличенным клиренсом, более "понтовым" обвесом и некотоырми особенностями в комплектации, так что издали и с непривычки можно и перепутать). но такое бывало только в частной продаже б/у машин и что самое смешное - порой по искреннему незнанию.



но не более

[Mike_s]

Подделку Мицубиси Лансера или Форда Фокуса я еще не представляю... а вот Ford Fusion очень даже:



здесь оригинал,



а вот здесь подделка

это с какой стороны посмотреть

ежели то, что у вас "оригинал", поставят на местный рынок вместо той "подделки"...

то продать его можно будет только "серым" образом.

"оригинал" - и сертификацию-то местную не пройдет.





давно уже европейский и американский форды - это совсем разные машины.

даже когда с одинаковыми названиями.



так что тут не тот случай

[Mike_s]

И вооббщелюбая импортная вещ снабжена ОБЩЕМИРОВОЙ гарантией. Получается, что мы живем в параллельном мире...

а мир уже давно делится на много параллельных миров. и чем дальше - тем больше.



причем это выгодно как местным регуляторам рынка в любой стране (местные сертификации, налоги и сборы, туда-сюда...), так и производителям - возможно дифференцировать цены по разным рынкам и где получится - урвать побольше.



я читал (ссылку сейчас не найду быстро, но если кто сомневается - таки покопаюсь и наверное найду), что тот же Кэнон некоторое время назад в Европе устраивал "священную войну" против "серой техники". С массовыми рекламными компаниями по ТВ и попытками привлечь регулирующие органы. Под флагом "борьбы за права потребителя", понятно - дескать, купив технику "не для своей страны" потребитель будет ущемлен в правах, ибо не сможет получить специально для него подготовленный товар со всеми причитающимися поддержками, а посему "серую технику" надлежит запретить продавать.



логичное следствие "глобализации".

производить товар, там где это дешевле обходится - выгодно. тут - да здравствует глобализация.

однако, вместе с этим, естественно, стираются и границы между рынками сбыта, а это уже невыгодно.



так что попытки искуственного деления рынков - сертификацией, гарантией, чем угодно - будут чем дальше, тем больше.

[Nikolta]

Mike_s



это с какой стороны посмотреть

ежели то, что у вас "оригинал", поставят на местный рынок вместо той "подделки"...

Миша, я смотрю на это с одной стороны - когда я был летом с союзе, то видел несколько американских Fusion, европейский Fusion в америке нонсенс. Родственники из россии моих знакомых здесь за этот год уже четвертый Fusion импортируют для продажи под заказ в россии. Единицы, но все же.



то продать его можно будет только "серым" образом.

Без вопросов.



"оригинал" - и сертификацию-то местную не пройдет.

Дык спецификации разные. Тут у нас один и тот же авто но для сша и для канады по спецификации как разнятся.

При разных спецификациях на американский и европейский рынки, знаю точно что американца значительно легче довести до требований евроспецификации, чем наоборот.



давно уже европейский и американский форды - это совсем разные машины.

Focus, Explorer, Expeditiion, Maverick (Escape) сильно разные машины? Безусловно комплектация различается.



ЗЫ: сейчас прийдут модераторы и звезд навешают за злостный офтоп, посему удаляюсь

[Sandro]

Смотрю я, что-то тема не в тему

Давайте-ка переедем в раздел "просто обо всем", а то как-то черепахи с Лансерами к Никону мало отношения имеют