ОАО «Красногорский завод им. С.А. Зверева» примет участие в Международной выставке «PHOTOKINA- 2010».

[Genn]

Можно найти и другие примеры ...

Тот же полноприводный КамАЗ, УралАЗ.



Еще раз повторю - читайте Портера. А потом повторяйте экономическую историю и географию...

[Jed]

Не воспринимайте буквально, некоторые фигуры русской речи не являются оскорблением!

...Но мы можем сделать с нуля конкурентноспособный автомобиль с движителем иного рода, например электромобиль, .....

......

Но откуда подобным, как этот, примерам, взяться в головах нашим олигархам,

Откуда-то взялось, однако:

http://www.ntv.ru/novosti/184376/

[ZoomRu]

Условно говоря, мы никогда не сможем сами сделать конкурентноспособный легковой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания...

Почему? Тот же ВАЗ делает вполне конкурентоспособные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Их покупают? Да, их покупают. Они популярны? Да, они популярны. Как пример: http://auto.lenta.ru/news/2010/10/19/city/ (и не надо про массовые изнасилования)

Вернёмся к фотоаппаратам…

По заводским данным, с 1995 года по 2005 год КМЗ выпустил почти 600 тысяч (593236) только «Зенитов-122» — старой устаревшей модели (данные взяты отсюда: http://www.zenitcamera.com/catalog/came ... ction.html ) . Все они, надо понимать, были проданы ( по крайней мере, остатков нет, см.: http://www.zenit-foto.ru/shops/shop_rozn/catalog.phtml ).

Неконкурентоспособный товар по сравнению с аналогичными товарами в условиях конкретного рынка попросту не имеет никакого спроса. Непроданный товар застревает на складах. Предприятие-производитель — влезает в кредитную задолженность и в итоге прекращает своё существование. Чего мы пока не наблюдаем. Не уверен, что предприятия «цветут и пахнут», но явного кризиса не наблюдается: разрабатываются новые товары, процесс идёт… Так что «мы» можем делать конкурентоспособный товар, в своём ценовом и качественном сегменте.

[FreeezzzZ]

ZoomRu

Ваш патриотизм, конечно, заслуживает уважения. Но все же, скажите, вы бы купили ладу калину или подержанную год-два-три иномарку, японку при одинаковой то цене? У вас лично что? Отечественный автопром? У меня есть друзья, кто в силу своего увлечения достаточно много знают о авто, охотно в них возятся. Ну прямо как мы с вами в фото, знают и численные данные и даже больше, успели покопаться собственноручно внутри. Так вот. Купив новые отечестнвенный авто в максимальном обвесе, через полгода от силы аппарат хрустит и гремит как детская погремушка. В сравнении с ним, порой десятилетние японцы выглядят лучше и справляются лучше. И, к сожалению, не только в автопромышленности такая ситуация. А друзья охают и ахают, ну и пересаживаются на иномарки. Это потребительский закон. Стоила бы калина 3-5т. долларов, никто бы не ахал, скорее наоборот - гордились бы.



В данном конкретном случае соглашусь с MUR, потому как в будущем не будет ни российской автотехники, ни японской электроники, а люди скорее всего будут делиться на граждан "Майкрософт", заключенных "Автоваза", рабов како-нить "Газпром" или свидетелей "Акая"



Это конечно удивительно, что КМЗ выпустил аж 600 тыщь фотоаппаратов, но ни единого из них я давноооо-давно не видел ни на одном встреченном мною живом существе с ФА на шее или в руках

[iggy]

ZoomRu,



Вы похоже совсем витаете в облаках и никогда не интересовались ситуацией с ВАЗом

Пока не пошли бешеные вливания денег в него со стороны правительства, все именно так и было еще недавно, с год-два назад - все склады были забиты непроданными жигулями, а предприятие было по уши в долгах. Сейчас господин Пу лично предпринимает титанические усилия чтобы впиндюрить (не скажу в какое место) людям вроде вас этот неликвид. Придумываются всякие безумные программы типа сдай старый тазик, получи новый со скидкой, и все равно ничего не меняется. Уже были прикидки, что если бы все деньги бездарно вложенные в АвтоВАЗ раздать ВСЕМ рабочим их заводов и членам их семей, то КАЖДОМУ досталось бы по 1 миллиону рублей. Как вы думаете можно на такую сумму взять собраться всей семьей и переехать из провинциального автомобильного моногорода в другой провинциальный но менее специализированный город и найти другую работу? Я думаю вполне...



Про конкурентоспособность это вообще смешно. Сразу чувствуется до мозга костей советский человек.

Это напоминает мне одну известную породу тибетских собачек. Товарищ рассказывал. Говорит это удивительные создания. Вообще в Тибете принято справлять нужду прямо на огороде, потому как земля бедная и других удобрений просто нет. Но человеческие экскременты как-бы не очень полезные для растений, а вот эти собачки их едят, перерабатывают так сказать, и выдают уже качественный продукт. И сначала он очень удивлялся, вот это да, как они могут всю жизнь есть одно дерьмо?! Наверное им и так хорошо, и никакой другой еды они не переваривают. Решил попробовать и протянул такой собаке кусок сыра. Короче, собачка на него бросилась как ненормальная и чуть с рукой не оторвала. Как оказалось, этим собакам кроме дерьма просто никогда ничего не предлагали



Вот так и у нас, если убрать с российского рынка всех остальных производителей товаров, то наши машины и фотоаппараты станут ну просто очень конкурентоспособными

[Jed]

Вот так и у нас, если убрать с российского рынка всех остальных производителей товаров, то наши машины и фотоаппараты станут ну просто очень конкурентоспособными

Ни другой страны, ни другого народа у нас нет. Если будем неконкурентоспособны - вымрем все, и те у кто ездит на тойоте, и те кто делает ВАЗ, который никто не купит, т.к. тойота со свалки дешевле и лучше. ВАЗу дали шанс - за наш общий счет - выбраться из ямы. Если у Вас есть другой способ, предложите. Строить из себя стороннего наблюдателя, гения по умолчанию, очень легко. Как сказал один мой знакомый англичанин - русские очень разумная европейская нация, поэтому выбирают самый простой способ заработать - берут взятки и воруют.

[sturchin]

Почему? Тот же ВАЗ делает вполне конкурентоспособные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Их покупают? Да, их покупают. Они популярны? Да, они популярны. Как пример: http://auto.lenta.ru/news/2010/10/19/city/ (и не надо про массовые изнасилования)

А Вы случаем не забыли, что фактически в прошлом году перекрыли кислород китайцам, а еще раньше подержанным иномаркам. При СССР ВАЗы вообще с руками отрывали и переплачивали втрое еще в начале 90-х, но значит ли это, что это заслуга ВАЗа, а не запрета ввоза автомобилей в СССР?

Вернёмся к фотоаппаратам…

По заводским данным, с 1995 года по 2005 год КМЗ выпустил почти 600 тысяч (593236) только «Зенитов-122» — старой устаревшей модели (данные взяты отсюда: http://www.zenitcamera.com/catalog/came ... ction.html ) . Все они, надо понимать, были проданы ( по крайней мере, остатков нет, см.: http://www.zenit-foto.ru/shops/shop_rozn/catalog.phtml ).

Вот относительно того, что все они были проданы, особенно выпущенные в 2000-х годах очень большие сомнения. Надо иметь очень своеобразное мЫшление, чтобы в 2005 г покупать Зенит, по крайней мере новый. И еще - так как Вы говорите, что факты для Вас главное - не поленитесь выяснить, сколько Зенитов было выпущено в последние 5 лет.

Неконкурентоспособный товар по сравнению с аналогичными товарами в условиях конкретного рынка попросту не имеет никакого спроса. Непроданный товар застревает на складах. Предприятие-производитель — влезает в кредитную задолженность и в итоге прекращает своё существование. Чего мы пока не наблюдаем. Не уверен, что предприятия «цветут и пахнут», но явного кризиса не наблюдается: разрабатываются новые товары, процесс идёт… Так что «мы» можем делать конкурентоспособный товар, в своём ценовом и качественном сегменте.

Чего мы не наблюдаем ? Фотопроизводство на КМЗ официально было закрыто около 2-х лет назад, а зеркальное прекращено 5 лет назад - сходите еще раз на сайт, где Вы берете статистику. Технологическая оснастка, насколько я слышал, фотопроизводства демонтирована.



Вы так гордитесь тем, что гвоздите нас фактами, а самых очевидных из них просто не знаете.

[iggy]

К чему этот трагизм? Кто вымрет? От чего вымрет? Все будет хорошо, нас ассимилируют более жизнеспособные и трудолюбивые нации, типа китайцев. Закон эволюции. Массовых расстрелов не будет, родину они не спасут ))

Вы что не понимаете что в Тольятти возрождать нечего? Там люди в 3-м поколении воруют с производства и просто не способны качественно трудиться. У них дефект на уровне ДНК, почитайте отзывы самих рабочих о трудовой дисциплине и контроле за качеством, это ужас какой-то.

Я согласен что нужен отечественный автопроизводитель (а вот без отечественных фотоаппаратов можно запросто обойтись, весь мир как-то японскими обходится), но гораздо дешевле будет основать производство с нуля, в новом месте, с новыми инженерами и моделями. И загнать туда кидайцев-корейцев, если наши хотят только бухать. У нас достаточно нефтебаксов чтобы вообще купить на корню какой-нибудь западный автобренд и перевести заводы сюда.

Зачем давать шанс за наш счет бездельникам и ворам? Его надо давать тем кто этого достоин.

[iggy]

А Вы случаем не забыли, что фактически в прошлом году перекрыли кислород китайцам, а еще раньше подержанным иномаркам. При СССР ВАЗы вообще с руками отрывали и переплачивали втрое еще в начале 90-х, но значит ли это, что это заслуга ВАЗа, а не запрета ввоза автомобилей в СССР?

Еще можно напомнить что до введения заградительных пошлин на иномарки, производство на АвтоВАЗе просто замораживалось на несколько месяцев, так как склады были забиты, а рабочие распускались в отпуска.

А теперь конечно. Конкурентоспособность резко повысилась, теперь благодаря пошлинам, за цену лады-калины просто не купишь нормальную подержанную иномарку самого низшего народного класса, типа короллы. И все равно народ покупает пробежные по России иномарки, а не тазики.

Кстати ближайший к нам (Приморский край) и кажется единственный на весь ДВ дилер ВАЗа находится в Хабаровске и он какой-то смешной, там никогда ничего нет, либо есть пара моделей в самой убогой комплектации. Так что при всем желании жители ДВ не могут просто пойти в автосалон и поддержать отечественного производителя

[ZoomRu]

вы бы купили ладу калину или подержанную год-два-три иномарку, японку при одинаковой то цене? У вас лично что? Отечественный автопром?

Всё много проще: у меня вообще нет автомобиля, отсутствует и желание его покупать.

Это конечно удивительно, что КМЗ выпустил аж 600 тыщь фотоаппаратов, но ни единого из них я давноооо-давно не видел ни на одном встреченном мною живом существе с ФА на шее или в руках

У меня, кстати, «Зенит-122» есть. Простая, неубиваемая фотокамера.

Вы похоже совсем витаете в облаках и никогда не интересовались ситуацией с ВАЗом

Пока не пошли бешеные вливания денег в него со стороны правительства, все именно так и было еще недавно, с год-два назад - все склады были забиты непроданными жигулями, а предприятие было по уши в долгах.

Я, как уже говорил, в автомобильной тематике не очень разбираюсь, но насколько помню, у многих иностранных, очень конкурентоспособных производителей, были проблемы и почище чем у ВАЗа. «Дженерал Моторс» банкротился, «Опель» не знали куда деть, «Тойота» сплошной брак гнала…

Чего мы не наблюдаем ? Фотопроизводство на КМЗ официально было закрыто около 2-х лет назад, а зеркальное прекращено 5 лет назад - сходите еще раз на сайт, где Вы берете статистику.

Пожалуйста, цитирую из указанного сайта ( http://www.zenitcamera.com/qa/qa-production.html ):

в соответствии с решением Совета директоров предприятия от 24.11.2004 г. в 2005 году производство пленочных фотоаппаратов, за исключением панорамных, прекращено...

Там же про то, что в настоящее время выпускаются панорамные фотоаппараты «Horizon-perfekt» и «Horizon-kompakt».

Вы так гордитесь тем, что гвоздите нас фактами, а самых очевидных из них просто не знаете.

Это у Вас что-то с фактами не так… «Два года» откуда взяли («было закрыто около 2-х лет назад»)?

У них дефект на уровне ДНК

А Вы, извините, считаете себя идеалом? Никакой дефектности нет?

Нельзя так говорить, поверьте: нельзя.