Тоже жду D400, но на увеличение веса - 1 кг не рассчитываю.
3-4 аккумулятора, зарядка, батарейная ручка, штативная площадка, ремешок (без шуток +100-150 грамм).
Окончательный вес дополнительной камеры больше 2 кг.
Внимательно прочтите, что я выше написал. Посмотрите историю прошивок на www.nikon.com. Сравните D4, D800-серию. www.nikon.com- слишком общее понятие. Может дадите конкретную ссылку на признание?
Камеры будут, компания не закрывается, но не стоит забывать, что разработка новых камер дело довольно затратное, а целевая аудитория камер выше простеньких любительских растет довольно медленно, поэтому далеко не факт, что выпуск какого-то очередного "гибрида" будет настолько выгоден никону.
Так ведь он стекла не меняет, там можно и полный монолит сделать. Что касается передней линзы, то она может быть за некой защитной поверхностью, которая либо периодически чистится, либо "перематывается" открывая чистый участок, а грязный отправляется в чистку или в расход. И это только одно из возможных решений. Только все они увы совершенно не подходят для обычной фотографии.Barco писал(а): Пн дек 24, 2012 17:42
Curiosity несколько месяцев колесит по марсианской пустыне - и нормально снимает (с учетом, что на Марсе влажность 0% и бури через день). Не представляю, как они решили эту проблему, я на Дакаре после прохождения каждого участника переднюю линзу чистил. А когда объектив снимал - вокруг байонета облачко пыли после щелчка поднималось.
Что именно?
Посмотрите историю прошивок на www.nikon.com.
Уже.Сравните D4, D800-серию.
Да там, в общем, все на поверхности. См. спецификации.www.nikon.com- слишком общее понятие. Может дадите конкретную ссылку на признание?
Я пленку имею ввиду, я же написал?
C F4 тоже могут быть проблемы, тем более, что им всем прилично лет и фирменное обслуживание было у единиц. Да и батарейки не добавляют уверенности в надежной работе: у меня в -30 то ли зеркало плохо поднималось, то ли затвор плохо срабатывал, в общем некоторые кадры получились половинчатые из-за того, что батарейки сильно просели. Пленка не цифра, о косяках узнаешь только после проявки.
За -40С, ничего не случилось. Батарейки пальчиковые правда улетали, как ветер. Ну я же написал и про чистую механику. В чем проблема? Сложные условия, надо искать не стандартные на сегодня решения.SPU писал(а): Пн дек 24, 2012 19:42
C F4 тоже могут быть проблемы, тем более, что им всем прилично лет и фирменное обслуживание было у единиц. Да и батарейки не добавляют уверенности в надежной работе: у меня в -30 то ли зеркало плохо поднималось, то ли затвор плохо срабатывал, в общем некоторые кадры получились половинчатые из-за того, что батарейки сильно просели. Пленка не цифра, о косяках узнаешь только после проявки.
Да, есть такой факт. Не всегда, возможно маленький конденсат влаги в механизмах, не знаю. Но на сильном морозе бывает. Но если камеру правильно "размораживать-замораживать", данной ситуации не возникает.то ли зеркало плохо поднималось
FAшка в прошлом году мороз перенесла не чихая. Особенно учитывая что некоторое время я с ней ползал в столбе пара от реки....
Сейчас этот форум просматривают: ClaudeBot [Bot] и 0 гостей