Блог владельцев D600

[Voronov Evgeny]

Добрый день.

Стал обладателем D600 с китом и SB700, рад за камеру, и буду рад, если примите в свои ряды!



Подскажите пожалуйста, функциональное различие настройки e1 и е2, какая настройка на что влияет и в каком режиме съемки ?

Инструкцию читал но не понял.

функционально эти режимы одинаковы, только инструкция вас спасет, хотя можно сказать что уже ничего не спасет )

[morro]

Никто не говорит про "отломит". Речь идет про отсутствии перпендикулярности обьектива к матрице. И я говорил это про любые пластиковые камеры, а не только про 600.

Шире смотрите.

ИМХО если смотреть шире, то как раз крепкий пластик (а лучше бы композит) в данном случае предпочтительнее металла, так как они возвращается в исходное состояние после снятия нагрузки.

Металл же если согнулся, то сам назад не выправляется.

Иными словами там где пластик при ударе/резкой нагрузке спружинит - металл погнется. Естественно выправить его уже не реально.



PS Имею личный опыт сравнения эксплуатационных характеристик пластиков и металлов при экстремальных нагрузках, только в другой сфере.

[NikonDS]

Всем привет. Помогите советом. Уже давно хочу купить себе купить новую камеру. (сечас д5000 + 2.8 17-55mm + 1.4 55mm + 60 mm). Хотел купить д600, но очень сильно напугали слова об пыле и масле на матрице. Есть ли проблема в новых партиях? Кто покупал? и еще, не могу найти, какая новая FX камера будет? и когда примерно?) Спасибо.

[dain_crusader]

Чем чреват такой "тилт" я думаю объяснять не надо. Или я опять в роли тролля ?

Объясните, если не сложно. Догадываюсь, что что-то с фокусировкой будет)

[Olejek]

тилт меняет грип, чуть стало не перпендикулярно - пол кадра стало не резким, образно

[MadFox]

ИМХО если смотреть шире, то как раз крепкий пластик (а лучше бы композит) в данном случае предпочтительнее металла, так как они возвращается в исходное состояние после снятия нагрузки. Металл же если согнулся, то сам назад не выправляется.

Давайте еще и автомобиль сделаем с резиновым кузовом. В аварии не страдает - все назад выпрямляется, удары смягчает, не гниет. Видимо у автопроизводителей такие-же дураки, как в никоне сидят, раз додуматься не смогли.

Есть правда вопрос, как оно ездить будет - обеспечивать необходимую жесткость кузова, но ведь это не важно, на фоне аварии (выламывания байонета), верно ?

Ей-богу, впечатление что тут деды из гаража собрались:

-"да на победе знаешь какой металл был ? 3-5мм толщиной, можно было дерево снести а он не гнулся"

-"Ага, а человек при этом себя чувствовал как килька в банке. Сейчас деформация кузова при аварии расчитывается еще при проектировке - это смягчает удар"

-"да на победе можно было в грузовик вьехать и ничего не мялось...."

Объясните, если не сложно. Догадываюсь, что что-то с фокусировкой будет)

Мыло по одной/двум сторонам кадра. причем в каждом случае с разных сторон.

[server.teh]

Второй знакомый сдал совсем новую д600 с маслом на матрице в сервис, снял небо через 300 кадров на закрытой дырке и пришел в уныние. Все в пятнах. Сервис ему выдал типа такого: требуется замена привода зеркала,потому как оно брызгает маслом. через 20 дней сказали сделают,ща у них очереди с этими д600 огромные типа...

[Olejek]

повторюсь, в никоне наверное дураки сидят, сделали фотик на который нельзя одевать тяжелые стекла, во как бывает оказывается

[Роман Рябов]

Второй знакомый сдал совсем новую д600 с маслом на матрице в сервис, снял небо через 300 кадров на закрытой дырке и пришел в уныние. Все в пятнах. Сервис ему выдал типа такого: требуется замена привода зеркала,потому как оно брызгает маслом. через 20 дней сказали сделают,ща у них очереди с этими д600 огромные типа...

Жесть. Ну нет же сразу нормальную камеру сделать.

У меня на счетчике 35к кадров, в правом углу пару пятнышек есть, но больше не добавляется, я забил.

[Olejek]

да это масло (и пыль) по большому счёту не мешает и зачастую не заметно вообще

а если мешает то правится в ФШ за пару сек...