Nikon D7000 не включается

[Алла]

Возможно есть какая-то кнопка перезагрузки или могла включиться кнопка блокировки?

[Gunslinger]

А батарея точно заряжена и правильно установлена?

[Алла]

А батарея точно заряжена и правильно установлена?

да,была полностью заряжена и вставлена верно.

[Yurydan]

На экранчике вверху цифры индицируются?

[Алла]

На экранчике вверху цифры индицируются?

нет,даже просто подсветка не включается

[Yurydan]

Вероятно, что-то с аккумулятором или его контактами, контактами камеры. Осмотрите внимательно их. А было бы замечательно проверить свой акумулятор на другой камере или взять заведомо исправный аккум и вставить в свою камеру.

Аккум неправильно вставить это надо сильно постараться, а вот как Вы узнали, что он полностью исправен и заряжен?

[Алла]

Вероятно, что-то с аккумулятором или его контактами, контактами камеры. Осмотрите внимательно их. А было бы замечательно проверить свой акумулятор на другой камере или взять заведомо исправный аккум и вставить в свою камеру.

Аккум неправильно вставить это надо сильно постараться, а вот как Вы узнали, что он полностью исправен и заряжен?

Перед выходом включила фотоаппарат и проверила зарядку - полная. Когда начала включать на месте - не включается(

Вставлен правильно,и контакты вроде все в норме

[tipchik]

Возможно есть какая-то кнопка перезагрузки или могла включиться кнопка блокировки?

Вот.. вот..ненадо экономить на вторых аккумуляторах!!

Тут можно только одно посовестовать тест аккумулятора,а он с электроникой внутри, нужен прибор для замера амперов т.е мультиметр( полезная,знаетеле, штука в домУ) или может у знакомых или друзей есть,кто увлекается радиоделом..,То что вам показывает зарадка это вилами по воде.., а то как в том анекдоте..двигатель разобрали, а всего небыло бензина.

С аккумуляторами надобыть очень аккуратными.., очень капризная штука.!!! А контакти любять подгорать.. поэтому надо их почистить ,аккумуляторные видно, а вот внутри камеры..,засада, вырежте маленький квадратик из обычной канцелярской стирательно резинки, зажмите пинцетом и попробуйте слегка почистить.. шанс минимальный но всё же..!Удачи

[Yurydan]

нужен прибор для замера амперов т.е мультиметр

-амперы Вы не замерите, только напряжение.

А контакти любять подгорать..

- с чего бы это они подгорели? Это же не контакты реле, пускателя, выключателя, где большие токи и напряжения, и, следовательно, искрение.

Нет в камере кнопки блокировки питания. Не знаю, поможет ли в Вашем случае зажатие кнопок сброса, но попробуйте(кнопки, помеченные зелёными точками. Разумеется, во включенном состоянии ).

Попробуйте вынуть аккум из камеры на 10-15 минут, пусть отдохнёт.

[tipchik]

-амперы Вы не замерите, только напряжение.

- с чего бы это они подгорели?

-Поверьте моему радитехническому образованию..., ЗАМЕРЮ.., и даже неподключая нагрузку.С ней конечно оно по уму..))

Всегда это делаю когда надо убедиться в работоспособности элементов питания.

-Ток большой,к большому ссожалению производители не придумали способа плавного въезжания аккумулятора(микролифт)в предназначеннй для него отсек в корпусе.

От замыкания контактов питания в камере и аккумулятора.., вот оно и есть реле..,Даже простой выключатель в квартите искрит в момент включения люстры.)

[KAlex]

-Ток большой,к большому ссожалению производители не придумали способа плавного въезжания аккумулятора(микролифт)в предназначеннй для него отсек в корпусе.

От замыкания контактов питания в камере и аккумулятора.., вот оно и есть реле..,Даже простой выключатель в квартите искрит в момент включения люстры.)

А зачем во включенную камеру аккум пихать? Вроде рекомендуется камеру выключать.

[tipchik]

А зачем во включенную камеру аккум пихать? Вроде рекомендуется камеру выключать.

Увы..., не бинго...) а вот ещё заметка производителям, встроенный выключател питания в аккумуляторе..., а то ведь оголённые контакты с большим током.., не дай Бог..

[KAlex]

Увы..., не бинго...) а вот ещё заметка производителям, встроенный выключател питания в аккумуляторе..., а то ведь оголённые контакты с большим током.., не дай Бог..

Поясните пожалуйста, что не бинго?.

А по поводу контактов, дешевле ведь сделать пластиковый колпачек, нет?

[tipchik]

.

А по поводу контактов,

Под током они..,) Да.., когда выключатель повёрнут в off вроде как обрыв нагрузки.., но увы.. покрайней мере верхний индикатор(D300S) и его подсветка,

возможно так же схема конроля разряда аккумулятора(?) ну это так., кипотетически..)хотя можно глянуть и электический схему D300s у меня есть, и есть нагрузка.

[Yurydan]

-Поверьте моему радитехническому образованию..., ЗАМЕРЮ

-поверьте моему радиотехническому тоже и радиолбительскому стажу почти в сорок лет

Если на КЗ проверяете, то я так не делаю, жалею аккумуляторы, они же мои!

-Ток большой,к большому ссожалению производители не придумали способа плавного въезжания аккумулятора(микролифт)в предназначеннй для него отсек в корпусе. От замыкания контактов питания в камере и аккумулятора.., вот оно и есть реле..,

-ток мизерный в момент установки аккумулятора. Если Вы не в курсе, то камера оставленная во включенном состоянии, практически не потребляет ток. Во всяком случае, камера у меня как-то больше недели пролежала в шкафу включенная, на пару процентов всего уменьшилась батарея. Где же тут большой ток потребления?

...Даже простой выключатель в квартите искрит в момент включения люстры.)

- ну, Вы сравнили. Он не простой. 220 вольт и штуки три лампы, даже если сберегайки, то всё равно около 100 ватт, если накаливния, то 200-300 ватт. Конечно, будет искрить. Вы бы ещё пантограф трамвая для примера привели . Так что, в момент установки акумулятора в камеру никакаго искрения нет.

[tipchik]

-поверьте моему радиотехническому тоже и радиолбительскому стажу почти в сорок лет

Принято..... Но все же остаюсь при своём КЗ.., главное результат..

[Ольга177]

нет,даже просто подсветка не включается

Попробуйте вытащить аккумулятор часика на 2-3, а в это время его подзарядить.

[Yurydan]

Но все же остаюсь при своём КЗ.., главное результат..

- результата можно добиться более щадящим способом. Сделйте что-то типа нагрузочной вилки. Сначала меряется напряжение холостого хода, затем кнопкой подключается нагрузочный резистор, создающий рабочий ток. Напряжение слегка просядет, а вот насколько, это и будет "жизненная позиция" аккумулятора.

[tipchik]

- результата можно добиться более щадящим способом. Сделйте что-то типа нагрузочной вилки. Сначала меряется напряжение холостого хода, затем кнопкой подключается нагрузочный резистор, создающий рабочий ток. Напряжение слегка просядет, а вот насколько, это и будет "жизненная позиция" аккумулятора.

Да..а.!! Классическая схема.

Но иногда результат нужен сразу. Когда надо узнать куда делся ток у этого недостойного представителя элементов длительного хранения искричества..))