Проблема с D610

[WingfirE]

[member="evgiv"], с точки зрения практики вам уже [member="ALEXgoman"], ответил. Есть науки, занимающиеся вопросом количественных показателей - надежности, времени безотказной работы, количества брака и т.п. В технических вузах на многих специальностях основы даются. Точные показатели по каждой продукции вполне можно посчитать, и если учесть статистику - то подобные цифры и получаются. 5 процентов - эту цифру я слышал несколько раз от людей, близких к производству технически сложных товаров и электроники.



Понятно, что для Д610 может быть другая цифра. Тут есть тонкость - пока брак не превышает по стоимости мероприятия по его предотвращению и избавлению от последствий (а сюда входит гарантийное обслуживание, ремонт, контроль качества, зарплаты сотрудникам сервисных центров и тп.), он выгоден производителю. А вот когда устранить становится дороже, и есть сильное влияют на имидж компании - вот тогда производитель и начинает суетиться. Для японских компаний есть один минус - они не любят признавать свои ошибки, для них это "потеря лица". Для потребителя это, понятное дело, неприятно. Ну да будущее рассудит. В конце концов потребителя никто не заставляет покупать камеры никона - есть альтернативы.

[evgiv]

...с уверенностью могу утверждать,что брак неизбежен даже при тотальном контроле за каждой единицей продукции(что очень и очень дорого и на производствах нет).Даже штучный технически сложный товар(вспомните космос)не гарантирует 100проц. качества....

С тем, что такое надежность, и как добиваться ее повышения я неплохо знаком. У меня в отделе бригада, которая этими проблемами в отношении вертолетов Камова занимается. Речь шла о конкретном значении 5%.

[evgiv]

...5 процентов - эту цифру я слышал несколько раз от людей, близких к производству технически сложных товаров и электроники.

...

Спасибо, понял. Я это и хотел услышать.

[Вениамин Рокуа]

Встретил подобную проблему когда чуток перекрутил объектив с нажатой кнопкой.

[vakdye]

... Для японских компаний есть один минус - они не любят признавать свои ошибки, для них это "потеря лица"...

Не совсем так. Японская Toyota миллионами отзывает авто с браком и ремонтирует бесплатно. Так же поступала и Sony в 2006 при проблемах с аккумуляторами. Обе фирмы признали проблемы. Правда там могла быть угроза здоровью.

(Не сочтите за флуд)

[WingfirE]

[oft][member="vakdye"], а как быть с владельцами Фокусимы ? Нам японцев не понять, другой менталитет все же.[/oft]

[Straniero]

[oft]в смысле - Фукусимы ? вот с этим как раз все предельно ясно[/oft]

[NadinB]

Доброй ночи.

А я думала, что у моего д610 просто глюк какой то с кнопкой спуска затвора. Уже два раза подводил. Ан нет... Кроме, как нести в СЦ, эта проблема не решается? А то у меня фотоаппарат рабочий, снимаю только им.