Прыжки с парашютом.

[Your99thproblem]

Немного неформат для форума, но все же...



Еще в прошлом году очень хотел ощутить все прелести свободного падения хотя бы и 3 секунды с куполом, но не позволила командировка.

Изучая гуглояндекс, довольно много аэроклубов предоставляют услуги.

Хотел бы поинтересоваться, если ли у кого из соклубовцев опыт в данном мероприятии. Какой аэродром выбрать, тандем или на десантном, какие нюансы могут быть.



Все-таки первый прыжок будет...

Территориально - Москва и МО.

[perpetual slacker]

Я прыгал в Волосово, километров 40 от г. Чехов, Каширское шрссе.

http://dz-volosovo.ru/

Выполнял стандартный прыжок: 800 м, Ан-2, раскрытие- автомат 3 сек.

В тандеме с инструктором не захотел.

Впечатление позитивное, но не захватило. Очень большие очереди.

Приехал в 9 утра, прыгнул в 18-00. Сначала прыгали спортсмены, потом все остальные.

Попробуйте, успехов!

[als2007]

Первый раз можно и тандемом, прыжок будет с большей высоты, почувствуете все прелести свободного падения... Только дядька сверху будет

Если прыгать на куполе, типа д5, то придется пройти подготовку, высота прыжка будет значительно меньше, но минуты 3 под ккполом повисите, а за 3 секунды свободного падения ничего не успеете почувствовать.

[perpetual slacker]

... Только дядька сверху будет

Вот-вот! Именно от того, что сверху будет какой-то перец,

я от тандема отказался

[IL63A]

Зависит от цели.Если хотите прочувствовать свободное падение-тандем,но Ваше участие минимально-Вы балласт.Если испытать себя-купол.Падение всего 3 секунды,но наедине с собой(ни кто кроме Вас).Всё зависит от Вашего поведения,прыжок реально самостоятельный и финал тоже зависит от Вас.Выбирайте на свой вкус.По московским клубам не подскажу,прыгал в советские времена в Сызрани,свой купол укладывал сам,сейчас как с этим уже не в курсе.Прыгнуть стоит-дело хорошее,мне нравилось.Удачи!

[Your99thproblem]

В тандеме все-таки 4км высота. Это подкупает.

И не страшно, что дядька сверху

Есть ли разница, в каком аэроклубе прыгать, или не важно?

[IL63A]

В тандеме все-таки 4км высота. Это подкупает.

И не страшно, что дядька сверху

Есть ли разница, в каком аэроклубе прыгать, или не важно?

Разница может быть в транспорте,прыгают и самолёта и с вертолёта.Прыжок с самолёта интересней в плане вхождения в поток,конечно тот дядька всё сделает правильно,но с вертолёта это как просто в яму упал(про момент выхода и начала падения),а с самолёта этот момент динамичнее.Вобщем это надо прочувствовать.Заранее промониторить сайты аэроклубов,почитать отзывы,сравнить цены и вперёд!

[br21]

Есть ли разница, в каком аэроклубе прыгать, или не важно?

Думаю неважно. искать поближе к себе, почитать, на всякий случай, комментарии на форуме и вперед.

Из личного опыта могу предложить Киржач, правда это уже не совсем МО.

http://www.dzkirzhach.com/

[Нудный перец]

Завещание не забудьте написать! Я лично высоты дико боюсь. Помню давно у нас работал бывший инструктор по парашютному спорту. Предлагал нам прыгнуть с парашютом. Научит как это делается. Я не согласился, а двое согласились. Ну нафиг такие эксперименты со здоровьем.

[Your99thproblem]

Нужно сделать всего лишь шаг

Остальное сделает инструктор.

[k561l]

В свое время для "попробовать" выбрал тандем с 4 км. Атмосфера хорошая. Тверская обл., Борки.

[Философ]

Немного неформат для форума, но все же...



Еще в прошлом году очень хотел ощутить все прелести свободного падения хотя бы и 3 секунды с куполом, но не позволила командировка.

Изучая гуглояндекс, довольно много аэроклубов предоставляют услуги.

Хотел бы поинтересоваться, если ли у кого из соклубовцев опыт в данном мероприятии. Какой аэродром выбрать, тандем или на десантном, какие нюансы могут быть.



Все-таки первый прыжок будет...

Территориально - Москва и МО.

посоветуйтесь с семьей - может, лучше не надо?

[Sergey_B]

Такой шаг может быть последним... Надо предупредить, в первую очередь - это опасно.

Более десяти лет тому... Показательные прыжки 9 мая на городской стадион, с вертолета, 200 м. Из нашего клуба, в команду взяли самых подготовленных, казалось бы... А человек погиб... Не зацепил карабин вытяжного за трос...

Никто не проверил, видимо торопились... Несчастный случай... Парню и двадцати не было, на глазах у его родителей, ...с видеокамерой.

Не советую, тем более на коммерческой основе.

Да и недавно случай был в Приморье

[k561l]

Есть ещё аэродинамическая труба, тут хорошая знакомая летала:

http://letarium.ru/pl/

[als2007]

Показательный с 200м-это не тоже самое, что прыжок с 800. Как минимум, на 300 сработает автомат открытия запасного парашюта. В свое время основные купола -Д5, Д1- укладывали сами, начиная с первого прыжка, а вот запаску только профессионалы. А для первого прыжка лучше с самолета, не так страшно, честно ступить в пустоту мужества требует серьезного.

[Sergey_B]

Насколько я помню, у нас автомата открытия на запасном нет (не было), т.к.

Для открытия запасного парашюта требуется вначале отцепить основной. Это делается с помощью замков отцепки, которые расположены на парашютной системе. Вот, на основном, была коробочка. Действительно, "перворазники" прыгали с "дубами" (Д-5, ласково назывался за надежность и управляемость), АН-2, 800 м.

[Your99thproblem]

Сейчас, как я понял, прыгают с Д-6 с 800м - одиночне прыжки.

Инциденты в аэроклубах единичны.

[ALEXgoman]

Насколько я помню, у нас автомата открытия на запасном нет (не было)

Как бывший воин-десантник подтверждаю-прибор ставят на основной.Срабатывает или по таймеру,или по высотомеру.А запасной-желательно(если успеешь)от основного купола избавиться(с помощью замков на лямках,или стропорез) и его еще открыть надо уметь.Думаю,что "любителей" этому не учат и с маленькой высоты они им воспользоваться не успеют.

P.S.Из архива-укладка парашютов.



http://fotki.yandex.ru/users/xren132/view/522780/

[Старый верстак]

Немного неформат для форума, но все же...

В 1967 прыгал 3 раза - у нас шефы были десантники (прибавил себе год возраста, т.к. не было 16).

Не помню марку парашюта, с Ан, 800м, 1-й прыжок почти не помню, открылась дверь и провал в памяти.

В себя пришёл от рывка купола. 2-й прыжок успел испугаться, страшнее всего был 3-й.

Попробовать стоит.

[Your99thproblem]

Сколько ни читал отзывы и т.п.

Все говорят, что 3й прыжок самый страшный.



Завещание? Не успел я в свои 23 заработать столько, чтоб завещания писать

[ALEXgoman]

Сколько ни читал отзывы и т.п.

Все говорят, что 3й прыжок самый страшный.



Завещание? Не успел я в свои 23 заработать столько, чтоб завещания писать

Прыгнуть с парашютом-не опасней,чем перейти через дорогу.В нашей части был за 8 лет был только 1 смертельный случай,и чисто по вине салаги.Причем,сам он не пострадал,в отличии от человека,на купол которого он сел.1 случай из(считаем приблизительно)8х1000х30=240 000.Так что шансов,что завещание пригодится,у вас практически нет.

[rusdady]

Во времена СССР попал я на курсы парашютистов от военкомата Три дня была теория.



День первый, инструктор рассказывает: "Вот я парашютным спортом занимаюсь уже 20 лет! У меня 5000 прыжков и я ни разу не слышал, чтобы хотя бы кто-нибудь когда-нибуль рассказывал что у кого-то этот парашют (Д-5) не раскрылся!"



День второй. Снова инструктор рассказывает: "Вот я парашютным спортом занимаюсь уже 20 лет! У меня 5000 прыжков и у нас на базе за эти 20 лет этот парашют не раскрылся всего 2 раза!"...



На третий день: "У меня 5000 прыжков и этот парашют не раскрылся у меня всего 2 раза!"...



Группа у нас была около 15 человек. Самолет АН-2. 3 прыжка. Основные парашюты укладывали сами себе. Запаски уже были уложены. Были два прибора - с таймером на 5 сек на основном, и по атм давлению на запасном. После того как выдернешь кольцо основного останавливается таймер, а потом надо отключать прибор на запасном.

Интсруктор вставлял люлей если приборы срабатывали в холостую - у них срок службы по количеству срабатываний.



Первый прыжок не страшный - не знаешь чего ожидать, внизу все маленькое игрущечное, нереальное, поэтому как-то не восприниается опасность... второй уже как-то начинаешь мандражировать.. а третий у меня был "особенный"... Я прыгал в первой двойке. Зашли на исходную, но пилот что как-то не так на исходную зашел и успели сбросить только первого, а я остался у открытого люка. На улице зима, -25С, ветер в лицо, шум от двигателей, пол самолета под наклоном, и я стою жду когда они круг сделают и снова на точку зайдут. Эти несколько минут показались вечностью. До сих пор помню все эти ощущения и помню малейшие детали прыжка до раскрытия парашюта - 3 секунды. Но прыгнул.



Первый раз складывали парашюты, так чуть не утюгом разглаживали... потом инструктор объяснил - главное стропы аккуратно на рюкзаке намотать, чтоб они не перепутались во время раскрытия, а за купол не надо беспокоиться. Так что остальные разы мы купола кое-как укладывали. Несчастных случаев не было.



Кстати, второй и третий прыжки некоторые пацаны ставили основной таймер на 10 сек и прыгали не вырывая кольца, с распростертыми руками, типа "затяжной" прыжок... за что и получили люлей от инструктора...

[andbes]

Были два прибора - с таймером на 5 сек на основном, и по атм давлению на запасном. После того как выдернешь кольцо основного останавливается таймер, а потом надо отключать прибор на запасном.

Интсруктор вставлял люлей если приборы срабатывали в холостую - у них срок службы по количеству срабатываний.

немного поправлю

прибор, который срабатывает по атмосферному давлению, срабатывает всегда и дергает "кольцо" запасного парашюта

когда парашютист открыл основной парашют, он визуально контролирует его открытие и после этого (если основной купол открылся нормально) выдергивает предохранительный фал (веревка оранжевого цвета, которую называют "рыжая"), который делает срабатывание автомата давления холостым и запасной парашют не открывается

"121, 122, 123, кольцо, купол, рыжая" - наверное все помнят



если ее не вытащить - откроется запасной, вернее откроются клапаны рюкзака и он вывалится, а дальше могут быть варианты

здесь есть опасность, что запасной купол может перепутаться с основным и погасить его, ну или еще какая фигня, поэтому фразу выше зубрят наизусть до автоматизма и ругают за открытие запасного, это риск