9 мая, пятница. Фотоэкскурсия по Немецкой слободе

[Лунный Ёжик]

хорошая экскурсия!

а я 9 мая проплывал на теплоходе вечером мимо "пловчихи" и наблюдал немногочисленный сход коллег

Думал, что и ты там, даже позвонил, но трубку не сняли

[ordinarylawyer]

хорошая экскурсия!

а я 9 мая проплывал на теплоходе вечером мимо "пловчихи" и наблюдал немногочисленный сход коллег

Думал, что и ты там, даже позвонил, но трубку не сняли

Экскурсия отличная, Юра!

Может быть, и хорошо, что не было толпы. Трудно было бы наговаривать текст - сведения об исторически-архитектурных памятниках, пришлось бы громче кричать, сорвал бы связки.



Я был на Пловчихе, видел твой пропущенный вызов, но мобильный был в рюкзаке, а рюкзак - среди других рюкзаков... Уж звыняйтэ, дядьку!

[ordinarylawyer]

Итак, продолжим.



Жилой трехэтажный дом, построенный в 1893 г. по проекту архитектора А. Херсонского (Л. Херсонского - ?).







Краснокирпичный, с белыми деталями отделки, доходный дом, который строится в 1903 г., владельцем участка купцом Ф. А. Деминым по проекту архитектора В. Пиотровича, а в 1905 г. надстраивается четвертым этажом. Интересно, что под правой частью этого дома лежит кирпичная труба, в которую перед постройкой был заключен тот самый ручей Кукуй, который был когда-то границей старинной Немецкой слободы.







Денис с Сергеем стоят аккурат над тем самым ручьём, который Кукуй. Видите люк у них под ногами? Предполагается, что по нему раньше можно было спуститься к той самой трубе, в которой протекает ручей. Чувствуете, как мы классно исторически прогуливаемся?!











Старый дом Немецкой слободы. Дом принадлежал купцу Васильеву Василию Локтионовичу, торговцу пивом из Рейнского погреба. В доме находился трактир.







Дом Союза Строителей, 1929 г. постройки, арх. И. И. Фёдоров. В 2009 г. этот дом был включен в список объектов культурного наследия народов РФ регионального значения. Одно время здесь размещался ДК строительного института. Дом сохранился без изменений.







Площадь Разгуляй (в XIX веке также Разгуляевская площадь) располагается на исторической Покровской дороге, между улицами Старой Басманной, Новой Басманной, Спартаковской и Доброслободской.







Эта местность известна как Разгуляй с XVII века. Название закрепилось за местным кабаком. Знаменитый на всю Москву кабак находился на месте нынешнего дома № 38 по Старой Басманной улице. Этот отдаленный столичный трактир был очень популярен среди самых бесшабашных московских кутил и гуляк. Кабак появился здесь уже в конце XVII в., а казенный питейный дом, называемый "На Разгуляе", был открыт в 1757 г. и просуществовал до 1860 г.

"Перед городом есть у них общедоступное кружало, славящееся попойками, и не всегда благородными; однако со свойственными московитянам удовольствиями. У них принято отводить место бражничанью не в самой Москве или предместье, а на поле, дабы не у всех были на виду безобразия и ругань пьянчуг…"







Московский инженерно-строительный институт имени В.В.Куйбышева, ныне Московский государственный строительный университет, факультет гидротехнического и специального строительства.















Первоначально на этом месте располагался дом Якова Брюса, потомка шотландских королей, родившегося и выросшего в Немецкой слободе, графа, сенатора, химика, астронома и математика.

В середине XVIII века владельцем усадьбы становится род графов Мусиных-Пушкиных. В 1790-1800 гг. был выстроен заново главный дом в стилистике классицизма, авторство которого приписывалось М.Ф.Казакову, флигели, служебные корпуса, за главным домом были устроены сад с прудом.

Главный дом представляет собой монументальное здание, центр которого выделен восьмиколонным коринфским портиком. На боковых фасадах - малые ионические портики. В срезанный угол дома, обращённый к Елоховской площади, вписана изящная полуротонда с ионической колоннадой. После пожара Москвы 1812 г. здание восстанавливалось и было дополнено ампирными элементами. В 1830-е гг. интерьеры здания были реконструированы под нужды расположившейся в нём гимназии. Существенной перестройке и надстройке, исказившей его облик, дом подвергся в 1930-е гг.

Владельцем усадьбы был известный историк, археолог, член Российской академии, президент Академии художеств, сенатор граф Алексей Иванович Мусин-Пушкин. Здесь находилось его богатейшее собрание древних рукописей, включавшее «Слово о полку Игореве», Троицкую летопись, список Несторовой летописи XIV века, древнейший список Лаврентьевской летописи «Поучение Владимира Мономаха», архивы историков П.Н.Крёкшина и В.Н.Татищева и многие другие раритеты. В собрании отдельно были выделены нумизматическая и живописная коллекции. В 1812 году богатейшие коллекции Мусина-Пушкина погибли в пожаре.

После войны 1812 г. дом был восстановлен, но вскоре продан наследниками графа казне. В 1835 г. в усадьбе открылась 2-я Московская гимназия. После революции 1917 г. в здании располагались Дом Красной Армии, Индустриально-педагогический институт имени К. Либкнехта, с 1943 г. – Московский инженерно-строительный институт имени В.В.Куйбышева, ныне Московский государственный строительный университет, факультет гидротехнического и специального строительства.



Библиотека им. А. С. Пушкина, открыта в 1900 г. размещается в усадьбе XVIII вв.







Библиотека им. А.С. Пушкина была основана по постановлению Московской городской думы в 1899 г., в ознаменование 100-летия со дня рождения поэта. Ее открытие состоялось 2 (15) мая 1900 г. в доме Е.А. Богачевой на Немецкой ул. (ныне ул. Бауманская). В 1912 г. для библиотеки был приобретен особняк наследников Ф.Д. Мухина на Елоховской площади, в котором библиотека находится и по сей день. Первой попечительницей библиотеки стала дочь А.С. Пушкина, Мария Александровна Гартунг.

Правила пользования библиотекой открывали доступ к книгам всем слоям населения. Среди читателей библиотеки было много рабочих, так как она находилась в рабочем районе Лефортово. В октябре 1901 г. появляется отделение для выдачи книг на дом. Это был первый опыт создания абонемента среди московских библиотек. Опыт оказался удачным: если в 1902 г. читальню посещало в 4,6 раза большее число людей, чем абонемент, то с 1910 г. посещаемость абонемента в два раза превосходила посещаемость читальни.

После революции фонд библиотеки пополнился книгами с реквизированного склада Ступина и других книжных складов, конфискованными собраниями личных библиотек. Она становится базовой библиотекой района.

Большую роль в жизни библиотеки сыграла подготовка к 100-летней годовщине смерти А.С. Пушкина в 1937 г. В библиотеке выступили известные профессора М.А. Цявловский и Д.Д. Благой, Л. Гроссман, работники музея А.С. Пушкина, представители Пушкинской юбилейной комиссии АН, были приобретены дореволюционные собрания сочинений А.С. Пушкина под редакцией Д. Бедного, А. Луначарского, А. Сакулина.

Даже в тяжелые годы войны библиотека не прекращала работу. Были организованы три читательских конференции. На одной из них, посвященной советскому патриотизму, выступал И. Эренбург. В послевоенные годы в библиотеке был организован кружок по изучению произведений А.С. Пушкина, прочитан цикл лекций о творчестве поэта. С 1975 г. в библиотеке работает клуб «Пушкинист», объединяющий любителей и знатоков творчества великого поэта. В 1996 г. образовался клуб потомков А.С. Пушкина, члены которого участвуют в пушкинских чтениях, презентациях, встречах и литературно-музыкальных вечерах, выставках художников.



Гараж на Новорязанской улице — памятник архитектуры русского авангарда, построен по проекту Константина Мельникова и Владимира Шухова в 1926—1929 годах как гараж для грузовых автомашин.















Гараж в плане имеет форму, напоминающую гигантскую подкову. Столь необычная планировка гаража была выбрана Мельниковым из-за неудобной треугольной формы выделенного под застройку участка. Разработанная архитектором подковообразная схема парковки машин обеспечивала компактное размещение максимально возможного количества грузовиков на данной площади и их удобный въезд и выезд из гаража.

На Новорязанскую улицу выходят экспрессивные торцевые фасады здания. Круглые окна в верхней части килевидно выступающих фасадов контрастируют с большими, вытянутыми вертикально, прямоугольными окнами, расположенными по бокам и прямоугольными окнами административного корпуса, расположенного в центре. Согласно проекту, в килевидных выступах фасадов находились массивные ворота, обеспечивающие удобные въезд-выезд (на сегодняшний день остались одни ворота, остальные заложены стеклоблочной кладкой).

Небольшой участок неправильной формы архитектор оформил в виде подковы с выводом на улицу торцевых фасадов, решённых крупно и выразительно. В выступах в виде киля по оси каждого расположены два проёма ворот для въезда. По сторонам от выступов — крупные остеклённые экраны, контрастирующие с небольшими круглыми окнами. Металлические перекрытия мельниковских гаражей выполнены по проектам опять же инженера В.Г. Шухова.

С 1948 года до настоящего времени здесь располагается 4-й автобусный парк.

В 1997 году было принято Постановление Московской городской думы, которым здание гаража было отнесено к перечню памятников истории и культуры разрешённых к приватизации. В феврале 2005 года Правительством Москвы было принято решение о строительстве новых эксплуатационных филиалов Мосгортранса, с целью переноса парка с территории ЦАО.

Авангардное архитектурное решение гаража на Новорязанской улице и впечатляющие перекрытия вдохновили известного российского фотохудожника-конструктивиста Александра Родченко на ряд фоторабот, опубликованных во французском журнале «L' Architecture Vivante».



2-ой троллейбусный парк.















Трамвайное депо им. Баумана было переведено с Новорязанской улицы весной 1937 г. в Ростокино, а освободившееся помещение было переоборудовано под второй троллейбусный парк (для стоянки 70 машин и ремонтного цеха на 36 мест). В апреле этого же года в парке и на подходах к нему была смонтирована контактная сеть, 9 июня он был введен в эксплуатацию. В 1940 г. в парке были 173 машины, которые обслуживали маршруты № 2, 4, 5. Выпуск на линию в 1941 г. составлял 161 машину. Во время войны в парке развернулось так называемое лунинское движение (водители были одновременно и ремонтниками). В 1943 г. парк являлся образцово-показательным хозяйством, и даже в эти трудные годы выпуск на линию составлял 150 ед. В 1943 г. инженерами парка был сконструирован троллейбус-электрокар, который мог удаляться без токоприемника на небольшое расстояние от контактной сети.

Административные здания, находящиеся на территории 2-го троллейбусного парка являются выявленными объектами архитектурного наследия и составляют «Ансамбль зданий Рязанского трамвайного парка, 1910-1911 гг., арх. мастерская гражд. инж. М.К. Поливанова».

В послевоенные годы парк был превращён в испытательный полигон всех новых моделей троллейбуса.



Памятник создателям российских железных дорог у Царской башни Казанского вокзала Москвы. Мероприятие открытия памятника было приурочено к профессиональному празднику — Дню железнодорожника, который по традиции отмечается в первое воскресенье августа.







Памятник «Создателям российских железных дорог» представляет собой гранитный постамент, увенчанный бюстом Императора Николая I в окружении бронзовых фигур выдающихся деятелей отрасли: отца и сына Черепановых, Франца Антона фон Герстнера, Павла Мельникова, Михаила Хилкова, Сергея Витте. В основании памятника заложена капсула с обращением к потомкам.

Постамент памятника является центром полукруглой площади перед входом в Царскую башню Казанского вокзала. В декоративном мощении использованы различные сорта гранита «Балтийский» и «Возрождение», по периметру расположены гранитные столбики. Скульптурная композиция выполнена из гранита и бронзы. Автор — народный художник России Салават Щербаков.

При создании многофигурной композиции авторы старались решить несколько задач: создать памятник выдающимся государственным деятелям России и вместе с тем органично вписаться в исторически сложившуюся среду.



Пожалуй, достаточно.



Всё, что не поместилось в ветке, можно посмотреть ТУТ.



Спасибо за внимание!

[ordinarylawyer]

Ребята, в личку потоком сыпятся сожаления по поводу отсутствовавшей возможности присоединиться. Поскольку я - не сильно вредный (ну, не очень сильно ), я обещаю постараться найти время и организовать повторную фотоэкскурсию по пройденному маршруту, может быть, чуть изменю трассу. Надеюсь, что у меня не случится форс-мажора, как в этот раз, и оповещение о мероприятии будет выложено дня за четыре-пять. Был бы пригожий день!



Только давайте, друзья, сначала "разбавим" прошедшее мероприятие какой-нибудь другой фотопрогулкой, а потом тогда еще раз проведу экскурсию по Немецкой слободе. Договорились?

[Лунный Ёжик]

Экскурсия отличная, Юра!

Может быть, и хорошо, что не было толпы. Трудно было бы наговаривать текст - сведения об исторически-архитектурных памятниках, пришлось бы громче кричать, сорвал бы связки.



Я был на Пловчихе, видел твой пропущенный вызов, но мобильный был в рюкзаке, а рюкзак - среди других рюкзаков... Уж звыняйтэ, дядьку!

экскурсия реально классная!

Единственное замечание к карточкам (ломает меня, как архитектурного фотографа) то, что не поправлены геометрические искажения (на отдельных карточках это уместно, но далеко не на всех). Сейчас в 5-м лайтруме это делается практически автоматом, не отбирая времени.

а так то канешн звыняю, но мог бы потом и перезвониться, поздравились бы с Днем Победы, чай не совсем чужие, или мне так только кажется...?

[br21]

Ребята, в личку потоком сыпятся сожаления по поводу отсутствовавшей возможности присоединиться. Поскольку я - не сильно вредный (ну, не очень сильно ), я обещаю постараться найти время и организовать повторную фотоэкскурсию по пройденному маршруту, может быть, чуть изменю трассу. Надеюсь, что у меня не случится форс-мажора, как в этот раз, и оповещение о мероприятии будет выложено дня за четыре-пять. Был бы пригожий день!



Только давайте, друзья, сначала "разбавим" прошедшее мероприятие какой-нибудь другой фотопрогулкой, а потом тогда еще раз проведу экскурсию по Немецкой слободе. Договорились?

Присоединяюсь к написавшим в личку! У меня есть оправдание отсутствию на фотопрогулке. Я занимался военно-патриотическим воспитанием детей . Была фотопрогулка по Бородинскому полю и Вязьме.