вот, нашел интересную статью про батарейки:
http://www.atel.ru/index.php?pt=NA==&sn=36&sp=1
и вот еще цитата (пардон, сильно пространная):
Литий-железодисульфидные элементы (Lithium-Iron Disulfide)
В отличие от других литиевых элементов, где стремятся увеличить плотность, в этих элементах реализовано компромиссное решение. Они разработаны для стандартных устройств со стандартным напряжением в 1,5 В (традиционные литиевые аккумуляторы вырабатывают вдвое большее напряжение). Поэтому на них можно часто встретить надпись "voltage-compatible lithium" - совместимы по напряжению. В отличие от других литиевых технологий, литий-железодисульфидные элементы не подзаряжаются.
Внутренне такие элементы представляют собой слой литиевого анода, сепаратор, и железодисульфидный катод с алюминиевым катодным токосъемником. Эти элементы запечатаны, но имеют клапан для вентиляции.
По сравнению со щелочными элементами (также не подзаряжаемыми), литий-железодисульфидные элементы легче (их вес составляет 66% от веса щелочных), у них выше ёмкость и срок службы. Даже если взять такой элемент со склада после десяти лет хранения, он будет практически полностью заряжен.
Литий-железодисульфидные элементы легко выдерживают большие нагрузки. Они могут питать мощные устройства в 2,6 раза дольше щелочных элементов такого же размера. Но это преимущество незаметно при низких нагрузках. Например, при токе нагрузки в 20 мА, производители этих элементов размера AA указывают на них, что они проработают 122 часа, а производители щелочных - целых 135 часов. Совсем другую картину мы видим при увеличении тока нагрузки до 1 ампера - 2,1 часа против 0,8.
из всего этого следует, что емкость литиевых элементов АА сравнима со щелочными ("алкалайновыми"). И не сильно превышает емкость самых "емких" NiMh аккумуляторов. Это на малых токах.
А на больших токах (в интересующем нас случае) - она превышает емкость "алкалайновых" батареек уже заметно, но емкость аккумуляторов - вряд ли сильно превысит, аккумуляторы тоже хорошо большие токи тянут.
ну возможно выше несколько "устаревшие" данные, но чудес-то не бывает...
даже на том сайте энерджайзера - нарисовано "семикратное превышение" перед щелочными батарейками в случае фотокамеры (т.е. для ситуации, когда потребитель жрет изрядный ток) и очень небольшое (в 1.25 раза) превышение над теми же алкалайновыми батарейками для МР3 плейера - который требует довольно скромного тока потребляет его вполне равномерно.
Но и NiMh аккумулятор будет иметь существенное превышение времени работы над алкалайновой батарейкой, если сранивать с "сильно потребляющей" фотокамере. В те же раз 6-7 и будет по меньшей мере. Но не потому, что "номинальная емкость больше", а потому, что большие разрядные токи лучше терпит.
так что исходя из этого всего - я не ждал бы бы существенного превышения времени работы фотокамеры на литиевой батарейке по сравнению с NiMh аккумулятором.
другое дело, что в "автоном" все едино что тащить, все равно аккумуляторы заряжать негде, а при длительном хранении заряженными они еще и некоторую часть емкости теряют. вот исходя из этого - литиевые могут быть предпочтительнее. хоть и дорогие. но опяь же не кардинально предпочительнее. не в разы. ну раза в полтора если повезет
зато с акуумуляторами - можно взять с собой немного щелочных батареек типа D (самые толстые) и организовать от них зарядку аккумуляторов по ночам (соответствующие приборчики есть и продаются), и тогда можно маленько сэкономить на количестве беромых батареек.
Счастья всем. Даром. И пусть никто не уйдет.
Цена вопроса $250
(
