Пилот SSJ-100 впервые рассказывает о катастрофе в Шереметьево

[Igor G]

А вот то, что при ударе молнии произошел сброс автоматического (нормального) режима и переход на ручной режим - это нигде никакими руководствами не предусматривается, это само по себе нештатная ситуация. Тем более при множественных индикациях отказов.

Максимально возможное количество отказов и действия летчика при их появлении описаны в "Особых случаях" в РЛЭ. Переход из автоматического режима в ручной и действия при этом там 100% есть и я готов поспорить, что указаний "всё бросать и срочно садится" там нет.

И неслучайно пилот говорит - раз уж такая фигня случилась, то можно ожидать и дальнейших "лавинообразных" отказов

Это личное мнение Евдокимова, которое должно быть подтверждено.

[Touristo]

Переход из автоматического режима в ручной и действия при этом там 100% есть

И что, прямо написано, что из-за удара молнии самолет может переходить в ручной режим? Нет, конечно. Кстати, из-за чего - это надо еще разобраться. Может из-за удара молнии, а может и по какой-то другой причине - короткого замыкания, например, которое тоже произошло по какой-то причине. Ведь этого не было сделано. Были какие-то множественные отказы - какие? Как они повлияли? Во всем этом ведь надо разобраться.