Моя тёща всю жизнь проработала не последним человеком в фармакологии по меньшей мере в городе.лигерон писал(а): Ср авг 21, 2019 21:47
Вы представляете сколько препаратов производится и продается в мире? Количество моделей истребителей нервно курит в сторонке. Тем более, что фармацевтические производители отнюдь не горят желанием раскрывать свои технологии. Тем более, есть разница между "запрещенным к ввозу препаратом" и "незарегистрированным". Никто не запрещал ввозить тот же диазепам. Обратись в фармкомитет, регистрируй препарат и ввози себе на здоровье. Просто все эти вещества вполне могут быть в списке наркотических. Поэтому уголовное дело могло быть открыто не за ввоз незарегистрированного препарата, а за незаконный оборот наркотических веществ. А вот запрет на ввоз. Это когда нет вполне себе зарегистрированного противостолбнячного анатоксина.
Последние несколько десятков лет в федеральных сетях аптек. Год как на пенсии но до сих пор ей периодически звонят знакомые для консультации по тем или иным препаратам.
Ваша теория не сходится с практикой.
На практике сильные мира сего блокируют конкурента всеми доступными средствами и насыщают сети теми препаратами которые наиболее выгодно продавать. Иными словами, крупные фармацевтические компании кровно заинтересованы продавать что угодно, но желательно своё и всеми силами лоббируют кровные интересы.
Там же в статье упоминается- отечественные аналоги есть, но это хрень! Эффективные препараты есть, за нелегальное приобретение шьют дела.
А минздрав не в теме.
В сравнении с разработкой боевого самолёта новый препарат -сущие копейки.
Су-57 обошёлся бюджету в очень и очень большие деньги.
Вы можете погуглить официальное признание по гражданскому и кооперативному SSJ-100, цифра удивит видавшего виды бухгалтера.
Су-57 это боевой самолёт, спроектированный с нуля по малозаметной технологии, с высокотехнологичной и продвинутой начинкой и всё это в одно рыло (привет шальным нефтебаксам нулевых! Сейчас бы Россия не потянула) индусы отказались учавствовать. Дорого.
Вообще, при создании принципиально нового самолёта страна вкладывает в него труд десятков тысяч людей, всё самоё лучше на что способен технологический и финансовый уровень государства. Это апофеоз всей науки, десятков КБ по всей стране.