Тревэл комплект для D5000

[Mike_P]

Так что время и частота смены оптики - очень важный параметр.

непонятно, что вас привлекает в 28-300 на кропе.

[muralex]

непонятно, что вас привлекает в 28-300 на кропе.

Видимо уже ничего. Теперь буду думать над вариантами без него:

1. Nikkor 18-300 + Sigma 10-20 или Tokina 116 (или 124) с мотором

2. Nikkor 16-85 + и по возможности Sigma 10-20 или Tokina 116 (или 124) с мотором + Nikkor 70-300VR

И конечно прислушиваться к советам.

[Andrey]

Да верно. Поэтому и ищу - советуюсь. При -20 на Эльбрусе, снег становиться похож на очень мелкий абразив. Ветер и эта мелкая пакость....!

Другая крайность, Карелия, байдарки, надо грести и фотографировать и многое другое. При этом сменный объектив должен быть спрятан в гермопак. Скорость перестегивания стремиться к нулю. Так что время и частота смены оптики - очень важный параметр.

смотря какое путешествие.

Это понятно, что существуют экстремальные (или близкие к ним виды туризма), в которых, возможно вообще не реально сменить объектив (подводное плавание, прыжки с парашютом и т.п.)



Но вопрос был задан о туризме, а туризм в общем смысле этого слова далеко не только экстремальные его составляющие.



Если вопрос об экстремальных видах, тогда да, согласен с Вами.



А, если это "обычный" туризм, без экстрима, тогда, причин для спешки, лично я, не вижу. Только что вернулся из путешествия: 14 дней, 4000-5000 км на машине, 4 крупных города, 4 всемирно известных национальных парка, примерно столько же парков рангом поменьше, 8 штатов, никаких проблем со временем для неспешного фотографирования почему-то не возникало.



На мой взгляд, 90% проблем со временам во время путешествия - это проблемы "группового" туризма. Исключаем эту проблему и проблем почти не остается.

[Selin]

[oft]

На мой взгляд, 90% проблем со временам во время путешествия - это проблемы "группового" туризма. Исключаем эту проблему и проблем почти не остается.

По факту - к "групповому" туризму так же можно отнести и путешествие с любимым человеком. Зачастую, уже после 10-й остановки на "сфотографировать" появляется легкое недовольство...[/oft]

[Frozen]

А, если это "обычный" туризм, без экстрима, тогда, причин для спешки, лично я, не вижу. Только что вернулся из путешествия: 14 дней, 4000-5000 км на машине, 4 крупных города, 4 всемирно известных национальных парка, примерно столько же парков рангом поменьше, 8 штатов, никаких проблем со временем для неспешного фотографирования почему-то не возникало.

Проблема здесь в другом. У публики отсутствует понимание тревел фотографии как проекта. В смысле project management, не знаю, как по-русски. Мне довелось пересекаться с серьёзными ребятами, которые публиковались в журналах мирового уровня. Они отличались от иных прочих не столько техникой, сколько глубокой проработкой проекта. И рациональным использованием времени. Грубо говоря, они в любой момент времени знали, что делать. Поэтому времени им хватало на всё. Интересно, что на установление контактов с местными ребятами, хорошо знающими природу родного края, эти парни не жалели ни времени, ни денег. При том, что бюджеты у таких фотографов невысокие в наши дни. А самое "дорогое" для них—это приехать не в то место, не в то время, и снять не то, что интересно редакции. И, чтобы найти оптимальное "то", они используют все возможности.



Вышесказанное не отменяет спонтанной "акынской" тревел-фотографии. Из разряда "что вижу, то пою". При внешней простоте подхода, требуется большое мастерство для этого. Кроме Александра Петросяна и некоторых "сумасшедших леечников" вспомнить некого. В их подходе больше метафизики, чем техники. "Решающий момент", "быть мухой на стене", итд. Ну, мы слышали, что это легко сделать. Но, повторить самостоятельно не у всех получается. И не сразу.



С другой стороны, благодаря великим фотоблогерам земли русской, есть масса отрицательного опыта в том же жеже У вас есть возможность учиться на чужих ошибках. Как не надо делать фототуры. Тоже ценная информация. Занятно, что всё это уже было. Например, лет 30 назад где-нибудь на труднодоступной точке словосочетание "московские туристы" вызывало приступы гомерического хохота у местных. С блогерами та же история. Инфа 146%.

[Andrey]

[oft]

По факту - к "групповому" туризму так же можно отнести и путешествие с любимым человеком. Зачастую, уже после 10-й остановки на "сфотографировать" появляется легкое недовольство...

Так и есть, но



согласитесь, что найти общий язык с одним человеком, которого(ую), к тому же, Вы очень хорошо знаете, знаете его(ее) привычки и предпочтения, гораздо легче, чем с группой из 20-30 абсолютно незнакомых людей, к тому же, имеющими разные предпочтения и привычки. Когда в группе всего два человека (или семья, или ближайшие знакомые, друзья) гораздо проще составить оптимальный для всех маршрут, чем, когда это толпа из 20-30 человек.



К примеру, пусть все 20-30 людей любят искусство, но и в этом случае, даже в Париже будет не легко найти общий язык, т.к. одни предпочитают скульптуры, вторые смотреть на древние развалины, третьи любят импрессионистов, а четвертые хотят живого общения с художниками на Монмартре. И куда такая группа должна идти?



[/oft]

[Andrey]

Проблема здесь в другом. У публики отсутствует понимание тревел фотографии как проекта. В смысле project management, не знаю, как по-русски. Мне довелось пересекаться с серьёзными ребятами, которые публиковались в журналах мирового уровня. Они отличались от иных прочих не столько техникой, сколько глубокой проработкой проекта. И рациональным использованием времени. Грубо говоря, они в любой момент времени знали, что делать. Поэтому времени им хватало на всё. Интересно, что на установление контактов с местными ребятами, хорошо знающими природу родного края, эти парни не жалели ни времени, ни денег.

[oft]



Аналогично,



на проработку маршрута не жалеется ни времени, ни денег. Перед каждой поездкой покупается 5-6 справочников-путеводителей, фотокниг по каждой точке маршрута, даже, если в данной точке буду первый и последний раз. Маршрут просчитывается чуть ли не по минутно. Выбирается оптимальное расположение гостиниц по маршруту, "машинных" перегонов, чтоб не гнать до полуночи, но и не куковать весь вечер в каком-нибудь заброшенном городке, где нечем заняться. И т.п. и т.д..



Ни одно тур агентство не сделает такой логистики. Моим родителям в тур агентстве купили билет из Берлина в Вену на поезде через Чехию, в те времена, когда Чехия не входила в Шенген. Соответственно, родителей ссадили на границе с Чехией и им пришлось на 3-х "электричках" добираться до Вены в объезд Чехии. И таких накладок с тур агенствами можно привести море. Если в тур агентстве не могут учесть таких элементарных вещей, то про сложные ситуации можно и не спрашивать.



Само-собой и у меня случаются накладки, что-то не учтено, что-то не правильно рассчитано, но к следующему путешествию, пытаюсь не наступить на эти же грабли еще раз. А с тур группами и агентствами грабли на каждом шагу.



Все это ИМХО, и допускаю, что у кого-то абсолютно другой и положительный опыт общения с тур агентствами и путешествия с группами.

[/oft]

[Selin]

[oft]

Ни одно тур агентство не сделает такой логистики.

По этой причине мы тоже крайне редко берем экскурсии. Разве что в новом городе - первая, общая-обзорная, дабы представить визуально - что где находится и как лучше добраться.

А потом все своими силами



Правда, в отличии от Вас, мы все же больше импровизируем вместо четкого планирования маршрутов. Но пока что и в туры по городам, как таковые, мы не ездили. Остановились в одном городе и далее просто совершаем однодневные вылазки.

[/oft]

[Mike_P]

Если вопрос об экстремальных видах, тогда да, согласен с Вами.

он не всегда экстремальный, но м.б. просто неудобно по разным причинам. Ситуации разные бывают, а зум-оптика в последнее время бывает неплохая. В некоторые места можно вернуться потом, первая поездка м.б. только разведочной.



Одно дело, когда можно приехать в красивые места и делать радиалки, я обычно так и делаю. А другое дело, когда много времени проводишь в дороге пёхом или на авто и не один, а со спутниками. Остановки для фото делаются, но не у каждого столба же, поэтому некоторые кадры приходится делать на ходу = > нужна камера с быстрым АФ и стабом, Jylusha меня поймет . Я м.б. прошел бы пешком этот путь (вокруг "всё красиво"), но не всегда есть время даже с понимающими людьми. Бывают накладки типа обвалов на дорогах (в этот раз в Индии несколько раз ждали подолгу), плохой погоды, поломок и т.д., надо успеть до темноты в гостиницу и т.д.

Когда окажусь на пенсии наверно будет много времени для неспешных путешествий, правда с деньгами м.б. хуже.

Зато буду знать куда поехать.

[Frozen]

[oft]К слову о турагентствах и логистике. Бывают туры конкретно для фотографов. И даже с гибкой агендой. Знаю одного русского парня в Тайланде, который такие организует. И слышал про одного нерусского в Новой Зеландии. Там никто не гарантирует, что за неделю вы сделаете 500 карточек открыточного качества. Но все условия для этого вам организуют. Service economy и безжалостный мир чистогана. Что ещё. Многие российские новоявленные "мастера фотографии" на выездных "мастер-классах" частенько копируют эту бизнес-модель. К ней добавляется разве что ежевечерний разбор полетов. И пафос, конечно пафос. Какой же мастер-класс без пафоса? Это невозможно [/oft]