Воздействие на плёнку досмотра в аэропорту.

[awo]

Заметка размещена на сайте Алексея.



Для тех, кому лень открывать, приведу только вывод:

Рентген-аппаратура контроля багажа в аэропортах Хельсинки (Vantaa) и Стокгольма (Arlanda), а также, возможно — Санкт-Петербурга (Пулково 2), не оказала какого-либо регистрируемого воздействия на фотоматериал (как защищенный свинцовым пакетом, так и незащищенный).

[Mike_P]

знакомому фотографу, когда летел из США в начале 2000-х испортили фотопленки в багаже, 400 точно, а может и 100ед. Сканеры для ручной клади более безопасны.

[Andrey]

знакомому фотографу, когда летел из США в начале 2000-х испортили фотопленки в багаже, 400 точно, а может и 100ед. Сканеры для ручной клади более безопасны.

Не думаю, что это связано с просветкой багажа ...



В США живу с августа 2000-го и постоянно летал, как на внутренних, так и на рейсах в Европу и Россию. Пленку всегда сдавал в багаж, ни разу не было проблем...

[multiformat amateur]

В прошлом году летал в Новосибирск. аэропорт Новосибирска не принимал из-за тумана. Нас посадили в Барнауле.

Так вот, аэропорт в Барнауле - это "привет из 70-х гг прошлого века". С соответствующим оборудованием.

Поскольку пленка у меня была в ручной клади, при посадке обратно на борт было довольно стремно класть ее в рентгеновскую машину многолетней давности выпуска. Там же, кстати, анекдот: увидев на рентгене несколько десятков роликов рольфильма меня ажиотажно спросили: "патроны везешь, да?". И заставили все открыть еще для визуального осмотра. Итак:



1. летая по Россси непонятно в какой аэропорт попадешь.

2. в непонятно каком аэропорту какое старенькое оборудование стоит.

3. Непонятно как это старенькое оборудование имеет мощность засветки и соответственно Ваши риски на поимение проблем.





Вывод:

если есть возможность засунуть пленку в антирентгеновский мешок, то имеет смысл это сделать. Для перевозки по России по крайней мере.

[Mike_P]

3. Непонятно как это старенькое оборудование имеет мощность засветки и соответственно Ваши риски на поимение проблем.

я летал еще в 80-90 гг с пленкой, ничего ей не было, но возил не выше ИСО400.



А вот мой товарищ, про которого писал выше, жаловался, что уже отснятую пленку почти убили на пути из США.

А у меня попортилась пленка при пересылке обычной почтой в середине 90-х гг, хотя может изначально была порченая. Но там были разные по ИСО и производителю ч-б пленки.

[Nerzul]

недавно летал с Домодедово. с пленкой проблем не заметил

[Genn]

Лично мне вместо этого подхалимского лепета было бы интереснее узнать о том, какова предельная доза радиации (свыше 5% от уровня, вызывающего засветку пленки, и появление битых пикселей на ccd и cmos, а также битых кластеров на hdd) - а также о том, какие именно шаги можно предпринимать для построения администраций аэропортов. Последний раз дополнительный контроль на прилете в "домике" мне очень не понравился.

[Dorian_Gray]

Меня вот интересны несколько моментов:

1)Неужели СБ Аэропортов при виде на мониторе прямоугольника непросвечиваемого их оборудованием спокойно на это смотрит и оно едет дальше?Может тогда сразу таким образом оружие,наркотики возить?Странно все это...

2)Если все-таки, заинтересовывается "странным прямоугольничком",то я лично не слышал случаев (мое частное мнение),чтобы кого задержали и препроводили в комнату для досмотра багажа.Тогда получается они увеличивают интенсивность излучения и таки могут определить что там со всеми вытекающими?

3)Почему они игнорируют надписи на заводских коробках с пленкой извещающие о том,что её недопустимо подвергать рентгеновскому излучению?Они обязаны предоставить средства для контроля без использования рентгеновского оборудования.



P.S Летал один раз с фуджи 160S и вельвией 100 в рольфильме,в ручной клади через домодедово 2 года назад,все ок.

[multiformat amateur]

Меня вот интересны несколько моментов:

1)Неужели СБ Аэропортов при виде на мониторе прямоугольника непросвечиваемого их оборудованием спокойно на это смотрит и оно едет дальше?Может тогда сразу таким образом оружие,наркотики возить?Странно все это...

СБ аэропортов выполняет инструкции. Сути этих инструкций (зачем это делается) никого не волнуют. Отсутствие логики полное.

Два примера:



1. Летим через один из региональных аэропортов. Коллега кладет пленку в свинцовый пакет Домке, пускает через контроль. Пока все едет, быстро проходит через рамку и наблюдает экран монитора рентгеновского аппарата. Его мешок с пленкой там - полностью черным пятном. Его ручную кладь "просмотрели" и отдали. Он вытаскивает из ручной клади этот пакет с пленкой, вынимает пленку из пакета, пакет передает мне. Я засовываю свою пленку в пакет... цикл продолжается... Никто не поинтересовался, что в пакете. Ни в первый, ни во второй раз. Но, мы видели ровно то, что видит оператор безопасности - глухое черное пятно в багаже. К нам вопросов не было.



2. Региональный аэропорт. При входе в аэропорт стоит рентген-установка и рамка. Всех входящих строго без исключения милиционер прогоняет через аппарат. Видимо чтобы не взорвали аэропорт ко всем чертям. Возле аппарата будка с оператором. Оператор спит, улегшись на стол. Аппарат исправно крутится... милиционер исправно требует чтобы все входящие клали багаж на ленту аппарата... Сюр!

P.S Летал один раз с фуджи 160S и вельвией 100 в рольфильме,в ручной клади через домодедово 2 года назад,все ок.

Домодедово очень продвинутый аэропорт. Он не показатель в данном случае.

Траблы если и могут быть, то там, где стоит старое оборудование с высокими дозами...

В свое время, когда в Штатах было очередное усиление борьбы с терроризмом, там стали массово оставить сканеры с сильным излучшением. Американские фотожурналы предупреждали читателей...

[Добрый_Гений]

Не думаю, что это связано с просветкой багажа ...



В США живу с августа 2000-го и постоянно летал, как на внутренних, так и на рейсах в Европу и Россию. Пленку всегда сдавал в багаж, ни разу не было проблем...

В штатах багаж до 2001 года просвечивали выборочно (один чемодан типа из сотни) - (летаю туда и оттуда с 94 года регулярно) - в 2003 единственный раз тетка в Чикагском О-Хара когда сдавал багаж (летел в Денвер) сама сказала - если есть пленка в багаже - лучше сам достань - у нас просвечивают x-ray - в то же время (приблизительно) в LAX-е при отлете на гавайи - тетка сказала что фигня-война - у нас типа новый сканер для багажа - филм-сэйф



но! летая через океан - "дозу" можно получить запросто даже без сканеров - знакомый летчик так и сказал - если на рейсе москва-сиэтл/сан-франциско летом еще и вспышки на солнце - то хана - типа годовая норма человека - остальные рейсы типа сильно южнее летят а там магнитное поле потолще... возможно это "утка"



но сейчас этих рейсов больше нету



за всю историю (с 1982 года) "перевозок" пленки в самолетах - ни разу мне лично ничего не испортили (правда последние лет 20 вожу пленку исключительно в освинцованных пакетиках - купленных в германии- пакетики до сих пор живы и прекрасно себя чувствуют - настоящий рейн-металл )

но и до этого (правда тогда была в основном низкочувствительная орво или вообще свема 64 черно белая ) - тоже не было случаев порчи