Электрическая схема AF-S

[EVB]

Хочется странного.



Друзья делают прибор, в котором в числе прочего установлен Nikkor AF-S 50/1.4. Они хотят заставить его моторчик фокусировки работать без тушки. Где бы достать электрическую схему его начинки?



Т.е., грубо говоря, им надо знать, что подавать на контакты, чтобы управлять моторчиком.

[SPU]

Гуглы говорят, что описано тут и тут.

И еще чуть-чуть.

[EVB]

Спасибо! Электронщики пошли разбираться.

[MaxSpb69]

Спасибо! Электронщики пошли разбираться.

Э... протокол обмена камера-объектив - ноу-хау фирмы Никон. Никто никогда не выложит Вам в открытом доступе эту секретную ценную информацию. Сторонние производители, вроде Сигмы и Тамрона, вынуждены заниматься реверс-инженирингом, чтоб выяснить, как управляются объективы Никон (Кэнон, Сони, Пентакс.....). Т.е. проводят массу исследовательской работы над камерами и объективами. Разумеется своими секретами они так же не поделятся. В сети Вы такой информации не найдете. Максимум на что можно расчитывать и что есть в доступе - назначение контактов объектива Никон (распиновка байонета). Но это ничего не даст и не позволит управлять объективом. Для этого надо запасаться камерами, линзами, оборудованием, классными специалистами на хорошей зарплате и возможно через некоторое время упорной работы они выдадут нечто, что позволит управлять объективом.

Но это непростая задача, до сих пор некоторые линзы неполностью совместимы с некоторыми тушками, несмотря на огромный опыт сигмы, тамрона, и пр. А Вы хотите чтоб кто-то прошел их путь быстро???? Ну-ну...

[-Freeman-]

Э... протокол обмена камера-объектив - ноу-хау фирмы Никон. Никто никогда не выложит Вам в открытом доступе эту секретную ценную информацию. Сторонние производители, вроде Сигмы и Тамрона, вынуждены заниматься реверс-инженирингом, чтоб выяснить, как управляются объективы Никон (Кэнон, Сони, Пентакс.....). Т.е. проводят массу исследовательской работы над камерами и объективами. Разумеется своими секретами они так же не поделятся. В сети Вы такой информации не найдете. Максимум на что можно расчитывать и что есть в доступе - назначение контактов объектива Никон (распиновка байонета). Но это ничего не даст и не позволит управлять объективом. Для этого надо запасаться камерами, линзами, оборудованием, классными специалистами на хорошей зарплате и возможно через некоторое время упорной работы они выдадут нечто, что позволит управлять объективом.

Но это непростая задача, до сих пор некоторые линзы неполностью совместимы с некоторыми тушками, несмотря на огромный опыт сигмы, тамрона, и пр. А Вы хотите чтоб кто-то прошел их путь быстро???? Ну-ну...

Обмен Камера-Объектив понятно, закрытая информация. А если сигнал с фазовых датчиков?

То-есть обойти фазовый датчик и имитировать два сигнала - объект ближе, объект дальше. (но тут без потрошения тушки не обойтись).

[EVB]

протокол обмена камера-объектив

Про муки сторонних производителей я знаю, но это всё же кмк не совсем то. Нужен не весь протокол, как я понимаю, а лишь его небольшая часть. Скажем, совершенно не нужна информация, которая передаётся из объектива в камеру (она может быть и зашифрованной, например). А нужно лишь типа замерить/узнать, какой ток подаётся в линзу, чтобы она крутила мотор.

[-Freeman-]

Про муки сторонних производителей я знаю, но это всё же кмк не совсем то. Нужен не весь протокол, как я понимаю, а лишь его небольшая часть. Скажем, совершенно не нужна информация, которая передаётся из объектива в камеру (она может быть и зашифрованной, например). А нужно лишь типа замерить/узнать, какой ток подаётся в линзу, чтобы она крутила мотор.

Там же плата стоит, которая мотором управляет. Знать ток недостаточно.

Варианта два:

1. Потрошить тушку и извлекать всю систему автофокуса и минуя фазовые датчики посылать сигналы - вперед/назад.

2. Все-таки выяснить какое напряжение подается на мотор, но при этом снять плату и сделать внешнее управление мотором что бы можно было крутить туда и обратно(но при этом еще нужна система, что бы выключать мотор, когда линзовый блок доходит до предела).



[oft]Я не электронщик, по этому - это только моя теория [/oft]

[SPU]

Э... протокол обмена камера-объектив - ноу-хау фирмы Никон. Никто никогда не выложит Вам в открытом доступе эту секретную ценную информацию.

Вы патенты открывали по ссылкам? Там подробнейшее описание. Для того и делается патент, чтобы запретить всем остальным делать то же самое. Подозреваю, что сторонние стекла такие корявые по нескольким причинам: 1. протокол описывает базовую версию, которая потом сильно расширялась (добавлено много новых команд, которые посылает камера) 2. по патентным причинам нельзя тупо скопировать, нужно создать свою собственную реализацию, которая будет совместима с никоновской, поэтому часть функционала просто не работает 3. патент описывает только интерфейс, а тот же AF включает в себя куда больше условий для нормального функционирования, чем просто поддержка протокола.



Еще не забывайте, что EVB нужно не объектив сделать, а им управлять, для этого требуется вообще самый минимум, т.к. никоновские стекла сохраняют обратную совместимость со старыми камерами.



Кстати, еще ссылка.

[xlor]

Т.е., грубо говоря, им надо знать, что подавать на контакты, чтобы управлять моторчиком.

Исходить надо из того, что сам объектив представляет собой эл.двигатель, где его неподвижная часть статор, а вращающаяся - ротор. А подавать питание - с аккумулятора, не?

[-Freeman-]

Исходить надо из того, что сам объектив представляет собой эл.двигатель, где его неподвижная часть статор, а вращающаяся - ротор. А подавать питание - с аккумулятора, не?

Так просто?



Объектив представляет собой трубу с линзами, в которой есть фокусировочный блок - группа линз подвешенная на магнитной подушке и соединенная с мотором, который перемещает блок линз туда и обратно. Мотор вращается получая напряжение с платы, которая решая в каком направлении крутиться мотору, выдает ток и меняет полярность, а также этот ток отключая или меняя полярность, когда линзовый блок достиг упора. Плата же, имеет двухстороннюю связь с тушкой через которую она туда передает дистанцию фокусировки, а обратно получает сигнал в какую сторону вращать мотор.