Рискну взбодрить наш заскучавший Клуб Никон, предложив всем умудренным опытом ветеранам фотопрогулок и новичкам, жаждущим единения с соратниками по увлечению, собраться на долгожданную встречу и воспользоваться итогами моих рекогносцировочных променадов. А таковых было аж три. Результат – весьма пристойный, на мой взгляд, маршрут в месте, которое изначально вроде бы не сулило ничего интересного.
Итак, мы едем фотопрогуливаться в подмосковный городок Долгопрудный.
Немного истории. Место, где сейчас расположен современный Долгопрудный, известно с 12 века, о чем свидетельствует один из двух невысоких курганов XII в., сохранившийся на западном берегу речки Мерянки, в непосредственной близи к которой и был в 1931 году образован поселок - будущий город Долгопрудный. До определенного времени здесь были расположены лишь единичные поселки и хутора, и только в 14 веке появились господские дома с небольшими поселениями. Со второй половины XVI в. известно с. Гнилуши (значится в источниках как Стербеево на р. Гнилуше). В 1617 г. впервые упоминается д. Котово (Курлыково на р. Клязьме). С начала XVII в. известна по документам д. Виноградово, ею владел Гаврила Григорьевич Пушкин, далекий предок великого русского поэта. Историки предполагают, что знаменитая каменная церковь в Виноградове была построена в 1696 году. В дальнейшем Виноградово не раз переходило из одних именитых рук в другие, пока не оказалось в результате у жены суворовского полковника Е.И. Бенкендорф.
В 60-70-х гг. XVIII в. в поместье строится знаменитая усадьба Виноградово с дополняющим ее архитектурным ансамблем. В 1772-1777 гг. рядом с домом вырастает новая Владимирская церковь. И усадьба становится местом отдохновения многих знаменитостей того времени: Анненковых, Веневитиновых, Вяземских, Голицыных, Карамзиных, Луниных, Татищевых, Херасковых и других. Имение не раз впоследствии фигурировало в исторических очерках - и войны 1812 года, и позднейших событий. А после Октябрьской революции Виноградово было национализировано и превращено в совхоз «Долгие пруды».
Дальнейшее развитие города связано в основном с промышленностью, научной деятельностью и, конечно же, дирижаблестроением. В 1931 г. на территории будущего города началось строительство первой в истории СССР опытной дирижаблестроительной верфи, газового завода и других зданий, необходимых для эксплуатации дирижаблей (будущий научно-исследовательский комбинат «Дирижаблестрой»). Первый построенный здесь дирижабль был продемонстрирован 7 ноября 1932 г. на воздушном параде на Красной площади. А уже в 1937 г. появился на свет дирижабль «СССР В-6», на котором был совершен с 29 сентября по 4 октября беспосадочный полет по кольцевому маршруту Москва - Новгород - Белозерск - Горький - Ростов - Брянск - Курск - Воронеж - Пенза - Москва (130 час. 27 мин.) - на тот период времени это был мировой рекорд!
Параллельно со строительством производственных зданий рос и сам поселок, которому в июле 1935 г. был присвоен статус рабочего поселка и дано официальное название Дирижаблестрой. В 1937 г. в поселке случилось радостное событие - была построена первая кирпичная школа. Ну, а в августе 1938 г. поселок вновь стал называться Долгопрудным, поскольку строительство дирижаблей было приостановлено.
Тем не менее, от Дирижаблестроя Долгопрудный перенял все, что было необходимо для дальнейшего существования и развития - например, газовый завод. А также гранитные мастерские, которые очень скоро переросли в крупное предприятие, которое жители между собой назвали «гранитный завод». Предприятие было призвано изготовлять облицовочный материал из гранита, мрамора и известняка для набережных канала Москвы - ныне это Московский камнеобрабатывающий комбинат. Именно возникновению в Долгопрудном Камнеобрабатывающего комбината мы обязаны поселком Гранитный (сейчас это вся западная часть города), который начали строить для нужд «гранитного завода». Несмотря на то, что первые годы работы жизни камнеобрабатывающего комбината были очень трудными, он все же выполнял все заказы тех лет: и для московского метро, и для мостовых и набережных Москвы, и для советских павильонов на выставках в Париже и Нью-Йорке. Много сил и энергии отдали предприятию первые работники завода, и это не прошло бесследно - довольно быстро комбинат стал одним из ведущих предприятий страны в этой отрасли!
В 1937 г. были созданы и Хлебниковские судоремонтные мастерские - нынешний Хлебниковский машиностроительный судоремонтный завод.
Нелегко дались городу годы Великой Отечественной войны. Конечно, все предприятия переориентировались на оборонную промышленность - все на фронт. На МКК, в ДМЗ, в Судоремонтных мастерских трудились в основном женщины и подростки, заменившие мужчин, из которых в первые дни войны был создан истребительный батальон в составе 4-й Московской стрелковой дивизии. Несмотря на то, что в октябре 1941 г. машиностроительный завод был эвакуирован, город во многом обязан ему, ведь с 1939 по 1941 год на заводе был организован серийный выпуск самолетов, а в годы войны работники продолжали самоотверженно трудиться в тылу для нужд фронта. За годы войны 13 жителей Долгопрудного получили звание Героя Советского Союза!
В послевоенные годы развитие Долгопрудного идет семимильными шагами. Во-первых, сразу после окончания войны вследствие обращения П.Л. Капицы к руководству страны 25 ноября 1946 года создается физико-технический факультет МГУ, базирующийся в поселке Долгопрудный - прообраз современного Московского физико-технического института (МФТИ). Официально же МФТИ - Физтех, как называют его горожане и не только, - возник в 1951 году, в 1967 году Институт был награжден орденом Трудового Красного знамени, а в 1995 году получил статус государственного университета.
Во-вторых, в послевоенные годы ряд преобразований прошло и в промышленной сфере. Камнеобрабатывающий комбинат осуществил коренную реконструкцию и обновление цехов и оборудования, после чего он стал действительно ведущим предприятием страны по производству облицовочных и архитектурно-отделочных материалов из естественного камня. А многие десятилетия ни одна ведущая стройка столицы не обходилась без помощи рабочих комбината и его материалов. В 50-х же годах Машиностроительный завод приступил к освоению новой техники - приступил одним из первых в стране, началось его бурное техническое развитие.
Уже в 1953 г. Долгопрудный стал районным центром, в 1957 г. получил статус города районного подчинения. (источник: http://www.dolgoprudny.com/our-city/o-gorode/istoriya-dolgoprudnogo/)
В течение заключительных трех лет я, как уже сказал выше, три раза приезжал в этот город и прошел пешком бОльшую часть этого поселения. Результатом стал сформированный маршрут, который, применительно к нашим целям, может считаться оптимальным. Учитывая дистанцию, я не включил в него восточную часть города, хотя там тоже можно было бы пройтись. Однако в том случае пришлось бы существенно ломать гармоничность линии маршрута и значительно увеличивать количество километров, «принятых на ноги».
Представляю вашему вниманию план города – той части, где предполагается фотопрогулка. Сознательно не прорисовываю маршрут, пусть сохранится интрига. Опубликую после того, когда определимся с датой проведения встречи. Единственное, чем могу сейчас поделиться, это протяженность маршрута (около 11 км) и то, что маршрут будет проходить и вдоль канала им. Москвы, и в городской черте, и по не до конца заброшенной ж/д ветке (вспоминаем отличную фотопрогулку от Черкизовской до Электрозаводской!), и в небольших городских парках, расположенных вдоль берегов заливов; также увидим пару очень прилично выглядящих действующих православных храмов. Город в целом довольно чистый; лично мне было приятно пройтись как по заснеженным улицам, так и по весенней зелени.
Вот некоторые из точек маршрута:
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb29
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb36
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb47
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb4a
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb4f
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb53
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb59
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb63
https://yadi.sk/a/asTcV1gk3VqLrk/5af886 ... 00ea1ebb66
Обязательно подразумевается пара приятных для ног и для души привалов в живописных местах по пути следования.
Дата проведения фотопрогулки всецело зависит от устойчивости погоды и её «честных» прогнозов. Естественно, это будет один из выходных дней. На настоящий момент предполагаю, что, возможно, это будет суббота, 26 мая. Поэтому, делая настоящий анонс, призываю всех, кто соскучился по нашим фотомероприятиям, чаще заходить на форум. Понятное дело, что со многими из коллег я общаюсь помимо форума, и многие имеют возможность получать от меня информацию «из первых уст», но прошу понять, что обзвонить всех «фотопрогульщиков» я не в состоянии. Поэтому следите за продолжением ветки.
Теперь несколько замечаний / предложений.
Новичкам форума: прежде, чем задать возникший у вас вопрос, прошу не полениться и просмотреть ветки, описывающие наши прежние фотопрогулки; уверен, что ответы на большинство вопросов вы отыщете там.
Не предполагающим присоединиться к фотопрогульщикам, но тем не менее желающим внести свою лепту в «покритиковать» и «найти недостатки»: не тратьте время и силы, лучше компетентно организуйте еще одну хорошую фотопрогулку. И овец сохраним, и волков накормим. И вообще, чем больше интересных фотомаршрутов, тем больше пользы и удовольствия для участников форума.
Итак, старт фотопрогулок нынешнего сезона дан. Очень надеюсь на поддержку и реальную помощь коллег, которые готовы подстраховать меня (это на будущее) в случае непредвиденных обстоятельств, мало ли что...
Прошу всех, кто по-настоящему намеревается присоединиться в этот раз к нашей сплоченной компании ветеранов-фотопрогульщиков, отписываться в настоящей ветке. Это необходимо, чтобы можно было примерно представлять ориентировочное количество участников (есть небольшой нюанс в части нашего перемещения до точки начала маршрута, объясню позже, если появится такая необходимость).
В целом, это пока все. Ждем ваших откликов!
(хотя попробуем). 
Кроме того, там очень "вкусно" на матрицу просятся обычные старые дома, выкрашенные в кислотные цвета охры и обычной зелёнки. Которой раны смазывают... ну посветлее чуток... 