Какую машину нужно иметь, или не иметь .

[WhiteEagle]

вполне реально тащить тот же Эскалад не на 400 л.с., а только на 200, с расходом не 18л/100, а только 9

400 это всего лишь максимальная мощность, она тут ни при чем.

Если же машине требуется затратить 200лс по условиям езды для преодоления подъема либо сопротивления воздуха, то ровно столько она и затратит, неважно с 4, с 6 или с 8 цилиндров эта мощность снимется. Соответственно требуемой мощности и бензина сожжет.

[Yuliy710]

Да, и вариаторы, как по мне тоже хрень ещё та. Как и DSG грёбанные. Тоже бы не стал себе брать подобные авто.

А вообще, как говорят, хорошая та машина, что не ломается.

(А так, каждый кулик своё болото хвалит, что это же стока денег влуплено - конечно и аргументы "за" найдутся.)

Как и с фотиками, кстати. Ту срань, что мы все снимаем, стены, заборы, рассветы и закаты и пр. в 90% можно и на "Смену 8М" снять.

[Мамонт Дальский]

Не знаю как на американцах, а на мерсах на холостом ходу эта система не включается, иначе будет такой расколбас... Она работает на частичных нагрузках, когда оборотов достаточно для нормальной работы половины двигателя. Да и стоит она действительно на редких конфигурациях мотора, в стандарте только на 12 цилиндровых. 8 цилиндровых видел только несколько из сотен приезжающих на ремонт.

Я видел на Мерсах и БМВ на светофорах на красный свет,когда машина стоит,моторы выключаются на нейтралке.Модели не помню,да это и не важно

[santeam]

хрень ещё та

Ничего не имею против современных вариаторов, как и DSG c "мокрыми" сцеплениями. У всех технологий были тупиковые ветви развития, взять хоть дизели с эпическими насос-форсунками, первые АКПП или те же сухие DSG7. Поэтому б.у. авто с пробегом более 150 т.км. лучше покупать с проверенными решениями прошлого века, это да, они более живучие и ремонтопригодные) Таких больше не будут выпускать, в погоне за экологическими нормами Евро-6...

А кто может заработать достаточно, тот не откажет побаловать себя роботом, адаптивным круизом, теплым рулем, лобовым стеклом с обогревом, навигацией и пр. Все производители дают гарантии минимум 100 тыщ пробега, или 2-5 лет, реально машина в это время не требует внимания, без опасений и доливок масла отправляешься в любую поездку. А в конце гарантии можно обновлять по трейд-ину.

[vitas_satana]

Я видел на Мерсах и БМВ на светофорах на красный свет,когда машина стоит,моторы выключаются на нейтралке.Модели не помню,да это и не важно

Отключаются полностью, глохнут, но не отключают половину мотора. Эта фишка с цилиндрами только на скорости работает. Да и не оправдала себя, энергия на трение и прокачку воздуха все равно тратится.

[weber]

Все производители дают гарантии минимум 100 тыщ пробега, или 2-5 лет, реально машина в это время не требует внимания, без опасений и доливок масла отправляешься в любую поездку. А в конце гарантии можно обновлять по трейд-ину.

Проверять уровень масла это соблюдение правил эксплуатации, нарушение которых влечёт отказ в гарантийном ремонте. И масло, по крайней мере в европейские (ВАГ, БМВ) доливать приходится и довольно часто. А условия гарантии (те самые 5лет у «корейцев»!) не без нюансов. Далеко не все так безоблачно.

[maximych]

... Ту срань, что мы все снимаем, стены, заборы, рассветы и закаты и пр. в 90% можно и на "Смену 8М" снять.

А у Вас есть секрет, что нужно снимать на современные фотоаппараты? Это несомненно будут шедевры?

[Yuliy710]

Секретов нет. Тут всё уже давно сделано за нас природой, наделив человека всякими качествами. В том числе чувством собственной значимости. Вот это и движет людьми с всякими гаджетами. И каждый хочет удивить мир. Пусть будет "шедевром", с Ваших слов.

Но опять же, так природа сотворила этот мир, что количество шедевров не может равняться количеству выпущенных камер. Вот мы и снимаем все всякую хрень - наверное, рассчитывая на "шедевр".

Но есть и люди, кто не так зависим от своего собственного это., и снимает в стол, что называется. Для себя. Ему признания не нужно априори. Такая категория людей тоже есть.

Так, что не переживайте, никто на Вашу часть "шедевров" не претендует.

Всё чего Вы достойны - Вам и останется.

Я лишь о там, что и "шедевры" и снимки, типа "я тут был" и пр. спокойно можно снять на простую, очень простую камеру. Что вся эта суета с гаджетозависимостью навязана нам из вне. И мы, как слепые котята следуем за ней.

На две тысячи страниц размазывая бла-бла-бла, типа : а того ли цвета кирпич на кирпичной стене.

[maximych]

Секретов нет. Тут всё уже давно сделано за нас природой, наделив человека всякими качествами. В том числе чувством собственной значимости. Вот это и движет людьми с всякими гаджетами. И каждый хочет удивить мир. Пусть будет "шедевром", с Ваших слов.

Но опять же, так природа сотворила этот мир, что количество шедевров не может равняться количеству выпущенных камер. Вот мы и снимаем все всякую хрень - наверное, рассчитывая на "шедевр".

Но есть и люди, кто не так зависим от своего собственного это., и снимает в стол, что называется. Для себя. Ему признания не нужно априори. Такая категория людей тоже есть.

Так, что не переживайте, никто на Вашу часть "шедевров" не претендует.

Всё чего Вы достойны - Вам и останется.

Я лишь о там, что и "шедевры" и снимки, типа "я тут был" и пр. спокойно можно снять на простую, очень простую камеру. Что вся эта суета с гаджетозависимостью навязана нам из вне. И мы, как слепые котята следуем за ней.

На две тысячи страниц размазывая бла-бла-бла, типа : а того ли цвета кирпич на кирпичной стене.

Да, уж. Нам куда, уж.

[Alces]

Вариатор рулит у нас 250 пробег спокойной комфортной езды а Олаф пусть снимает цвета